Kochi

Kochi Cochin
- Ville -
De Haut horaire: Marine Drive Waterfront Skyline, Parikshith Thampuran Musée, Oberon Mall, Filets de pêche chinois, Vismaya Building à Infopark
Drapeau Sceau
Pseudo (s): Reine de la mer d'Oman
Kochi
Coordonnées: 9,977 ° N 76.27 ° E / 9,977; 76,27 Coordonnées: 9,977 ° N 76.27 ° E / 9,977; 76,27
Pays	Inde
État	Kerala
Quartier	Ernakulam
Gouvernement
• Corps	Société de Cochin
• Maire	Tony Chammany ( INC)
• commissaire de police de la ville	MR Ajith Kumar IPS
Zone
• Ville	94,88 km 2 (36,63 km carrés de)
• Metro	632 km 2 (244 km carrés)
Élévation	0 m (0 ft)
Population (2012)
• Ville	612343
• Densité	6340 / km 2 (16 400 / sq mi)
• Métro	2117990
Langues
• officiel	Malayalam, anglais
Fuseau horaire	IST ( UTC + 5: 30)
PIN	682 XXX
Indicatif téléphonique	91- (0) 484-XXX XXXX
Immatriculation des véhicules	KL-7, KL-17, KL-39, KL-40, KL-41, KL-42, KL-43, KL-44, KL-63
Littoral	48 km (30 mi)
Sex-ratio	1,028 ♂ / ♀
Alphabétisation	97,5%
Distance de Mumbai	1384 km (860 mi) (NW terres)
Distance de Delhi	2594 km (1612 km) N ( terres)
Distance de Chennai	684 km (425 mi) (NE terres)
Distance de Bangalore	533 km (331 mi) (N terres)
Climat	Am ( Köppen)
Précipitation	3,228.3 millimètres (127,10 in)
Site Web	www.corporationofcochin.net

Kochi ( [Kotʃːi]), anciennement Cochin, est une importante ville portuaire sur la côte ouest de l'Inde par le La mer d'Oman et fait partie de la district de Ernakulam du état du Kerala . Kochi est souvent appelé par le nom Ernakulam, qui fait référence à la partie orientale du continent Kochi. Le corps civique qui régit la ville est le Société de Cochin, qui a été constitué en l'an 1967, et les organes statutaires qui supervisent son développement sont les Grand Cochin Development Authority (GCDA) et le Autorité Goshree îles développement (GIDA).

La ville de Kochi (pop. 601 574) est la ville la plus peuplée de l'État et fait partie d'un étendu région métropolitaine (pop. 2100000), qui est le plus grand agglomération dans Kerala . Kochi ville est également une partie de Grande région Cochin et est classé comme un grade ville B-1 par le gouvernement de l'Inde, ce qui rend la ville plus gradé dans l'état. Kochi occupe le premier rang dans le nombre total de touristes nationaux et internationaux dans le Kerala. Kochi a été classée sixième meilleure destination touristique en Inde selon une enquête menée par Nielsen Company au nom de la Traveller Magazine Outlook. Kochi était l'une des 28 villes indiennes jugées parmi les 440 villes mondiales émergentes qui contribueront 50% du PIB mondial d'ici l'an 2025, dans une étude réalisée par McKinsey Global Institute.

La ville se trouve à environ 220 kilomètres (137 miles) au nord de la capitale de l'Etat Thiruvananthapuram, et environ 180 km (112 mi) au sud de Kozhikode. Annoncé comme la reine de la mer d'Oman, Kochi était un centre de commerce d'épices importante sur le Côte de la mer d'Arabie du 14ème siècle. Occupée par les Empire portugais en 1503, Kochi était le premier des colonies européennes Inde coloniale. Il est resté le siège principal de Inde portugaise jusqu'en 1530, quand Goa a été choisi à la place. La ville a ensuite été occupé par le Hollandais et les Britannique, avec le État de Cochin devenir un État princier.

Kochi est le foyer de la Naval Command sud de la Siège indiennes Marine et l'état de la Garde côtière indienne avec un escadron aérien joint, nommé Air Escadron 747. Installations maritimes commerciales de la ville comprennent la Port de Kochi, un International Terminal Container transbordement, le Cochin Shipyard, offshore Du SPM Raffineries Kochi, et Kochi Marina. Kochi est également à la maison pour le Cochin Bourse, Internationale du poivre de change, les grandes industries chimiques comme le FAIT, TCC, ZENIT, HOCL et Raffineries Kochi, les industries électriques et industriels comme TELK parcs comme le Cochin Zone économique spéciale et Infopark. Kochi est à la maison pour le Haute Cour du Kerala et Lakshadweep et le Université Cochin de Science et Technologie.

