Neubaufahrzeug

Z Wikipedii

Neubaufahrzeug
Dane podstawowe
Państwo	Niemcy
Producent	Krupp, Rheinmetall
Trakcja	gąsienicowa
Typ	czołg ciężki
Załoga	7 osób
Historia
Prototyp	1933 - 1936
Wyprodukowano	5 egz.
Dane techniczne
Silnik	12-cylindrowy, gaźnikowy, chłodzony cieczą silnik rzędowy typu Maybach HL 108TR
Moc	206 kW (280 KM)
Wymiary
Długość maks.	6600 mm
Szerokość	2790 mm
Wysokość	2980 mm
Masa
Masa bojowa	23 000 kg
Opancerzenie
Typ pancerza	stalowy
Grubość pancerza	13 - 20 mm
Osiągi
Prędkości maksymalne
Na drodze	25 km/h
Zdolność pokonywania przeszkód
Zasięg	ok. 120 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
Artyleryjskie	1 x 7,5 cm KwK 37 L/24 kalibru 75 mm lub 10,5 cm KwK L/28 kalibru 105 mm 1 x 3,7 cm KwK L/45 kal. 37 mm
Strzeleckie	3 x km MG 13 kal. 7,92 mm

Neubaufahrzeug (NbFz) - niemiecki czołg ciężki. Został zaprojektowany w 1933 roku na zlecenie Reichswehry. Do 1935 roku wyprodukowano pięć prototypów.

NbFz był pojazdem trójwieżowym. W centralnej części kadłuba zamontowana była wieża mieszcząca uzbrojenie artyleryjskie. Dwa czołgi posiadały wieżę skonstruowaną w koncernie Krupp (z działami 105 i 37 mm), trzy czołgi były wyposażone w wieże Rheinmetall-Borsig (z działami 75 i 37 mm). Działo 75 lub 105 mm (zapas amunicji 80 naboi) było przeznaczone do zwalczania umocnień i stanowisk ogniowych piechoty, armata 37 mm (zapas amunicji 50 naboi) była uzbrojeniem przeciwpancernym. Trzecim typem uzbrojenia montowanym w centralnej wieży był karabin maszynowy MG 13

Poza wieżą mieszczącą główne uzbrojenie czołg posiadał dwie małe wieże z karabinami maszynowymi MG 13. Wieże z karabinami maszynowymi były standardowymi wieżami stosowanymi w czołgach lekkich PzKpfw I.

Czołg NbFz pozostał konstrukcją doświadczalną, nie produkowaną seryjnie. Trzy z nich zostały użyte podczas ataku na Norwegię w 1940 roku.

[edytuj] Bibliografia

• Janusz Ledwoch, 1994, Czołgi niemieckie 1933-1945, Warszawa, Militaria, ISBN 83-86209-22-4.

To jest tylko zalążek artykułu związanego z bronią. Jeśli potrafisz, rozbuduj go.