Bataille du golfe de Leyte
À propos de ce écoles sélection Wikipedia
Enfants SOS ont produit une sélection d'articles de wikipedia pour les écoles depuis 2005. Les mères SOS chaque regard après une une famille d'enfants parrainés .
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
La bataille du golfe de Leyte, a également appelé les "batailles pour le Golfe de Leyte", et autrefois connue comme la "deuxième bataille de la Mer des Philippines", est généralement considérée comme la plus grande bataille navale de la Seconde Guerre mondiale et, par certains critères, éventuellement la plus grande bataille navale de l'histoire.
Il a été battu dans les eaux près des Philippines îles de Leyte et Samar 23-26 Octobre 1944, entre les forces américaines et australiennes et le combiné Marine impériale japonaise . Le 20 octobre, les troupes américaines envahi l'île de Leyte dans le cadre d'une stratégie visant à isoler le Japon des pays qu'il avait occupés en Asie du Sud, et en particulier privant ses forces et de l'industrie du vitaux pétrole fournitures. La Marine impériale japonaise (MIJ) a mobilisé la quasi-totalité de ses grands navires restants dans une tentative de vaincre l'invasion alliée, mais a été repoussé par le US Navy de Troisième et 7e flottes. Le IJN a échoué à atteindre son objectif, a subi de très lourdes pertes, et de ne jamais navigué ensuite à la bataille en vigueur comparables. La majorité de son survivant navires lourds, privés de carburant, sont restés dans leurs bases pour le reste de la guerre du Pacifique.
La bataille du golfe de Leyte se composait de quatre engagements distincts entre les forces opposées: la bataille de la mer de Sibuyan , la bataille du détroit de Surigao , la Bataille du Cap Engano et Bataille de Samar, ainsi que d'autres actions.
La bataille du golfe de Leyte est également remarquable que la première bataille dans laquelle l'avion japonais effectuée organisé attaques kamikazes. Aussi est le fait que le Japon à cette bataille a eu moins d'avions que les forces alliées avaient navires de mer, une démonstration claire de la différence de puissance des deux côtés à ce moment de la guerre à noter.
Fond
Les campagnes de Août 1942 à début 1944 avaient chassé les forces japonaises de nombre de leurs bases insulaires dans le sud et le centre de l'océan Pacifique, tout en isolant beaucoup de leurs autres bases (notamment dans les îles Salomon , Archipel Bismarck, Îles de l'Amirauté, Nouvelle-Guinée, les Îles Marshall , et Wake Island), et en Juin 1944, une série de débarquements amphibies américains soutenu par le US 5e Flotte de Task Force Fast Carrier capturé la plupart des Îles Mariannes (contournant Rota). Cette offensive a manqué à l'anneau de la défense intérieure stratégique du Japon et a donné une base à partir de laquelle les Américains à long terme Bombardiers Boeing B-29 Superfortress pourraient attaquer les îles japonaises. Les Japonais contre-attaquent dans le Bataille de la Mer des Philippines. La Marine américaine a détruit trois porte-avions japonais (et endommagé d'autres navires) et environ 600 avions japonais, laissant la MIJ avec pratiquement aucune puissance aérienne sur porte-ou des pilotes expérimentés.
Pour les opérations ultérieures, l'amiral Ernest J. King et d'autres membres de la Joint Chiefs of Staff favorisé blocus forces japonaises aux Philippines et en attaquant Formosa (Taiwan) pour donner le Américains et les Australiens contrôle des routes maritimes entre le Japon et l'Asie du Sud. Général de l'armée américaine Douglas MacArthur a défendu une invasion des Philippines, qui a également était à travers les lignes d'approvisionnement au Japon. Laissant les Philippines aux mains des Japonais serait un coup au prestige américain et un affront personnel à MacArthur, qui en 1942 avait prononcé célèbre, «Je reviendrai."
La puissance de l'air considérable les Japonais avaient amassé aux Philippines a été jugé trop dangereux de dérivation par de nombreux officiers de haut rang à l'extérieur des Joint Chiefs of Staff, y compris Amiral Chester Nimitz. Cependant, Nimitz et MacArthur avait initialement plans opposés, avec le plan de Nimitz centrée sur une invasion de Formosa, car cela pourrait également couper les lignes d'approvisionnement vers l'Asie du Sud-Est. Formosa pourrait également servir de base pour une invasion de la Chine continentale, qui se sentait MacArthur était inutile. Une réunion entre MacArthur, Nimitz, et le président Roosevelt aidé confirmer les Philippines comme une cible stratégique, mais avait moins à voir avec la décision finale à envahir les Philippines que prétend parfois. Nimitz finalement changé d'avis et accepté le plan de MacArthur.
Il a également estimé qu'une invasion de Formosa exigerait environ 12 divisions de soldats de l'armée des États-Unis et Marines. Ce était plus de puissance de la terre que les Américains pourraient rassembler dans toute la région de l'océan Pacifique à l'époque, et l'ensemble de l'armée australienne a été engagé dans les îles Salomon, en Nouvelle-Guinée, dans le Indes néerlandaises, ainsi que sur diverses autres îles du Pacifique. L'invasion de Formosa exigerait beaucoup plus grandes forces terrestres que celles disponibles dans le Pacifique à la fin de 1944, et ne aurait pas été possible jusqu'à ce que la défaite de l'Allemagne a libéré les effectifs nécessaires.
Il a finalement été décidé que les forces de MacArthur envahiraient l'île de Leyte dans le centre des Philippines. Les forces amphibies et soutien naval à proximité seraient fournis par la 7ème Flotte, commandée par Le vice-amiral Thomas C. Kinkaid. Le 7ème Flotte à ce moment unités de l'US Navy contenait, le Royal Australian Navy, y compris le Comté -class croiseurs lourds Shropshire et HMAS Australie, et le destroyer Arunta, et peut-être quelques navires de guerre de la Nouvelle-Zélande et / ou aux Pays-Bas.
Le US 3ème Flotte-commandée par l'amiral William F. Halsey, Jr., avec Task Force 38 (TF 38, le Fast Carrier Task Force, commandée par Le vice-amiral Marc Mitscher) comme composant-serait fournir une couverture plus lointain principale et de soutien pour l'invasion. Un défaut fondamental dans ce plan était il n'y aurait pas amiral de la marine américaine unique commandement général. Kinkaid et son 7ème Flotte relevaient MacArthur de Commandant suprême allié Pacifique Sud-Ouest, alors que 3ème Flotte de Halsey signalé à Nimitz que C-in-C régions de l'océan Pacifique. Cette absence d'un commandement unifié, avec des échecs dans la communication, était de produire une crise, et très près d'un désastre stratégique pour les forces américaines.
