Entwicklung series

Z Wikipedii

Ten artykuł wymaga dopracowania zgodnie z zaleceniami edycyjnymi. Należy w nim poprawić: będę wdzięczny za weryfikację i "wygładzenie" mojego tłumaczenia. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdziesz na stronie dyskusji tego artykułu. Po naprawieniu wszystkich błędów można usunąć tę wiadomość.

Entwicklung series (E-series) - niemiecki projekt serii pojazdów pancernych z okresu II wojny światowej. Miała opierać się na standaryzowanym projekcie, produkowanym w sześciu klasach wagowych, z możliwością wprowadzenia drobnych modyfikacji i budowy wariantów specjalistycznych.

Spis treści 1 E-5 2 E-10 3 E-25 4 E-50 Standardpanzer 5 E-75 Standardpanzer 6 E-90 7 E-100

[edytuj] E-5

E-5 miał ważyć 5-10 ton i stanowić podstawę rodziny konstrukcji takich jak lekkie czołgi, pojazdy zwiadowcze, niszczyciele czołgów i bojowe wozy piechoty.

[edytuj] E-10

E-10 był projektowany na bazie Panzer 38(t). Zakres wagowy tych konstrukcji wynosił 10-25 ton. Pojazdy te miały być używane jako niszczyciele czołgów. E-10 miał nosić nazwę Panzer 38 (d), przy czym d to skrót od deutschland.

[edytuj] E-25

E-25 miały ważyć 25-50 ton, pełnić rolę średnich pojazdów zwiadowczych i niszczycieli czołgów. Miały zastąpić pojazdy oparte na Panzer III i Panzer IV.

[edytuj] E-50 Standardpanzer

E-50 miał ważyć 50-75 ton i pełnić rolę zbliżoną do czołgu podstawowego, zastępując PzKpfw V Panther i PzKpfw VI Tiger. Była to konstrukcja podobna lub zbliżona do prototypowej "Pantery II"

[edytuj] E-75 Standardpanzer

E-75 ważący 75-100 ton miał być czołgiem ciężkim, zastępującym PzKpfw VI B Königstiger i Jagdtiger. Konstrukcja miała być masywniejszą wersją E-50.

[edytuj] E-90

E-90 miał ważyć 90 ton. Podobnie jak E-100 w założeniu miał być czołgiem superciężkim, jednak mniejszym od niego.

[edytuj] E-100

E-100zwany również Nachtjeäger miał być czołgiem superciężkim, o konstrukcji opartej na powiększonym PzKpfw VI B Königstiger. Czołg ten miał być wyposażony w to samo uzbrojenie co PzKpfw VIII Maus, miał posiadać taką samą wieżę. Rozpoczęto budowę prototypu E-100, jednak w 1944 projekt ten został porzucony w dość zaawansowanym stadium. Prototyp był nie złożony lecz większość części była gotowa. Ukończono jedynie podwozie, które po wojnie przewiezione zostało do USA, tam zbadane i złomowane.