AC Daimler

Z Wikipedii

Daimler Armoured Car
Daimler Armoured Car Mk I
Dane podstawowe
Państwo	Wielka Brytania
Producent	Daimler Motor Company
Typ pojazdu	samochód pancerny
Trakcja	kołowa
Załoga	3
Historia
Prototypy	1939
Produkcja	1941 - ?
Wycofanie	lata 60. XX w.
Wyprodukowano	2964
Dane techniczne
Silnik	1 silnik gaźnikowy, rzędowy, 6-cylindrowy Daimler 27 o mocy 95 KM (71 kW)
Transmisja	mechaniczna
Poj. zb. paliwa	165 l
Pancerz	spawany z płyt walcowanych o grubości: 5 – 40 mm
Długość	4,09 m (całkowita) 3,96 m (kadłuba)
Szerokość	2,44 m
Wysokość	2,23 m
Prześwit	0,40 m
Masa	7 100 - 7 500 kg (bojowa)
Moc jedn.	12,6 - 13,4 KM/t
Osiągi
Prędkość	80 km/h (droga)
Zasięg	400 km
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)	0,50 m
Rowy (szer.)	1,06 m
Ściany (wys.)	0,35 m
Kąt podjazdu	24°
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 QF Ordnance 2 pdr kal. 40 mm 1 karabin maszynowy Besa kal. 7,92 mm (sprzężony z armatą) 1 przeciwlotniczy karabin maszynowy Bren kal. 7,7 mm pistolet maszynowy Thompson kal. 11,43 mm
Wyposażenie dodatkowe
1 wyrzutnia granatów dymnych No 3 Mk I kal. 50,8 mm
Użytkownicy
Wielka Brytania, Kanada, Australia, Polska

Daimler Armoured Car – brytyjski samochód pancerny z okresu II wojny światowej, użytkowany przez wojska państw Wspólnoty Brytyjskiej

[edytuj] Historia

Pod koniec lat trzydziestych w zakładach Daimler Motor Company rozpoczęto pracę nad większą wersja produkowanego od 1938 roku rozpoznawczego samochodu pancernego Dingo, który miał być samochodem wsparcia. Nowa samochód pancerny miał większe rozmiary oraz zamontowaną dopasowaną wieżyczkę z lekkiego czołgu Tetrarch.

Tak opracowany pod koniec 1939 prototyp otrzymał oznaczenie Daimler Armoured Car. Prace nad nim trwały do kwietnia 1941 roku, gdyż były problemy z jego napędem. W 1941 roku skierowano go do produkcji seryjnej. Łącznie wyprodukowano 2964 sztuk w trzech wersjach.

Produkowano go w wersjach:

• Mk I – wersja podstawowa wyposażona w wieżyczkę z czołgu Tetrarch
• Mk I CS – wersja wyposażona w haubicę kal. 76,2 mm
• Mk II – wersja z zmodyfikowaną wieżyczką i lukiem ratunkowym dla kierowcy, wprowadzony do produkcji w 1942r.
• Command – wóz dowodzenia pułku

[edytuj] Służba

Samochód pancerny Daimler Armoured Car po rozpoczęciu produkcji seryjnej jako pierwszy otrzymał brytyjski 11 pułk huzarów a następnie kolejne jednostki stacjonujące w Afryce Północnej i na Bliskim Wschodzie. Otrzymały go także jednostki państw należących do Wspólnoty Brytyjskiej, które tam stacjonowały.

Użyto go bojowo jako wóz eskortowy i wsparcia w trakcie działań w Afryce Północnej a następnie w Europie. Kilka tych samochodów użyto w działaniach na Dalekim Wschodzie.

Użytkowano go w brytyjskich jednostkach wojskowych pod lat sześćdziesiątych, w końcowym okresie w jednostkach obrony terytorialnej.

Jedyną jednostką PSZ wyposażoną w te wozy był 1 pułk rozpoznawczy będący jeszcze przed reorganizacją 1 Dywizji Pancernej jej oddziałem rozpoznawczym. Samochody były użytkowane w latach 1942-43. 18 października 1943r. pułk posiadał maksymalną ilość wozów - 30 szt ^[1].

[edytuj] Przypisy

1. ↑ Janusz Magnuski Wozy bojowe Polskich Sił Zbrojnych 1940-1946 Wydawnictwo Lampart, Warszawa 1998