Par coïncidence, le plan japonais, en utilisant trois flottes distinctes, manquait également un commandant en chef. Les options américaines étaient apparentes à la MIJ. Combined Fleet Chief Soemu Toyoda préparé quatre plans de «victoire»: Sho-go 1 (捷1号作戦 Shō Ichigo sakusen) était une opération navale majeure aux Philippines, tandis que Sho-GO 2, Sho-go 3 et Sho-go 4 étaient des réponses aux attaques sur Formosa, le Ryukyu et Îles Kouriles, respectivement. Les plans étaient pour des opérations offensives complexes commettent forces presque tous disponibles pour une bataille décisive, malgré les réserves de cette minces Japon sensiblement appauvrissant de mazout.
Le 12 Octobre 1944, la 3ème Flotte américaine l'amiral Halsey a commencé une série de raids contre porteuses Formose et les îles Ryukyu, en vue d'assurer l'avions basés ne pouvait pas intervenir dans les débarquements de Leyte. Le commandement japonais donc mis Sho-GO 2 en action, lancer des vagues d'attaques aériennes contre les transporteurs de 3ème Flotte. Dans ce Morison désigne comme un «knock-down, combat de glisser entre des porte-air et sur terre", les Japonais furent mis en déroute, perdant 600 avions en trois jours, près de leur force de l'air dans la région entière. Après l'invasion américaine des Philippines, la marine japonaise a fait la transition vers Sho-go 1.
Sho-go 1 appelé à Vice-amiral Les navires-connu comme le "Northern Force" de Jisaburō Ozawa -À attirent les principales forces de couverture américains loin de Leyte. Northern Force serait construit autour de plusieurs porte-avions, mais ceux-ci ne aurait que très peu d'avions ou membre d'équipage qualifié. Les transporteurs serviraient principal appât. Comme les forces de couverture américains ont été attirés loin, deux autres forces de surface seraient avancer sur Leyte de l'ouest. La «Force du Sud" en vertu vice Admirals Shoji Nishimura et Kiyohide Shima serait frapper à l'aire d'atterrissage par le détroit de Surigao. Le "Centre de travail" sous le vice-amiral Takeo Kurita-de loin le plus puissant des forces attaquantes-traverserait le détroit de San Bernardino dans la mer des Philippines, tournez vers le sud, puis attaquer également l'aire d'atterrissage.
Ce plan était susceptible d'entraîner la destruction de l'un ou plusieurs des forces attaquantes, mais Toyoda a expliqué plus tard ce à ses interrogateurs américains comme suit:
Devons-nous perdre dans les opérations Philippines, même si la flotte devrait être laissée, l'expédition voie vers le sud serait complètement coupé de telle sorte que la flotte, se il devrait revenir dans les eaux japonaises, ne pouvait obtenir son alimentation en carburant. Se il doit rester dans les eaux du sud, il ne pouvait pas recevoir des fournitures de munitions et d'armes. Il n'y aurait aucun sens pour sauver la flotte au détriment de la perte des Philippines.
- Bombardement stratégique États-Unis Enquête (Pacifique) - «Les interrogatoires des fonctionnaires japonais '
L'action sous-marin dans Passage de Palawan (23 Octobre)
(Remarque: cette action est appelée par Morison comme "La lutte à Palawan Passage", et est d'ailleurs parfois appelé «la bataille de Palawan Passage").
Comme il sortied de sa base au Brunei, puissant "Centre de la Force" de Kurita se composait de cinq cuirassés ( Yamato, Musashi, Nagato, Kongō, et Haruna), dix croiseurs lourds ( Atago, Maya, Takao, Chokai, Myoko, Haguro, Kumano, Suzuya, Tone et Chikuma), deux croiseurs légers ( Noshiro et Yahagi) et 15 destroyers.
Les navires de l'île de Palawan Kurita passés vers minuit les 22-23 Octobre. Les sous-marins américains Dard et Dace été positionné ensemble sur la surface à proximité. À 00h16 le 23 Octobre, radar de dard détecté la formation japonaise à une gamme de 30 000 m (27 000 m). Son capitaine a fait rapidement le contact visuel. Les deux sous-marins rapidement déplacés à la poursuite des navires, tandis que dard fait le premier de trois rapports de contact. Au moins un de ces a été ramassé par un opérateur de radio sur Yamato, mais Kurita a omis de prendre les précautions anti-sous appropriées.
Dard et Dace voyagé sur la surface à pleine puissance pendant plusieurs heures et ont acquis une position devant la formation de Kurita, avec l'intention de faire une attaque submergée au premier feu. Cette attaque a été exceptionnellement réussie. A 05h24, dard tiré un écart de six torpilles, au moins quatre qui ont frappé le navire amiral de Kurita, l'Atago de croiseur lourd. Dix minutes plus tard, dard fait deux coups sur le bateau de la soeur de Atago, Takao, avec un autre propagation de torpilles. A 05h56, Dace fait quatre coups de torpille sur le croiseur lourd Maya (sœur de Atago et Takao).
Atago et Maya rapidement coulé. Takao se retourna vers Brunei escorté par deux destroyers et a été suivie par les deux sous-marins. Le 24 Octobre, que les sous-marins ont continué à l'ombre du croiseur endommagé, dard se est échoué sur le Bombay Shoal. Tous les efforts pour obtenir son arrêt ont échoué, et elle a été abandonnée. Tout son équipage a été, cependant, sauvé par Dace.
Takao retourné à Singapour. Elle a été rejointe en Janvier 1945 par Myoko.
Atago avait coulé si rapidement, Kurita a été contraint de nager pour survivre. Il a été sauvé par un des destroyers japonais, et il a ensuite transféré au cuirassé Yamato.
La bataille de la mer de Sibuyan (24 Octobre)
Autour de 08h00 le 24 Octobre, la Force Centre a été repéré entrant dans le Sibuyan mer et attaqué par l'escadron VF-20 F6F Hellcat-cinq combattants, VB-20 SB2C-3 Helldiver bombardiers en piqué, et VT-20 Vengeur bombardiers de torpiller USS Enterprise de la 3e Flotte de Halsey. Malgré sa grande force, 3ème flotte ne était pas bien placé pour faire face à la menace. Le 22 Octobre, Halsey avait détaché deux de ses groupes de support à la base de la flotte au Ulithi à disposition et se réarmer. Lorsque le rapport de contact de l 'dard est entré, Halsey a rappelé le groupe de Davison, mais autorisé le vice-amiral McCain-avec le plus fort de TF 38 de groupes de porte, pour continuer vers Ulithi. Halsey a enfin rappelé McCain le 24 Octobre, mais le retard signifiait le groupe le plus puissant transporteur américain a joué peu de part à la bataille à venir, et la 3ème Flotte a donc été effectivement privé de près de 40% de sa force de l'air pour la plupart de la bataille. Dans la matinée du 24 Octobre, seuls trois groupes étaient disponibles pour frapper la force de Kurita, et celui les mieux placés pour le faire soi- Groupe de travail de Bogan 38.2 (TG 38.2) -Est par malheur le plus faible des groupes, contenant une seule grande PORTEURS USS Intrepid -et deux porte-avions légers (l'échec de rappeler rapidement McCain le 23 Octobre avait aussi effectivement privé 3ème Flotte, tout au long de la bataille, de quatre de ses six croiseurs lourds).
