Sd.Kfz. 7
Z Wikipedii
| Sd.Kfz. 7 Mittlerer Zugkraftwagen 8t |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Niemcy |
| Typ pojazdu | ciągnik artyleryjski |
| Trakcja | półgąsienicowa |
| Załoga | 12 |
| Historia | |
| Prototypy | 1933 |
| Produkcja | 1934 – 1945 |
| Wycofanie | 1945 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 1 silnik gaźnikowy, 6-cylindrowy Maybach HL 62TUK (pierwsze serie) lub Maybach HL 64TR) (późniejsze serie) o mocy 140 KM |
| Transmisja | mechaniczna |
| Poj. zb. paliwa | 215 l |
| Pancerz | grubość: do 8 mm |
| Długość | 6,85 m |
| Szerokość | 2,35 – 2,40 m |
| Wysokość | 2,62 m |
| Masa | 9 700 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość | 50 km/h (po drodze) |
| Zasięg | 250 km (po drodze) 120 km (w terenie) |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Niemcy, Bułgaria, Włochy, Brazylia | |
Sd.Kfz. 7 Mittlerer Zugkraftwagen 8t – niemieckie ciągnik artyleryjski z okresu II wojny światowej
Spis treści |
[edytuj] Historia
W 1928 roku w zakładach Krauss-Maffei AG w Monachium-Allach opracowano półgąsienicowego ciągnik artyleryjski, który oznaczenie M5, wobec jednak zakazu wynikającego z Traktatu Wersalskiego nie rozpoczęto jego produkcji. Dopiero w 1933 roku na zlecenie Waffenamt ponownie opracowano model ciągnika artyleryjskiego przeznaczonego do holowania i przewozu obsługi dział oznaczony jako M7. Model ten zyskał aprobatę Waffenamtu i w 1934 roku rozpoczęto jego produkcję seryjną, wtedy też został oznaczony jako Sd.Kfz. 7.
W 1939 roku był już produkowany na dużą skalę w kilku zakładach, także na licencji we Włoszech, gdzie był oznaczony jako Semincingolato Breda Tipo 61. W 1939 roku opracowano także odmianę Sd.Kfz. 7 Gepanzerte Zugkraftwagen 8t, która miała opancerzoną kabinę kierowcy. Produkcja Sd.Kfz. 7 trwała do 1945 roku i łącznie wyprodukowano ponad 12 100 pojazdów tego typu.
Na podwoziu tego ciągnika budowano również pojazdy o innym przeznaczeniu:
- Sd.Kfz. 7/1 2cm Flakvierling 38 auf Selbstfahrlafette – samobieżne działo przeciwlotnicze uzbrojone w poczwórnie sprzężone działko przeciwlotnicze kal. 20 mm
- Sd.Kfz. 7/2 Selbstfahrlafette mit 3,7cm FlaK 36 – samobieżne działo przeciwlotnicze uzbrojone w armatę przeciwlotniczą kal. 37 mm
- Sd.Kfz. 7/5 7.62cm(r) Pak auf Zugkraftwagen 8t – samobieżne działo przeciwpancerne uzbrojone w armatę przeciwpancerną PaK 36(r) kal. 76,2 mm
- Sd.Kfz. 7/6 FlaKmeßtruppkraftwagen – pojazd obserwacyjny artylerii przeciwlotniczej wyposażony w radar typu AA
- Sd.Kfz.7/9 Feuerleitpanzerfahrzeug für V-2 Raketen auf Zugkraftwagen 8t – pojazd dowodzenia obsługi wyrzutni rakiet V-2
[edytuj] Służba
Ciągniki artyleryjskie Sd.Kfz. 7 od 1934 roku były wprowadzenie do wyposażenia pułków artylerii przeciwlotniczej i to zarówno wojsk lądowych jaki i Luftwaffe, holowały one działa o kalibrze od 37 do 88 mm. Wersja ciągnika z opancerzoną kabiną została użyta do holowania dział przeciwlotniczych Flak 18 kal. 88 mm. Ciągniki w armii neiemieckiej były używane do końca II wojny światowej.
Ciągniki Sd.Kfz. 7 znalazły się także na wyposażeniu armii bułgarskiej oraz w armii włoskiej, gdzie używano ciągników produkowanych na licencji oznaczonych jako Semincingolato Breda Tipo 61.
Ciągniki tego typu zakupiła również Brazylia, lecz z zamówiony 32 sztuk, do Brazylii dostarczono do 1941 roku tylko 5 sztuk. Używano ich tam do 1945 roku, a następnie wycofano z użycia wobec braku części zamiennych.
[edytuj] Bibliografia:
- J. Williamson German half-track vehicles 1939-1945 wyd. Almark Publishing Co., Londyn, 1972 ISBN 08-5524-057-1
[edytuj] Linki zewnętrzne
|
PzKpfw I A/B • PzKpfw I C/D • PzKpfw I F • PzKpfw II • PzKpfw III • PzKpfw IV • Panther • Tiger • Tiger II • PzKpfw 35(t)¹ • PzKpfw 38(t)¹
|
|
|
Czołgi - samobieżne miotacze ognia
|
|
|
Panzerjäger I • Marder I • Marder II • Marder III • Nashorn • Hetzer • Jagdpanzer IV • Jagdpanther • Jagdtiger • Elefant (Ferdinand)
|
|
|
Samobieżne działa plot
|
|
|
Inne pojazdy
|
|
|
Prototypy i projekty
|
|
|
¹) obcej konstrukcji, używane przez Wehrmacht; Lista oznaczeń Sd.Kfz.
|
|