Toponymie

Les voyageurs et les commerçants anciens appelés Kochi dans leurs écrits, en faisant allusion à diversement comme Cocym, Cochym, Cochin, Kochi. La communauté juive de Cochin appelé Cochin Kogin (קוגין), qui est vu dans le joint de la synagogue qui est toujours détenue par la communauté. L'origine du nom "Kochi" est pensé pour être de la Mot malayalam kochu Azhi, qui signifie «petite lagune. Une autre théorie est que Kochi est dérivé du mot Kaci qui signifie «port». Comptes par les explorateurs italiens Nicolo Conti (15ème siècle), et Fra Paoline au 17ème siècle dire qu'il a été appelé Kochchi, nommé d'après la rivière reliant la backwaters à la mer. Après l'arrivée des Portugais, et plus tard les Britanniques, le nom Cochin coincé que l'appellation officielle. La ville revenue à une anglicisation plus près de son origine Nom Malayalam, Kochi, en 1996. Toutefois, il est encore largement considéré comme Cochin, avec la société de la ville en conservant son nom Société de Cochin.

Histoire

CSI Eglise franciscaine construite en 1503, est la plus ancienne église européenne en Inde.

L'hébreu à l'inscription Paradesi Synagogue, la plus ancienne synagogue dans le Commonwealth des Nations

Il a été précédemment pensé que les filets auraient été introduites par le chinois explorateur Zheng He . Des recherches récentes montrent que ceux-ci ont été introduites par les colons portugais Casado de Macau

Un tableau représentant la ville de Kochi (c.1682)

Kochi était le centre de Indian commerce des épices pendant de nombreux siècles, et était connu pour la Yavanas ( Grecs et Romains ) ainsi que les Juifs, les Arabes, et les Chinois depuis les temps anciens . Kochi a augmenté à l'importance en tant que centre commercial après le port autour Kodungallur (Cranganore) a été détruit par des inondations massives de Periyar en 1341. Les références documentées premiers à Kochi se produire dans les livres écrits par voyager chinoise Ma Huan lors de sa visite à Kochi au 15ème siècle dans le cadre de l'amiral Zheng He flotte au trésor s '. Il ya également des références à Kochi dans les comptes écrits par voyageur italien Niccolò Da Conti, qui a visité Kochi en 1440.

Selon de nombreux historiens, l'état de précurseur Uni de Kochi est née en début du 12ème siècle, après la chute de la Chera-Uni. Le règne du Royaume était héréditaire, et la famille qui a régné sur la région était connue comme la Perumpadappu dirigeants dans la langue vernaculaire locale. La partie continentale de Kochi est restée la capitale de l'État princier depuis le 18ème siècle. Le roi de Kochi ne avait autorité sur la région englobant l'actuelle ville de Kochi et zones adjacentes. Toutefois, pendant une grande partie de ce temps, le royaume était sous étrangère la suzeraineté, et le roi ne avaient souvent privilèges titulaires.

Navigateur portugais, Pedro Alvares Cabral a fondé la première colonie européenne en Inde à Kochi en 1500. De 1503 à 1663, Fort Kochi était gouverné par le Portugal. Cette période portugaise fut un temps pénible pour le Juifs de Cochin, que l' Inquisition a été actif dans Inde portugaise. Kochi a accueilli la tombe de Vasco da Gama , le premier explorateur européen à mettre à la voile pour l'Inde, qui a été enterré au Eglise Saint-François jusqu'à ce que ses restes ont été retournés au Portugal en 1539. La domination portugaise a été suivie par celle des Hollandais, qui était allié avec le Zamorin de Calicut à la conquête de Kochi. En 1773, le Mysore règle Hyder Ali étendu sa conquête dans le Côte de Malabar à Kochi forçant à devenir un affluent de Mysore. Le héréditaire de premier ministre de Kochi tenue par le Paliath Achans terminé au cours de cette période.