Avions de transporteurs et Intrepid Cabot du groupe Bogan attaqué à environ 10h30, ce qui rend les hits de cuirassés Nagato, Yamato et Musashi, et endommageant la croiseur lourd Myoko. Une deuxième vague d'Intrepid, Essex et Lexington tard attaqué, avec VB-15 Helldivers et VF-15 Hellcats d'Essex, marquant encore 10 hits de Musashi. Comme elle se retira, énumérant au port, une troisième vague de l'entreprise et Franklin l'a frappée avec 11 bombes et huit torpilles.
Kurita tourné sa flotte autour pour obtenir hors de portée de l'avion, en passant le Musashi infirme que sa force se retira. Il attendit jusqu'à 17h15 avant de se tourner à nouveau à la tête pour le détroit de San Bernardino; Musashi chaviré et a coulé à environ 19h30.
Pendant ce temps, le vice-amiral Takijiro Onishi avait réalisé trois vagues d'avions de son First Fleet Air basée sur Luzon contre les transporteurs de TG amiral Sherman 38,3 (dont les appareils ont été également utilisé pour frapper à Luzon aérodromes pour empêcher les attaques aériennes japonaises terrestres sur les navires alliés dans le Golfe de Leyte). Chacune des vagues de grèves de Onishi se composait de quelque 50 à 60 avions.
La plupart des avions japonais attaquent ont été interceptés et abattus ou chassés par Hellcats de la patrouille aérienne de combat Sherman, notamment par deux sections de chasse de Essex conduits par le commandant David McCampbell (qui est crédité de 9 abattre des avions d'attaque dans cette seule action). Toutefois, un avion japonais (une Yokosuka D4Y3 Judy) a glissé à travers les défenses, et à 09:38 frappé le porte-avions léger USS Princeton avec un £ 551 (250 kg) bombe anti-blindage qui a provoqué un violent incendie dans le hangar de Princeton. Son système d'arrosage d'urgence n'a pas fonctionné, et les incendies se est rapidement propagé. Une série d'explosions a suivi. Les incendies ont été progressivement mis sous contrôle, mais à 15h23 il y avait une énorme explosion (probablement dans la bombe rangement arrière du transporteur), causant plus de victimes à bord de Princeton, et des pertes encore plus lourdes-plus de 300 à bord du croiseur Birmingham, qui revenait à côté pour aider à la lutte contre les incendies. Birmingham a été tellement endommagé, elle a été forcée de prendre sa retraite. D'autres navires à proximité ont également été endommagés. Tous les efforts pour sauver Princeton ont échoué, et elle a finalement été sabordé-torpillé par le croiseur léger Reno -Au 17h50.
Au total, US 3ème Flotte a volé 259 sorties-surtout par Hellcats-contre Centre vigueur le 24 Octobre. Ce poids de l'attaque ne était pas loin d'être suffisant pour neutraliser la menace de Kurita. Elle contraste avec les 527 sorties effectuées par le 3e Flotte contre beaucoup plus faible Northern Force d'Ozawa le lendemain. En outre, une grande partie de l'attaque la mer de Sibuyan était dirigée contre un seul navire, Musashi. Ce grand cuirassé a été coulé, et cruiser myoko paralysé, mais tout autre navire dans la vigueur de Kurita resté battleworthy et pouvoir avancer.
En conséquence d'une décision capitale sur le point d'être prises par l'amiral Halsey, Kurita a pu passer par Détroit de San Bernardino pendant la nuit, pour faire une apparition inattendue et dramatique au large des côtes Samar sur le lendemain matin.
Task Force 34 / San Bernardino détroit
Après que les forces du Sud et du Centre japonais avaient été détectés, mais avant que les transporteurs de Ozawa avaient été localisées, Halsey et le personnel de la 3ème Flotte, à bord du cuirassé New Jersey, a préparé un plan d'urgence pour faire face à la menace du Centre de la Force de Kurita. Leur intention était de couvrir San Bernardino détroit avec une task force puissante de cuirassés rapides soutenu par deux groupes de transporteurs rapides de la 3ème Flotte. La force de cuirassé devait être désigné Task Force 34 (TF 34) et composé de quatre cuirassés, croiseurs et cinq 14 destroyers, sous le commandement du vice-amiral Willis A. Lee. Contre-amiral Ralph E. Davison de TG 38.4 devait être le commandement général des groupes de support à l'appui.
À 15h12 le 24 Octobre, Halsey a envoyé un message radio télégraphique formulés de manière ambiguë à ses commandants subordonnés des groupes de travail, donnant des détails de ce plan d'urgence:
BatDiv 7 MIAMI, VINCENNES, Biloxi, DESRON 52 MOINS STEVEN POTTER, DE TG 38,2 ET WASHINGTON, ALABAMA, WICHITA, NEW ORLEANS, DesDiv 100, PATTERSON, BAGLEY DE TG 38,4 sera constitué TASK FORCE 34 SOUS vice-amiral LEE, COMMANDANT DE BATAILLE LINE. TF 34 DÉCISIVE POUR ENGAGER à des distances de long. CTG 38,4 CONDUITE DES TRANSPORTEURS ET TG TG 38,2 38,4 CLAIR DE SURFACE combats. INSTRUCTIONS POUR TG 38,3 ET TG 38,1 tard. Halsey, de gré à gré dans le New Jersey.
-Morison (1956)
Halsey a envoyé des informations copies de ce message à l'amiral Nimitz au siège de la Flotte du Pacifique et de l'amiral King à Washington. mais il ne comprenait pas l'amiral Kinkaid (7ème Flotte) que des informations destinataire. Le message a été repris par la 7ème flotte, de toute façon, comme il était courant pour les amiraux pour diriger filistes de copier tous les messages trafic qu'ils détectés, qu'ils soient destinés ou non. Comme Halsey destiné TF 34 comme une urgence pour être formé et détaché quand il a ordonné, quand il a écrit "sera formé», il entendait le futur; mais il a oublié de dire «quand» TF 34 serait formé, ni dans quelles circonstances. Cette omission a conduit amiral Kinkaid du 7ème Flotte de croire Halsey parlait à l'impératif, pas le futur, donc il conclu TF 34 avait été formé et prendrait la station au large de San Bernardino détroit. Amiral Nimitz, à Pearl Harbour, atteint exactement la même conclusion. Halsey ne envoyer un second message à 17:10 clarifier ses intentions à l'égard de TF 34:
SI LES SORTIES ENNEMIS (via San Bernadino DÉTROIT) TF 34 sera formé lorsque demandé par le ME.
