Z Wikipedii

Fiat Croma to samochód osobowy produkowany przez firmę Fiat w latach 1985 - 1996 i ponownie od 2005 roku. Nazwa Croma oznacza z włoskiego ósemkę.

Spis treści 1 I generacja (1985-1996) 1.1 Karoseria 1.2 Silniki 2 II generacja (2005) 2.1 Karoseria 2.2 Silniki 2.3 Ciekawostki 2.4 Model 2007

[edytuj] I generacja (1985-1996)

Fiat Croma I
Premiera	1985, Turyn
Okres produkcji	1985 - 1996
Miejsce produkcji	Turyn (Włochy)
Poprzednik	Fiat 132
Segment	D
Silniki	benzynowe: 2.0 CHT 100 KM 2.0 i.e. 119 KM 2.0 T i.e. 158 KM diesle: 2.0 TD i.d. 94 KM 2.5 TD 122 KM

Fiat Croma został zaprojektowany w roku 1984 na płycie podłogowej tzw. "typu 4", którą wykorzystywały również Alfa Romeo 164, Lancia Thema i Saab 9000. Produkcję rozpoczęto w roku 1985, a zakończono w 1996 po zmontowaniu ok. 450 tys. egzemplarzy. Fiat nie zdecydował się na następcę w segmencie D, który pozostawił dla Alfy Romeo i Lancii.

[edytuj] Karoseria

Na pierwszy rzut oka sprawia wrażenie sedana, ale projektant Giorgio Giugiaro rozmyślnie ukrył w odpowiednich proporcjach klapę liftbacka, którym w istocie była Croma. W roku 1991 przeprowadzono face-lifting zderzaków, kloszy świateł i pasa przedniego. Dodano też poduszkę powietrzną kierowcy.

[edytuj] Silniki

• Benzynowe

Oznaczenie	Pojemność	Moc
1600	1585 cm3	83 KM
2000 CHT	1995 cm3	90 KM
2000 CHT	1995 cm3	100 KM
2000 i.e.	1995 cm3	113 KM
2000 i.e.	1995 cm3	116 KM
2000 i.e.	1995 cm3	120 KM
2000 i.e. Turbo	1995 cm3	153 KM/155 KM/158 KM
2500	2492 cm3	159 KM

• Diesla

Oznaczenie	Pojemność	Moc
1900 Turbo D i.d.	1929 cm3	92 KM
2500 D	2499 cm3	75 KM
2500 TD	2499 cm3	101 KM
2500 TD	2499 cm3	115 KM
2500 TDE	2499 cm3	105 KM

[edytuj] II generacja (2005)

Fiat Nouva Croma
Inne nazwy	Fiat Croma II
Okres produkcji	2005 - do dziś
Miejsce produkcji	Turyn (Włochy)
Segment	D
Typy nadwozia	kombi
Silniki	benzynowe: 1.8 MPI 16v 140 KM 2.2 MPI 16v 147 KM wysokoprężne: 1.9 Multijet 8v 120 KM 1.9 Multijet 16v 150 KM 2.4 Multijet 20v 200 KM
Długość	4756 mm
Szerokość	1775 mm
Wysokość	1597 mm
Podobne	Peugeot 407, Citroen C5, Renault Laguna, Opel Vectra, Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Toyota Avensis

W marcu 2005 roku na Salonie Motoryzacyjny w Genewie Fiat zaprezentował nowy model segmentu D, pod nazwą Croma. Auto oparto na opracowanej wspólnie z General Motors płycie podłogowej Epsilon, którą wykorzystują m.in. Alfa Romeo 159, Opel Vectra i Saab 9-3. Auto dzieli z tymi modelami również wiele elementów zawieszenia i zasilania. Silniki benzynowe w Fiacie Croma są identyczne jak jednostki montowane w Oplach (większość silników stosowanych w Oplach pochodzi właśnie z fabryki Fiata)

[edytuj] Karoseria

Karoseria określana jako kombi została zaprojektowana przez Giorgio Giugiaro. Wysokość i objętość wnętrza, bagażnik o pojemności 500 dm³, krótki zwis tylny oraz bogata lista wyposażenia sprawiają, że Croma bywa porównywana do aut MPV segmentu D.

[edytuj] Silniki

Silnik	Pojemność skokowa [cm3]	Moc maksymalna [KM] przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
1.8 16v	1796	140/6300	175/3800	R4	DOHC/16	10,2	206	9,8/6,0/7,4
2.2 16v	2198	147/5800	203/4000	R4	DOHC/16	10,1	210	11,5/7,0/8,6
2.2 16v Aut.	2198	147/5800	203/4000	R4	DOHC/16	10,7	205	13,0/7,8/9,7
1.9 8v	1910	120/4000	280/2000	R4	OHC/8	11,3	195	7,9/5,0/6,1
1.9 16v	1910	150/4000	320/2000	R4	DOHC/16	9,6	210	8,1/4,9/6,1
1.9 16v Aut.	1910	150/4000	320/2000	R4	DOHC/16	9,9	205	9,3/5,8/7,1
2.4 20v Aut.	2387	200/4000	400/2000	R5	DOHC/20	8,5	216	10,3/5,4/7,2

[edytuj] Ciekawostki

• Fiat Croma z silnikiem 1.9 JTD (obie wersje z manualną skrzynią biegów) jest jednym z nielicznych samochodów na polskim rynku, o masie cakowitej nieprzekraczającej 2 tony, masie własnej ponad 1500 kg i mogących ciągnąć 1,5 tonową przyczepę. Pozwala to na ciągnięcie kierowcy bez prawa jazdy kategorii B+E przyczepy o maksymalnej DMC (1,5 tony). Te warunki spełnia też Jeep Compass w wersji 2.0 CRD i najtańszej kompletacji.

[edytuj] Model 2007

W 2007 roku dokonano faceliftingu modelu polegającego głównie na zmianie maski samochodu, upodobniajęcej go do innych modeli Fiata. Zachowano dotychczasową gamę silników. Wnętrze pojazdu w zasadzie nie zostało zmienione. Pojazd został wyposażony (opcja) w urządzenie Blue&Me lub Blue&Me Nav oraz odtwarzacz DVD firmy JVC. Premiera w Polsce - luty 2008