Pendant ce temps, les Hollandais, craignant une épidémie de la guerre sur le Provinces-Unies, signé le Traité anglo-néerlandais de 1814 avec le Royaume-Uni, en vertu de laquelle Kochi a été cédée au Royaume-Uni en échange de l'île de Bangka. Cependant, il ya des preuves d'habitation anglaise dans la région avant même la signature du traité. En 1866, Fort Kochi est devenue une municipalité, et son premier Élection du conseil municipal a été menée en 1883. Le Maharaja de Cochin, lancé en 1896 l'administration locale en formant les conseils municipaux dans Mattancherry et Ernakulam. En 1907, le gouverneur de la Présidence de Madras, Sir Arthur Lawley et son frère, Beilby Lawley, 3ème Baron Wenlock, gouverneur de Madras, de 1891 à 1896, est parti pour une visite officielle de Cochin et Travancore, qui a duré du 25 Janvier to 14th Février. Le 26 Janvier, ils ont été accueillis par Son Altesse le rajah de Cochin qui a donné un dîner d'État en leur honneur au Ernakulam.

En 1925, une assemblée législative Kochi a été constitué en raison de la pression du public sur l'état.

Vers le début du 20e siècle, le commerce au port a augmenté sensiblement, et la nécessité de développer le port a été fortement ressenti. Ingénieur Harbour Robert Bristow a été porté à Kochi en 1920 sous la direction de Lord Willingdon, puis le gouverneur de Madras. En l'espace de 21 années, il a transformé Kochi comme l'un des ports les plus sûrs dans la péninsule, où les navires amarrés le long du port intérieur nouvellement récupéré équipé d'une longue série de grues à vapeur.

Cochin à l'époque coloniale

En 1947, lorsque l'Inde a obtenu son indépendance de la domination coloniale britannique , Cochin a été le premier État princier de rejoindre le Union indienne volontiers. En 1949, Etat Travancore-Cochin a vu le jour avec la fusion de Cochin et Travancore. Le roi de Travancore était le Rajpramukh du Union Travancore-Cochin de 1949 à 1956. Travancore-Cochin, était à son tour fusionné avec le District de Malabar de la État de Madras. Enfin, le gouvernement de l'Inde s ' États loi sur la réorganisation (1956) a inauguré un nouvel état - Kerala - incorporant Travancore-Cochin (à l'exclusion des quatre taluks sud qui ont été fusionnées avec Tamil Nadu), Malabar et le taluk de Kasargod, Kanara du Sud. Le 9 Juillet 1960, le Mattancherry conseil a adopté une résolution, qui a été transmis au gouvernement demandant la formation d'un municipalité en combinant les municipalités existantes de Fort Kochi, Mattancherry, et Ernakulam. Le gouvernement a nommé une commission pour étudier la faisabilité de la fusion proposée. Sur la base de son rapport, le Assemblée législative Kerala approuvé la formation de la société. Le 1er Novembre 1967, exactement onze années depuis la création de l'Etat du Kerala, le société de Cochin est entré en existence. La fusion conduisant à la création de la société , était entre la municipalités de Ernakulam, et Mattancherry Fort Kochi, ainsi que de la L'île de Willingdon, quatre panchayats ( Palluruthy, Vennala, Vyttila et Edappally), et les petites îles de Gundu et Ramanthuruth.

La croissance économique de la ville se est accélérée après réformes économiques en Inde introduites par le gouvernement central au début des années 1990. Depuis 2000, le secteur des services a contribué à dynamiser l'économie de la ville. La création de plusieurs parcs industriels basée sur TI et autres infrastructures du port déclenché un boom de la construction et de l'immobilier dans la ville. Au fil des ans, Kochi a connu une commercialisation rapide, et a aujourd'hui grandi dans le centre commercial du Kerala.

Géographie et climat

Géographie

Kochi est situé sur la côte sud-ouest de l'Inde à 9 ° 58'N 76 ° 13'E, couvrant une superficie de 94,88 kilomètres carrés (36,63 sq km). La ville est à cheval sur les backwaters, englobant l'extrémité nord de la péninsule, plusieurs îles et une partie du continent. À l'ouest, la mer d'Oman, et à l'est est la région urbanisée dans le reste de la zone continentale. Une grande partie de Kochi se trouve au niveau de la mer, avec un littoral de 48 km.