-TJ Cutler (1994)
Malheureusement, Halsey a envoyé ce second message par la radio de la voix, de sorte 7ème Flotte n'a pas intercepté, et Halsey n'a pas suivi avec un message télégraphique sur Nimitz ou roi. Le malentendu grave causée par une formulation ambiguë de Halsey de son premier message et son absence de notification Nimitz, le roi, ou Kinkaid de son deuxième message de clarification était d'avoir une profonde influence sur le cours ultérieur de la bataille.
La décision de Halsey (24 Octobre)
L'appareil de la 3ème flotte n'a pas réussi à localiser Nord (leurre) la force de Ozawa jusqu'à 16h40 le 24 Octobre. Ce était en grande partie parce 3ème Flotte avait été préoccupé par Kurita attaquer et de se défendre contre les attaques aériennes japonaises de Luzon. Ainsi, curieusement, une force japonaise que «voulait« être découvert était la seule force les Américains ne avaient pas été en mesure de trouver. Dans la soirée du 24 Octobre, Ozawa a intercepté une (à tort) la communication américaine décrivant le retrait de Kurita, et il a donc commencé à se retirer, aussi. Cependant, à 20h00, Soemu Toyoda a ordonné à toutes ses forces pour attaquer "compter sur l'aide divine." Essayer d'attirer l'attention du 3ème flotte à sa force de leurre, Ozawa a changé de cap et se dirige à nouveau vers le sud en direction de Leyte.
Halsey était convaincu que le Northern Force constituait la principale menace japonaise, et il était déterminé à saisir ce qu'il considérait comme une occasion en or pour détruire dernière restant intensité de porteuse du Japon. Croyant la Force Centre a été neutralisé par les frappes aériennes de 3ème Flotte tôt dans la journée dans la mer de Sibuyan, et ses restes ont été retraite, Halsey par radio (à Nimitz et Kinkaid):
Centre de la Force lourdement endommagé SELON RAPPORTS DE GREVE.
AM INSTANCE du Nord avec trois groupes pour attaquer les forces opérateur AT DAWN-Morison (1956)
Les mots «avec trois groupes" ont prouvé dangereusement trompeuse. A la lumière de la intercepté 15:12 24 Octobre "... sera formé comme Task Force 34" message de Halsey, l'amiral Kinkaid et son personnel supposé, comme l'amiral Nimitz au siège de la Flotte du Pacifique, que TF-34 commandés par Lee-avait été formé comme une entité séparée. Ils ont supposé que Halsey a été quitte cette force de surface puissante garde San Bernardino détroit (et couvrant le flanc nord de la septième flotte) alors qu'il a pris ses trois groupes de support disponibles vers le nord à la poursuite des transporteurs japonais. Mais Task Force 34 ne avait pas été détaché de ses autres forces, et les cuirassés de Lee étaient en route vers le nord avec les transporteurs de la 3ème Flotte. Halsey avait consciemment et délibérément quitté San Bernardino détroit absolument sans surveillance. Comme l'a écrit Woodward "Tout a été retiré de San Bernardino détroit. Pas tellement comme un destroyer de piquetage a été laissé".
Halsey et ses officiers d'état ignorés informations d'un avion de reconnaissance nuit exploitation du porte-avions léger Indépendance que la force de surface puissant Kurita avait tourné le dos en direction de San Bernardino détroit, et que, après une longue panne d'électricité, les feux de navigation dans le détroit avait été allumé. Lorsque le contre-amiral Gerald F. Bogan-commandant TG 38,2 par radio-cette information pour le vaisseau amiral de Halsey, il a été repoussé par un agent du personnel, qui a laconiquement répondu "Oui, oui, nous avons cette information." Le vice-amiral Lee, qui avait correctement déduit que la force de Ozawa était en mission leurre et a indiqué cela dans un message clignotant au phare de Halsey, a de même été repoussé. Contre-amiral Arleigh Burke et commandant James Flatley du Le vice-amiral Le personnel de Marc Mitscher était venu à la même conclusion. Ils étaient suffisamment préoccupés par la situation de se réveiller Mitscher, qui a demandé, "Est-ce que l'amiral Halsey ont ce rapport?" Dès qu'il est dit que Halsey fait, Mitscher-sachant commenté le tempérament de Halsey, "Se il veut mon avis il va le demander» et se est rendormi.
Toute la puissance disponible de la 3e flotte a continué à vapeur vers le nord, loin de San Bernardino détroit.
La Bataille du détroit de Surigao (25 Octobre)
«Force du Sud" de Nishimura composée des cuirassés Yamashiro et Fusō, le croiseur lourd Mogami, et de quatre destroyers. Cette force a quitté Brunei après Kurita à 15h00 le 22 Octobre, se tournant vers l'est dans la La mer de Sulu et puis le nord-delà de la pointe sud de Negros Island dans le Mer Mindanao. Nishimura ensuite vers le nord avec L'île de Mindanao à tribord et dans l'entrée sud Détroit de Surigao, l'intention de quitter l'entrée nord du détroit dans Leyte Gulf où il serait ajouter sa puissance de feu pour que de la force de Kurita.
La Deuxième Force de frappe-commandée par le vice-amiral Kiyohide Shima-composée de croiseurs lourds Nachi (Flag), et Ashigara, croiseur léger Abukuma et destroyers Akebono, Ushio, Kasumi, et Shiranuhi.
La Force du Sud a été attaqué par des bombardiers de l'US Navy le 24 Octobre, mais n'a subi que des dommages mineurs.
En raison de la silence radio stricte imposée sur le Centre et les Forces du Sud, Nishimura était incapable de se synchroniser ses mouvements avec Shima et Kurita. Quand il entra dans l'étroit détroit de Surigao à 02h00, était de 25 Shima NMI (29 km; 46 km) derrière lui, et Kurita était encore dans la mer de Sibuyan, plusieurs heures des plages de Leyte.
Comme la Force Sud approché détroit de Surigao, il a couru dans un piège mortel tendu par la 7e Armée soutien de la flotte. Vice-amiral Jesse Oldendorf avait une force substantielle. Il y avait six cuirassés: West Virginia, Maryland, Mississippi, Tennessee, Californie, et Pennsylvanie; tous, mais Mississippi avaient été coulés ou endommagés dans le attaque de Pearl Harbour et réparé depuis, Tennessee, en Californie, et West Virginia ayant été reconstruit depuis. Il y avait dans la 8 (200 mm) et 6 in (150 mm) des quatre pistolets croiseurs lourds ( USS Louisville (phare), Portland, Minneapolis et HMAS Shropshire) et quatre croiseurs légers ( Denver, Britannique, Phoenix et Boise). Il y avait aussi les petites armes et les torpilles de 28 destroyers et 39 vedettes lance-torpilles ( Patrol / Torpedo (PT) bateaux). Pour passer à travers le détroit et atteindre l'expédition d'invasion, Nishimura aurait à passer par les baguettes de torpilles des bateaux PT suivis par la grande force de destroyers, puis avancer sous le feu concentré des six cuirassés et leurs huit croiseurs flanquant disposé en travers la bouche loin du détroit.
