M3 Scout Car
Z Wikipedii
M3 Scout Car | |
Dane podstawowe | |
Państwo | Stany Zjednoczone |
Producent | White Motor Co. |
Typ pojazdu | kołowy transporter opancerzony |
Trakcja | kołowa |
Załoga | 2 (załoga) + 6 (desant) |
Historia | |
Produkcja | 1940-1944 |
Wyprodukowano | 20894 |
Dane techniczne | |
Silnik | Silnik gaźnikowy, 4-suwowy, rzędowy 6-cylindrowy Hercules IXD o mocy 87 KM |
Transmisja | mechaniczna |
Poj. zb. paliwa | 113 l |
Pancerz | nitowany i spawany z płyt walcowanych. o grubości 6,4 - 12,7 mm |
Długość | 5,62 m |
Szerokość | 2,04 m |
Wysokość | 2,00-2,20 m |
Prześwit | 0,27 m |
Masa | 5,6 - 5,9 t |
Moc jedn. | 19,6 KM/t |
Osiągi | |
Prędkość | 80-88 km/h |
Zasięg | 360-400 km |
Pokonywanie przeszkód | |
Brody (głęb.) | 70 cm |
Ściany (wys.) | 30 cm |
Przechył boczny | 30° |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 wkm. Browning M2HB kal. 12,7 mm, 1 km. Browning M1919 kal. 7,62 mm, 1 pm Thompson kal. 11,43 mm, broń osobista załogi | |
Użytkownicy | |
USA, Wlk. Brytania, Polska, Francja |
M3 Scout Car, to amerykański kołowy transporter opancerzony z okresu II wojny światowej.
[edytuj] Służba
Po raz pierwszy pojazdy zostały użyte bojowo, w czasie walk na Filipinach w latach 1941-42. Na europejskim teatrze działań używany był głównie, przez żandarmerię wojskową, do patroli, eskorty konwojów samochodowych itd. Zostały dostarczone w dużych ilościach do Rosji w ramach umowy Lend-Lease, używane także przez siły Wolnych Francuzów. Transportery M3 znalazły się także w uzbrojeniu Polskich Sił Zbrojnych. Głównie w pancernych pułkach rozpoznawczych (ułanów) dywizji piechoty.
[edytuj] Wersje pojazdu
Oprócz wersji podstawowej M3A budowano jeszcze cztery wersje tego samochodu:
- 'M3A1E1: z silnikiem diesla
- M3A1E2: z opancerzonym dachem
- M3A1E3: z armatą 37 mm
- M3A1 Command Car: samochód dowódcy, seria budowana w roku 1943 z grubszym opancerzeniem i karabinem maszynowym 0.50 cala (12,7 mm).
[edytuj] Opis konstrukcji
Czterokołowy samochód z zawieszeniem na resorach piórowych. Na przednim zderzaku znajdował się szeroki wałek mający zapobiegać grzęźnięciu w miękkim gruncie. Chłodnica chroniona przez ruchome stalowe żaluzje, maska otwierana w dwie strony, akumulator znajdował się po prawej stronie chroniony przez blachę pancerną. Na zewnątrz pojazdu przymocowane były siekiera, kilof i łopata. Pod tylnym zderzakiem znajdowały się schowki na amunicję, narzędzia i części zamienne. Wokół pojazdu znajdował się rama na której można było zamontować karabin maszynowy.
M1 Light Tank • M2 Light Tank • M2 Medium Tank • M3/M5 Stuart • M3 Lee • M4 Sherman • M22 Locust • M24 Chaffee • M26 Pershing • T14/T15
|
|
Inne pojazdy
|
|
Prototypy i pojazdy ekperymentalne
|