Les limites actuelles métropolitaines de Kochi incluent le continent Ernakulam, Fort Kochi, la banlieue de Edapally, Kalamassery et Kakkanad au nord; Tripunithura au sud; et un groupe d'îles près dispersés dans le Lac Vembanad. La plupart de ces îles sont très petites, variant dans la zone de 6 km ² à moins de 1 km ² (1500 à moins de 250 acres). Le gouvernement de l'État et de la GCDA ont prévu d'inclure Mala et Kodungaloor dans Thrissur, Angamali, Perumbavoor, Piravom et Kolencherry dans le district d'Ernakulam, Thalayolaparambu et Vaikkom à Kottayam et Cherthala dans le district de Alappuzha avec des limites métropolitaines Kochi. La métropole nouvellement formé serait mis sous la responsabilité d'une nouvelle autorité appelée Autorité Kochi métropolitaine de développement régional.

Le sol est constitué de sédiments tels que alluvions, Teri, sables bruns, etc. hydromorphes sols salins sont également trouvés dans les zones entourant les backwaters.

Principaux types de roches trouvent ici sont Archéen-base digues, Charnockites et Gneiss. Une zone écologiquement sensible, le Mangalavanam Bird Sanctuary est situé dans la partie centrale de la ville. Il dispose d'un large éventail d'espèces de mangroves et fait son nid terrain pour une grande variété d'oiseaux migrateurs.

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  Une vue sur le port de Kochi bouche L'île de Willingdon

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  Kochi Marine Drive

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  Kochi Marina

Climat

Sous le Classification de Köppen, Kochi dispose d'un climat de mousson tropicale. La proximité de Kochi de l'équateur avec ses résultats de localisation côtières dans peu de variation saisonnière de la température, avec des niveaux modérés à élevés d'humidité. Les températures annuelles varient entre 23 et 31 ° C (73-88 ° F) avec le record étant de 38 ° C (100 ° F), et bas record 17 ° C (63 ° F). De Juin à Septembre, le mousson du sud-ouest apporte de fortes pluies que Kochi se trouve sur le côté au vent de la Ghâts occidentaux. D'Octobre à Décembre, Kochi reçoit plus légère (mais significative) la pluie de la mousson du nord-est, car il se trouve sur le côté sous le vent. La pluviométrie moyenne annuelle est 3,228.3 mm (127,10 in), avec une moyenne annuelle de 132 jours de pluie.

Administration municipale

Une vue de travailler de jour du Kerala Haute Cour

La ville est administrée par le Kochi Corporation, dirigée par un maire. Pour des raisons administratives, la ville est divisée en 74 pupilles, à partir de laquelle les membres du conseil de la société sont élus pour cinq ans. Plus tôt; Fort Kochi, Mattancherry et Ernakulam étaient les trois municipalités dans la région de Cochin, qui a ensuite fusionné pour former la Société Cochin. La Société a son siège à Ernakulam, et des bureaux de zone au Fort Kochi, Mattancherry, Palluruthy, Edappally, Vaduthala et Vyttila. L'administration générale de la ville est gérée par le Département du personnel et de la Section du comité permanent du Conseil. D'autres ministères comprennent que des l'urbanisme, la santé, l'ingénierie, les recettes et les comptes. La société est également responsable de l'élimination des déchets et la gestion des eaux usées. La ville produit plus de 600 tonnes de déchets par jour et une grande partie des déchets se décompose à Brahmapuram usine de déchets Soild en fumier organique. L'approvisionnement en eau potable , provenant du Periyar River est gérée par Kerala Water Authority avec l'appui de l'eau fonctionne département de Kochi Corporation. L'électricité est fournie par la Kerala State Electricity Board. Le GCDA et GIDA sont les organismes gouvernementaux lancer et suivre le développement de Grande région de Cochin, principalement dans le développement des infrastructures de la ville.

La loi et l'ordre

Kochi est le siège de Haute Cour du Kerala, la plus haute instance judiciaire de l'État et donc plusieurs fonctions judiciaires se trouvent ici. Le Kochi police de la ville est dirigée par un Commissaire de police, un Indian Service de police (IPS) officier. La ville est divisée en cinq zones et chaque zone sous un agent de cercle. En dehors du droit régulière et l'ordre, la police de la ville comprend la Cellule police de la circulation, des stupéfiants, la force Riot, armées de réserve Camps, District Records Bureau crime et une station de police de la femme. Elle exploite 19 stations de police fonctionnant sous le ministère d'accueil de Gouvernement du Kerala. Une anti-corruption de la branche Central Bureau of Investigation exploite également hors de la ville. CISF maintient trois escadrons pour assurer la sécurité des diverses industries lourdes central et des États, de l'aéroport et des zones portuaires. Les autres grands organismes centraux sont NIA, DRI et Douanes indiennes en raison de la présence de grand port. Selon Bureau National Crime Records (NCRB), Kochi rapporté augmentation significative de 193,7 pour cent crimes IPC en 2010 par rapport à 2009, et a signalé un taux de crime de 1,897.8 par rapport au 424,1 en totalité Kerala. Cependant, les fonctionnaires de police Kochi défendus que dans les grands crimes tels que des meurtres et des enlèvements, la ville a enregistré un faible taux de criminalité, même derrière d'autres villes de l'État.