A 22h36, l'un des PT boats- PT-131 (Ensign Peter Gadd), opérant au large de Bohol-première en contact avec les navires japonais qui approchent. Au cours de plus de trois heures et demie, les bateaux PT fait attaques contre la force de Nishimura répétées. Ils ont fait pas de résultats de lance-torpilles, mais ont envoyé des rapports de contact qui étaient utiles à Oldendorf et sa force.
Comme les navires de Nishimura entrés détroit de Surigao, ils ont été soumis à des attaques de torpilles dévastatrices des destroyers américains disposés sur les deux côtés de leur axe de progression. Vers 03h00, les deux cuirassés japonais ont été touchés par des torpilles. Yamashiro a pu à la vapeur, mais Fusō explosé et brisé en deux quand elle a été torpillé par Melvin USS (DD-680). Deux des quatre destroyers de Nishimura ont été coulés; un autre, Asagumo, a été frappé, mais en mesure de prendre sa retraite, et plus tard a coulé.
Le compte classique résumée ci-dessus a été interrogé récemment en raison des preuves supplémentaires est venu à la lumière. Survivant Fuso Hideo Ogawa, interrogé en 1945, a également écrit un article sur le dernier voyage de cuirassé. Il dit que «peu après 0400 le navire a chaviré lentement à tribord et Ogawa et d'autres ont été emportés." Fuso a été frappé sur le côté tribord par deux, voire trois torpilles. L'un d'eux a commencé un feu d'huile. Le carburant utilisé par les navires IJN dans cette période était mal raffiné et avait tendance à se enflammer; patchs brûlant de carburant étaient plus susceptibles la source du mythe de Fuso exploser. Il est extrêmement peu probable qu'un navire aussi fortement construit comme un cuirassé pourrait être soufflé dans la moitié et les deux moitiés rester debout et à flot, de sorte que la version classique du sort de Fuso est aussi extrêmement improbable. En conséquence, il est probable que le compte est incorrect Morison en ce détail. Il ya des rumeurs de Fuso étant soit le plus grand navire à être coulé avec toutes les mains, ou ne laisser survivants, mais ont refusé d'être secourus par des navires américains ou japonais, et ont sombré, tandis que le reste a finalement survivre assez longtemps pour atteindre la terre, mais étaient tué par des indigènes philippins. Certains croient Asagumo ramassé survivants de Toyota, seulement pour tous périr lorsque le destroyer coulé.
A 03h16, le radar de West Virginia a ramassé les navires survivants de la force de Nishimura à une distance de 42 000 m (38 000 m) et avait obtenu une solution de tir à 30 000 m (27 000 m). West Virginia leur suivi alors qu'ils se approchaient de le terrain de la nuit noire. A 03h53, elle a tiré les huit 16 (410 mm) canons de sa batterie principale à une distance de 22 800 m (20 800 m), la suppression Yamashiro avec sa première salve. Elle a poursuivi en tirer un total de 93 obus. À 03h55, la Californie et le Tennessee ont rejoint en, tirer un total de 63 et 69 14 (360 mm) les coquilles, respectivement. Le contrôle radar de feu a permis à ces cuirassés américains pour frapper des cibles à partir d'une distance à laquelle les cuirassés-avec leurs lutte contre les incendies inférieurs japonais systèmes ne pouvaient pas riposter.
Les trois autres cuirassés américains, équipé avec moins de radar d'artillerie de pointe, avaient de la difficulté d'arriver à une solution de tir. Maryland a finalement réussi à allant visuellement sur les projections des coquilles des autres cuirassés, puis a tiré un total de 48 16 (410 mm) projectiles. Pennsylvanie a été incapable de trouver une cible et ses armes est resté silencieux.
Mississipi, à seulement obtenu une solution à la fin de l'action ligne de bataille, puis tir passa une salve (complet) de 12-14 dans les coquilles. Ce était la dernière salve jamais être tiré par un navire de guerre contre un autre navire lourd, mettant fin à une ère dans l'histoire navale.
Yamashiro et Mogami ont été paralysées par une combinaison de 16 po et 14 po obus anti-blindage, ainsi que le feu des croiseurs d'accompagnement de Oldendorf. Shigure se enfuit, mais a perdu la direction et se arrêta net. Yamashiro a coulé à environ 4h20, avec Nishimura à bord. Mogami et Shigure a regagné le sud sur le détroit.
L'arrière de la Force-du sud "force de frappe Deuxième" commandée par le vice-amiral Shima-avait quitté Mako et se approcha du détroit de Surigao environ 40 km (35 milles nautiques; 64 km) en arrière de Nishimura. La course de Shima a été initialement jeté dans la confusion par sa force près de se échouer sur l'île de Panaon après avoir échoué à tenir compte de la marée descendante dans leur approche; Radar japonais était presque inutile en raison de réflexions excessives de nombreuses îles. Le radar était également incapable de détecter les navires dans ces conditions, en particulier les bateaux PT, comme PT-137 a frappé le croiseur léger Abukuma avec une torpille qui l'a paralysé et la fit tomber de la formation. Deux croiseurs lourds de Shima ( Nachi et Ashigara) et huit destroyers prochaine rencontre des restes de la force de Nishimura. Voyant ce qu'il pensait étaient les épaves des deux navires de guerre de Nishimura (en fait les deux moitiés de Fusō), Shima ordonna la retraite. Son phare, Nachi, entré en collision avec Mogami, salle de pilotage des inondations de Mogami et faisant tomber derrière à la retraite; elle a été coulé par les avions, le lendemain matin. La moitié de proue du Fusō a été coulé par des tirs de Louisville, et la demi-arrière a coulé près de l'île Kanihaan. De sept navires de Nishimura, ne Shigure survécu. Les navires de Shima ont survécu la bataille du détroit de Surigao, mais ils seraient plongés dans d'autres engagements autour de Leyte, alors que Shigure survécu assez longtemps pour échapper à la débâcle, mais finalement succombé au sous-marin Blackfin USS (SS-322), ce qui lui a coulé au large Kota Bahru, Malaisie, avec 37 morts.
