DUKW
Z Wikipedii
DUKW (popularnie nazywany "duck" – kaczor) to sześciokołowy pojazd amfibijny z napędem na wszystkie koła zaprojektowany w Stanach Zjednoczonych w czasie II wojny światowej używany zarówno do transportu osób i zaopatrzenia jak i do lądowań amfibijnych, używany był we wszystkich teatrach działań II wojny światowej.
Oznaczenie "DUKW" opisuje kiedy pojazd został zaprojektowany i jakie było jego przeznaczenie, według terminologii firmy General Motors Corporation (GMC) z tego okresu czasu "D" oznaczało, że pojazd został zaprojektowany w 1942, "U" oznacza "wielozadaniowy, amfibijny", "K" to "napęd na wszystkie koła", a "W" to dwie osie z tyłu pojazdu. DUKW powstał na bazie pojazdu CCKW (normalnej, trzyosiowej ciężarówki) którą zmodyfikowano poprzez dodanie wodoszczelnego kadłuba i śruby napędowej. DUKW napędzany był sześciocylindrowym silnikiem o pojemności 4,4 l, ważył 7,5 t, miał 9,3 m długości, 2,4 m szerokości i 2,6 m wysokości. Na lądzie osiągał maksymalną prędkość 80 km/h, a w wodzie 10 km/h. Manewrowość w wodzie zapewniał ster umieszczony za śrubą napędową, a dodatkowo przednie koła pojazdu. Kierowca siedział (jak w samochodzie) z przodu, za składaną szybą. W razie złej pogody można było rozpiąć nad pojazdem brezentowy dach. Uzbrojenia własnego DUKW oryginalnie nie posiadały, ale w trakcie działań wojennych wyposażano je w kaemy, a nawet działka oraz wyrzutnie rakietowe "Skorpion" (na Pacyfiku).
Oryginalnie armia nie była zainteresowana tym pojazdem i po prezentacjach pierwszych prototypów nie zamówiono żadnej serii produkcyjnej. Dopiero kiedy zupełnie przypadkowo jeden z prototypów "kaczora" wziął udział w akcji ratunkowej rozbitego okrętu przy wiatrach osiągających prędkość 110 km/h i na dużej fali zauważono dużą przydatność tego pojazdu i zdecydowano się na jego produkcję. W czasie wojny pojazdy DUKW niejednokrotnie udowadniały ich dużą "zdatność do żeglugi" przepływając między innymi kanał La Manche. Po lądowaniu w Normandii, a jeszcze przed otwarciem sztucznym portów Mulberry w okresie 90 dni "kaczory" dostarczyły ponad 18 milionów ton zaopatrzenia dla wojsk inwazyjnych.
Był to pierwszy pojazd w którym kierowca miał możliwość regulacji ciśnienia w kołach, pozwalając na ich pełne napompowanie na twardych powierzchniach, ale na zmniejszenie ciśnienia na miękkich powierzchniach jak na przykład piasek, DUKW był jedynym pojazdem kołowym który był w stanie poruszać się po miękkich i grząskich plażach Iwo Jimy.
Do zakończenia wojny zbudowano 21 147 DUKW; były używane zarówno przez Amerykanów, jak i Brytyjczyków na wszystkich teatrach wojny.
[edytuj] Zobacz też
[edytuj] Linki zewnętrzne
|
M1 Light Tank • M2 Light Tank • M2 Medium Tank • M3/M5 Stuart • M3 Lee • M4 Sherman • M22 Locust • M24 Chaffee • M26 Pershing • T14/T15
|
|
|
Inne pojazdy
|
Willys Jeep • CCKW • DUKW • M29 Weasel
|
|
Prototypy i pojazdy ekperymentalne
|
|