Politique

Kochi est une partie de la Circonscription Ernakulam Lok Sabha. Le député élu actuelle du Parlement représentant la circonscription est professeur KV Thomas, qui appartient au Congrès national indien. Prof. Thomas tient actuellement le portefeuille de ministre d'État aux Affaires des consommateurs, de l'Alimentation et de la distribution publique.

La circonscription Ernakulam Lok Sabha élit six membres à l'Assemblée législative. Sur ce, quatre circonscriptions, à savoir Kochi, Ernakulam, Thripunithura et Thrikkakara représentent la ville.

Économie

Le Cochin chantier

Kochi est largement considéré comme la capitale commerciale du Kerala. Kochi est le foyer de Cochin Bourse, la seule bourse dans le Kerala. Banque fédérale, le quatrième plus grand Banque du secteur privé en Inde est situé dans Aluva qui est une banlieue de Kochi. Être un important centre de commerce en ligne dans le pays, SEBI a proposé d'ouvrir son bureau local à Kochi.

Disponibilité de l'électricité, l'eau douce, long littoral, marigots, de bonnes installations bancaires, la présence d'un grand port, un terminal de transbordement de conteneurs, terminal portuaire et une borne aérien international sont quelques-uns des facteurs qui ont accéléré la croissance industrielle dans la ville et son attenant district. Au cours des dernières années, la ville a connu de lourds investissements, ce qui en fait l'une des plus forte croissance villes de second rang du métro en Inde. revenus de la taxe de vente généré dans la région métropolitaine Kochi contribue fortement aux recettes de l'Etat. Le quartier contribue la partie la plus élevée, 14,47%, de l'état de PIB . Construction et la fabrication combinée contribue 37%, et le commerce, le tourisme et l'hospitalité fournit ainsi un autre 20%. Secteurs économiques comprennent la construction, la fabrication, la construction navale, transport / expédition, fruits de mer et les épices les exportations, les industries chimiques, les technologies de l'information (TI), le tourisme, services de santé et les services bancaires. Kochi est reconnu comme l'un des dix-sept grandes villes industrielles de l'Inde par la Banque mondiale, Doing Business Group. Cependant, dans le classement 2009 de la facilité pour démarrer et exploiter une entreprise, parmi les 17 villes indiennes sélectionnés, Kochi a été considérée comme la deuxième ville la plus difficile de commencer son activité et a été classé 16e, ci-dessus Kolkata.

Le centre de SPM de Raffineries Kochi Kochi à offsore.

Comme dans la plupart du Kerala, les envois de fonds Indiens non-résidents (NRI) s est une source majeure de revenus. Eloor, située 17 km (10,5 km) au nord de la ville-centre, est la plus grande zone industrielle dans le Kerala, avec plus de 250 industries fabrication d'une gamme de produits y compris produits chimiques et pétrochimiques, pesticides, éléments de terres rares, en caoutchouc , des produits chimiques de traitement d'engrais , de zinc et de chrome , et les composés produits en cuir. Engrais et produits chimiques Travancore Limited (FACT), un des plus anciens engrais et de l'industrie chimique dans le Kerala est situé à Kochi. Raffineries de Kochi (BPCL) à Ambalamugal est l'une des plus grandes installations de raffinage de pétrole en Inde du Sud. Petronet Inde a aujourd'hui presque achevée Kochi terminal de GNL, pour l'importation et le stockage de gaz naturel, de l'énergie et de ravitaillement besoins. Les établissements de l'administration centrale comme le Conseil de développement des noix de coco, le Conseil d'administration et l'Coir Produits Export Development Authority Marine (MPEDA) ont des bureaux tête situés dans la ville.