Qu'est-ce que le rapport d'action de Louisville dit réellement est, "0529 de tir 2 salves - 18 tours -. À un grand feu portant 160 Certes, la gamme 18 900 verges feu a ensuite été déplacé vers une deuxième cible portant 180 T à la même gamme ... La première cible est. ce qui a été appelé le «feu Fuso", tandis que le second était Mogami ". Morison et un certain nombre d'autres ont présumé le feu entouré partie de Fuso encore à flot. Il n'y a aucune preuve pour soutenir cette revendication.
La Bataille du détroit de Surigao était l'un des deux seuls cuirassé contre-cuirassé batailles de surface dans l'ensemble de la campagne du Pacifique de la Seconde Guerre mondiale, l'autre étant la Bataille Navale de Guadalcanal pendant la campagne de Guadalcanal et était la dernière action cuirassé contre l'cuirassé histoire. Il était également la dernière bataille dans laquelle on force (les Américains, dans ce cas) était capable de " traverser la T "de son adversaire. Cependant, au moment où l'action de cuirassé a été rejoint, la ligne japonaise était très en lambeaux et se composait d'un seul cuirassé ( Yamashiro ), un croiseur lourd et un destroyer, de sorte que le "franchissement de la T" était fictive et a eu peu d'effet sur l'issue de la bataille.
La bataille de Samar (25 Octobre)
Prélude
La décision de Halsey à prendre toute la force disponible de 3ème flotte vers le nord pour attaquer les transporteurs de la Force Nord japonaise avait quitté San Bernardino détroit complètement accessible.
Les officiers supérieurs de la 7ème flotte (y compris Kinkaid et son personnel) suppose généralement Halsey prenait ses trois groupes de transporteurs disponibles vers le nord (le groupe de McCain, le plus fort dans la 3ème Flotte, a été encore revenait de la direction de Ulithi), mais en laissant les cuirassés de TF 34 couvrant San Bernardino détroit contre le Centre de la Force japonaise. En fait, Halsey avait pas encore formé TF 34, et tous les six cuirassés de Willis Lee étaient sur leur chemin vers le nord avec les transporteurs, ainsi que tous les cruiser disponibles et destructeur de la Troisième Flotte.
Centre de la Force de Kurita donc émergé sans opposition de San Bernardino détroit à 03:00 le 25 Octobre et a fumé le sud le long de la côte de l'île de Samar. Dans son chemin était seulement trois unités de transporteur d'escorte de la 7e Flotte (indicatifs d'appel de Taffy '1, 2 et 3), avec un total de 16 petits, très lents, et non blindés transporteurs d'escorte, protégé par un écran légèrement armés et sans armure destroyers et petits destroyers d'escorte (DES). Malgré les pertes dans le Passage de Palawan et actions Sibuyan mer, le Centre de la Force japonaise était encore très puissant, composé de quatre cuirassés (y compris le géant Yamato ), six croiseurs lourds, deux croiseurs légers et 11 destroyers.
La bataille
La force de Kurita pris le contre-amiral Tâche Unité 77.4.3 de Clifton Sprague (Taffy 3 ') entièrement par surprise. Sprague a dirigé ses porteurs de lancer leurs avions, puis exécutez pour la couverture d'un grain de pluie à l'est. Il a ordonné aux destroyers et DES pour faire un écran de fumée pour dissimuler les transporteurs en retraite.
Kurita, ignorant que le plan de leurre d'Ozawa avait réussi, a supposé qu'il avait trouvé un groupe de support de la 3ème Flotte de Halsey. Ayant tout juste redéployé ses navires dans la formation anti-aérien, il encore compliqué les choses en ordonnant une "attaque générale", qui a appelé à sa flotte de se scinder en différentes divisions et attaque de façon indépendante.
Le destroyer USS Johnston était le plus proche de l'ennemi. De sa propre initiative, Capitaine de corvette Ernest E. Evans a dirigé son navire désespérément surclassé dans l'ennemi à la vitesse de flanc. Le Johnston a tiré ses torpilles au croiseur lourd Kumano , son endommager et la forçant hors de la ligne. Voyant cela, Sprague a donné l'ordre "petits garçons attaque", en envoyant le reste des navires de dépistage de Taffy 3 dans la mêlée. Deux autres destroyers de Taffy 3, Hoel et Heermann , et le destroyer d'escorte Samuel B. Roberts , ont attaqué avec détermination suicidaire, dessin feu et de perturber la formation japonaise que les navires se sont tournés vers d'éviter leurs torpilles. Cependant, le Hoel et Roberts ont été détruites par la flotte avançant lentement.
Pendant ce temps, le contre-amiral Thomas Sprague (aucun rapport avec Clifton) a ordonné aux 16 transporteurs dans ses trois unités de la tâche de lancer leur avion équipé de toutes les armes dont ils disposaient, même si ce ne sont que des mitrailleuses ou des charges de profondeur. Il avait un total de quelque 450 avions à sa disposition, la plupart des FM-2 Wildcat et TBM Avenger bombardiers lance-torpilles. Les contre-attaques de l'air étaient presque incessante, et certains, en particulier plusieurs des grèves lancées à partir de l'unité Task 77.4.2 de Felix Stump (Taffy 2), étaient relativement lourd.
Les transporteurs de Taffy 3 tournés sud et se retirèrent à travers le obus. Gambier Bay, à l'arrière de la formation américaine, a été coulé, alors que la plupart des autres transporteurs ont été endommagées et l'Johnstoncoulés par un groupe de destroyers.
Amiral Kurita retire
La férocité de la défense apparemment confirmé l'hypothèse japonais qu'ils se livraient les grandes unités de la flotte plutôt que de simplement escorter des transporteurs et des destroyers. La confusion de l'ordre "attaque générale" a été aggravée par l'air et des attaques de torpille, quand le vaisseau amiral de Kurita Yamato vers le nord pour échapper torpilles et a perdu contact avec la bataille. Kurita a rompu brusquement le combat et a donné l'ordre «tous les navires, mon cours au nord, la vitesse 20 ', apparemment pour regrouper sa flotte désorganisée. Revenant vers le Golfe de Leyte, le rapport de bataille de Kurita a déclaré qu'il avait reçu un message indiquant un groupe de transporteurs américains a été fumant au nord de lui. Préférant à dépenser sa flotte contre les navires en capital plutôt que les transports, Kurita mit à la poursuite et ainsi perdu sa chance de détruire la navigation dans le Golfe de Leyte. Après avoir échoué à intercepter les transporteurs inexistants, Kurita enfin se retira vers le détroit de San Bernardino. Trois de ses croiseurs lourds avait été coulé, et la résistance déterminée l'avait convaincu que persistant avec son attaque ne ferait que provoquer de nouvelles pertes japonaises. Kurita a également été influencée par le fait qu'il ne savait pas que Ozawa avait attiré Halsey loin de golfe de Leyte. Kurita reste convaincu qu'il avait été engager des éléments de la 3ème Flotte, et ce ne serait qu'une question de temps avant Halsey entouré et lui anéanti. Le contre-amiral Clifton Sprague a écrit à son collègue Aubrey Fitch après la guerre, «Je ... dit [à l'amiral Nimitz] que la principale raison ils se sont tournés au nord était qu'ils recevaient trop de dégâts à continuer et je suis toujours de cet avis et analyse froide finira le confirmer. "
Presque toute la force de survivre de Kurita réussi à échapper. Halsey et les cuirassés 3ème Flotte sont arrivés trop tard pour le couper. Nagato , Haruna et Kongō avaient été modérément endommagé par une attaque aérienne à partir des transporteurs d'escorte de Taffy 3. Kurita avait commencé la bataille avec cinq cuirassés. A leur retour à leurs bases, ne Yamato est resté battleworthy.
Comme l'action de surface désespérée a été tire à sa fin, le vice-amiral Onishi Takijiro mis sa «Force Attack spécial 'en service, le lancement de kamikazes attaques contre les navires alliés dans le Golfe de Leyte et les unités de support d'escorte au large de Samar. Le transporteur d'escorte St. Lo de Taffy 3 a été frappé par un kamikaze avion et a coulé après une série d'explosions internes.
La Bataille du Cap Engano (25-26 Octobre)
"Northern Force» de Ozawa comprenait quatre porte-avions ( Zuikaku -le dernier survivant des six transporteurs qui avaient attaqué Pearl Harbour en 1941, les porte-avions légers Zuiho , Chitose , et Chiyoda ), deux la Première Guerre mondiale cuirassés partiellement transformé aux transporteurs ( Hyūga et Ise -Les deux tourelles arrières avaient été remplacés par un hangar, avions pont de manutention et de catapulte, mais ni cuirassé réalisée tous les appareils de cette bataille), trois croiseurs légers ( Oyodo , Tama , et Isuzu ), et neuf destroyers. Sa vigueur avait seulement 108 avions.
La force de Ozawa n'a pas été localisé jusqu'à 16h40 le 24 Octobre, en grande partie parce TG de 38,3 Sherman, qui était la plus septentrionale des groupes de Halsey-était responsable pour les recherches dans ce secteur. La force qui Halsey prenait avec lui au nord-trois groupes de Mitscher de la TF 38 a été extrêmement fort que le Nord de la Force japonaise. Entre eux, ces groupes avaient des cinq grands transporteurs de la flotte ( Intrepid , Franklin , Lexington , Enterprise , et Essex ), cinq légers transporteurs de la flotte ( Indépendance , Belleau Wood , de Langley , Cabot , et San Jacinto ), six cuirassés ( Alabama , Iowa , Massachusetts , New Jersey , le Dakota du Sud , et de Washington ), huit croiseurs lourds (deux et six lumière), et plus de 40 destroyers. Les groupes d'air des 10 transporteurs américains présents contenaient 600-1000 avion.
À 02h40 le 25 Octobre, Halsey détache TF 34, construit autour de six cuirassés de la 3ème Flotte et commandée par le vice-amiral Willis A. Lee. Comme l'aube approchait, les navires de la Task Force 34 ont attiré l'avance des groupes de support. Halsey destiné Mitscher de faire des frappes aériennes suivies par le feu nourri des cuirassés de Lee.
Autour de l'aube du 25 Octobre, Ozawa a lancé 75 avions pour attaquer la 3ème Flotte. La plupart ont été abattus par les patrouilles aériennes de combat américains, et aucun dommage n'a été fait pour les navires américains. Quelques avions japonais ont survécu et ont fait leur chemin pour atterrir bases sur Luzon.
Pendant la nuit, Halsey avait passé le commandement tactique de la TF 38 à l'amiral Mitscher, qui a ordonné les groupes aéronavals américains pour lancer leur première vague de grèves, de 180 avions, à l'aube, avant de la Force du Nord avait été localisé. Lorsque l'avion de recherche a pris contact à 07h10, cette vague de grève a été en orbite autour de l'avant de la task force. À 08:00, que l'attaque entra, ses combattants escortant détruits combat air la patrouille de Ozawa d'environ 30 avions. Les frappes aériennes américaines ont continué jusqu'au soir, moment où TF 38 avaient volé 527 sorties contre la Force Nord, le naufrage Zuikaku , les porte-avions légers Chitose et Zuiho , et le destroyer Akizuki , le tout avec de lourdes pertes de vie. Le support de la lumière Chiyoda et le croiseur Tama ont été paralysées. Ozawa transféré son drapeau pour le croiseur léger Oyodo .
La crise - les appels de la 7ème flotte américaine d'aide
Peu après 08h00 le 25 Octobre, les messages désespérés demandent de l'aide ont commencé à arriver à partir de la 7ème flotte, qui avait été engage "Force du Sud" de Nishimura dans le détroit Suriago depuis 02h00. Un message de Kinkaid, envoyé dans un langage simple, lire: «Ma situation est CRITIQUE BATTLESHIPS rapides et un support par des grèves de l'air peut être en mesure de garder ENNEMI de détruire CVEs ET SAISIE LEYTE.." Halsey a rappelé dans ses mémoires qu'il a été choqué par ce message, racontant que les signaux radio de la 7ème Flotte étaient venus au hasard et dans le désordre à cause d'un retard dans le bureau de signaux. Il semble qu'il n'a pas reçu ce message essentiel de Kinkaid jusqu'à environ 10h00. Halsey a prétendu plus tard qu'il savait Kinkaid était en difficulté, mais il n'a pas rêvé de la gravité de cette crise.
Néanmoins, à 16h22, dans une tentative désespérée et encore plus tardive d'intervenir dans les événements de Samar, Halsey a formé un amiral nouvelle tâche groupe TG 34,5 sous Contre Badger, construit autour de deux battleships- plus rapide de la troisième flotte Iowa et le New Jersey , à la fois capable d'une vitesse de plus de 32 noeuds (37 mph; 59 kmh) -et TF de 34 trois croiseurs et huit destroyers, et a filé vers le sud, laissant Lee et les quatre autres cuirassés à suivre. Comme l'observe Morison, si le groupe de Badger »avait« réussi à intercepter la Force Centre japonaise, il aurait été sérieusement puissance de feu par les cuirassés de Kurita.
Croiseurs et destroyers de TG 34.5, cependant, pris le destroyerNowaki-le dernier traînard Centre de la Force-off San Bernardino détroit, et son coulé avec toutes les mains, y compris les survivants deChikuma.
Bataille du Cap Engano - Actions finales
Lorsque Halsey tourné TF 34 sud à 11h15, il détacha un groupe de travail de quatre de ses croiseurs et 9 de ses destroyers sous le contre-amiral DuBose, et réaffecté à ce groupe de TF 38. À 14:15, Mitscher ordonné DuBose de poursuivre la restes de la Force Nord japonais. Ses croiseurs achevèrent le support de la lumière Chiyoda vers 17h00, et à 20:59 ses navires ont coulé le destroyer Hatsuzuki après un combat très têtu.
Lorsque l'amiral Ozawa a appris du déploiement de relativement faible groupe de travail de DuBose, il ordonna cuirassés Ise et Hyūga de tourner vers le sud et l'attaquer, mais ils ont échoué pour localiser le groupe de DuBose, dont ils fortement outgunned. Le retrait de Halsey de l'ensemble des six cuirassés de Lee dans sa tentative pour aider Septième Flotte avait maintenant rendu TF 38 vulnérable à une contre-attaque de surface par le leurre Northern Force.
A environ 23h10, le sous-marin américain Jallao torpillé et coulé le croiseur léger Tama de la force de Ozawa. Ce fut le dernier acte de la bataille de Cap Engaño et-dehors de quelques frappes aériennes finales sur les forces japonaises en retraite le 26 Octobre-la conclusion de la bataille pour le Golfe de Leyte.
Critique de Halsey
Halsey a été critiqué pour sa décision de prendre TF 34 nord à la poursuite de Ozawa, et pour ne pas se détacher quand Kinkaid premier appel à l'aide. Un morceau de l'argot US Navy pour les actions de Halsey est 'Run Bull », une phrase combinant journal le surnom de Halsey" Bull "(dans l'US Navy, il était connu comme« Bill »Halsey) avec une allusion à la bataille de Bull Run en Amérique Guerre civile .
Dans sa dépêche, après la bataille, Halsey a justifié la décision comme suit:
- Recherches par mes avions de transporteur ont révélé la présence de la force porteuse du Nord sur l'après-midi du 24 Octobre, qui a complété le tableau de toutes les forces navales ennemies. Comme il semblait enfantin pour moi de garder statiquement détroit de San Bernardino, je me suis concentré TF 38 pendant la nuit et cuit à la vapeur au nord pour attaquer le Nord de la Force à l'aube.
- Je croyais que la Force Centre avait été si lourdement endommagé dans la mer de Sibuyan qu'il ne pouvait plus être considéré comme une menace sérieuse pour la septième flotte.
Halsey a également fait valoir qu'il avait craint de quitter TF 34 pour défendre le détroit sans soutien porteur aurait laissé vulnérable aux attaques des avions basés à terre, tout en laissant l'un des groupes de transporteurs rapides derrière pour couvrir les cuirassés aurait réduit de façon significative la concentration de l'air puissance allant au nord de grève Ozawa.
Cependant, Morison affirme que l'amiral Lee a déclaré après le combat qu'il aurait été entièrement préparé pour les cuirassés pour couvrir San Bernardino détroit sans "tout" le soutien de support. En outre, si Halsey avait été dans une bonne communication avec la 7ème flotte, il aurait été tout à fait possible pour les transporteurs d'escorte de TF 77 pour fournir une couverture adéquate de l'air pour le TF 34-une question beaucoup plus facile que ce serait pour ces transporteurs d'escorte pour se défendre contre les assauts des navires lourds de Kurita.
- Task Force 34 Rapport sur l'action 6 Octobre 1944 au 3 Novembre 1944
Pertes
Les pertes dans la bataille du golfe de Leyte ne sont pas uniformément répartis dans toutes les forces; par exemple, le destroyer USS Heermann -malgré son inégal combat avec l'ennemi, fini la bataille avec seulement six membres de son équipage morts. Plus de 1000 marins et aircrewmen des alliés escorte unités de support ont été tués. Comme suite à des erreurs de communication et d'autres défaillances, un très grand nombre de survivants de Taffy 3 n'a pas été sauvé pendant plusieurs jours, beaucoup meurent inutilement en conséquence.
En raison de la longue durée et la taille de la bataille, les comptes varient quant aux pertes qui se sont produits dans le cadre de la bataille du golfe de Leyte et des pertes qui a eu lieu peu de temps avant et peu de temps après. On compte des pertes répertorie les navires suivants:
Pertes alliées
Les États-Unis ont perdu six navires de guerre de première ligne lors de la bataille du golfe de Leyte:
- Un porte-avions léger:USSPrinceton
- Deux transporteurs Escort: USS Gambier Bay et St. Lo (le premier grand navire de guerre coulé par un kamikaze attaque)
- Deux destroyers: Hoelet Johnston
- Une escorte de destroyer:USSSamuel B. Roberts
- Quatre autres navires américains ont été endommagés.
Les pertes japonaises
Les Japonais ont perdu 26 navires de guerre de première ligne lors de la bataille du golfe de Leyte:
- Une flotte de porte-avions: Zuikaku, fleuron des Forces du Nord leurres
- 3 porte-avions légers: Zuiho, Chiyodaet Chitose
- Trois Battleships: Musashi(ancien fleuron de laflotte combinée japonaise), Yamashiro et Fuso
- Six croiseurs lourds: Atago, Maya, Suzuya, Chokai, Chikumaet Mogami
- Quatre croiseurs légers: Noshiro, Abukuma, Tama, et Kinu
- Neuf Destroyers: Nowaki, Hayashimo, Yamagumo, Asagumo, Michishio, AKIZUKI, Hatsuzuki, Wakaba, et Uranami
Conséquences
La bataille du golfe de Leyte fixé les têtes de pont de la sixième armée américaine sur Leyte contre les attaques de la mer. Cependant, beaucoup de durs combats serait nécessaire avant que l'île était complètement aux mains des Alliés à la fin de Décembre 1944: La bataille de Leyte le terrain a été battu en parallèle avec une campagne aérienne et maritime dans laquelle les Japonais renforcé et réalimenté leurs troupes sur Leyte tandis que les Alliés ont tenté de les interdire et d'établir la supériorité air-mer pour une série de débarquements amphibies dans la baie d'Ormoc-engagements collectivement dénommée bataille de la baie d'Ormoc.
La Marine impériale japonaise avait subi sa plus grande perte de navires et de l'équipage jamais. Son échec à déloger les envahisseurs alliées de Leyte signifiait la perte inévitable des Philippines, qui à son tour signifiait le Japon serait tout sauf coupée de ses territoires occupés en Asie du Sud-Est. Ces territoires ont fourni des ressources qui étaient vitales pour le Japon, en particulier le pétrole nécessaire pour ses navires et aéronefs, et ce problème a été aggravé parce que les chantiers navals, et les sources de produits manufacturés comme les munitions, étaient au Japon même. Enfin, la perte de Leyte a ouvert la voie à l'invasion des îles Ryukyu en 1945.
LeEssexde porte-avionsUSSLeyte(CV-32) a été nommé pour la bataille.