Les pêcheurs au chalut dans les bateaux traditionnels de la backwaters. Kochi est un important exportateur de fruits de mer

Comme ailleurs dans le Kerala, le tourisme est l'un des principaux moteurs de l'économie locale. District d'Ernakulam, dans lequel est situé Kochi, occupe le premier rang dans le nombre total de touristes nationaux visite Kerala, et contribue ainsi à l'économie de la ville. L'enclave touristique au Fort Kochi et la présence de plusieurs monuments historiques, musées, etc. ainsi que des attractions naturelles comme le lac Vembanad et les backwaters attirent grand nombre de touristes à la ville. Présence de plusieurs grandes marques d'accueil ont été une source importante d'emplois pour les habitants. Le port de Kochi est l'un des principaux ports où les croiseurs internationales appellent les régulièrement. La ville a le premier établissement de la marina dans le pays Kochi Marina qui attire grand nombre de yacht à bascule. Secteur Immobilier est aussi une industrie qui contribue beaucoup à l'économie de Kochi. Beaucoup de joueurs sont entrés sur le marché et ont développé des propriétés résidentielles.

Le International Container Terminal de transbordement, au Vallarpadam

Kochi est le siège de la Southern Naval Command, le centre de formation principal de la marine indienne. Le Cochin Shipyard, qui était la plus grande installation de construction navale en Inde jusqu'en 2008, contribue à l'économie de la ville. Le port de pêche de Thoppumpady est un mineur port de pêche de l'état et des produits du poisson sur les marchés locaux et d'exportation. Pour exploiter davantage le potentiel de la toute-saison port de Kochi, un terminal de croisières internationales et plusieurs marinas sont en construction.

Les exportations et les activités connexes sont également d'importants contributeurs à l'économie de la ville. Le Cochin Port traite actuellement l'exportation et l'importation de marchandises en conteneurs à son terminal à L'île de Willingdon. Le International Terminal Container transbordement opérant à partir de Vallarpadam, est le plus grand terminal de transbordement de l'Inde. Cochin Port Trust planification aussi de construire un port extérieur proximité Puthuvype. La dépendance historique de Kochi sur le commerce continue dans les temps modernes, comme la ville est un important exportateur d'épices et est le foyer de la Internationale du poivre de change, où le poivre noir est négocié à l'échelle mondiale. Le Spices Board de l'Inde et l'Organisation mondiale Spice ont leur siège social à Kochi.

Le TI et ITES industries connexes grandissent dans Kochi. Disponibilité du pas cher la bande passante grâce à câbles sous-marins et réduire les coûts opérationnels par rapport à d'autres grandes villes en Inde, a été à son avantage. Divers technologie et les campus industriels, y compris le gouvernement promus InfoPark, Cochin Zone économique spéciale et KINFRA Export Promotion parc industriel opèrent dans la périphérie de la ville. Plusieurs nouveaux campus industriels sont en construction dans la banlieue de la ville. SmartCity à Kakkanad est le projet de premier plan dans la proposition. Cyber City au Kalamassery est un autre canton informatique intégré SEZ étant prévu dans le secteur privé.

Kochi a une industrie du matériel électronique mis en place avec des entreprises telles que V-Guard Industries, FCI NISO Connecteurs et OFS Technologies. Le gouvernement du Kerala a annoncé un projet de construction d'un parc industriel nommé Electronic City couvrant une superficie de 340 acres (140 ha), pour répondre aux industries de matériel électronique. Le nid d'opérateur privé construit une Zone économique spéciale spécifiquement pour le matériel électronique couvrant une superficie de 30 acres (12 ha).

L'aéroport international de Cochin est dans le processus de création d'un aérotropolis au Nedumbasserry.

Transport

Aéroport international de Cochin est l'un des aéroports les plus achalandés en Inde

Air

La passerelle de l'air à Kochi est le Aéroport international de Cochin (du CIAL) situé à Nedumbassery, qui est d'environ 28 km (17 mi) au nord de ville de Kochi, et gère des vols intérieurs et internationaux. Ce est le premier aéroport international en Inde pour se construire sans les fonds du gouvernement central.

L'aéroport de Cochin offre une connectivité directe vers des destinations internationales populaires au Moyen-Orient, en Malaisie et à Singapour et à la plupart des grandes villes indiennes en dehors de destinations touristiques comme Lakshadweep. Kochi est également le siège de la Service Air India Express. Avec une zone terminale de 840 000 pieds carrés (78 000 m ^2), et une capacité de passagers de 1800, il est le plus grand aéroport dans l'état et le quatrième aéroport le plus achalandé internationale en Inde en termes de passagers internationaux, et le septième plus achalandé globale.

Route

Kochi est bien relié aux villes voisines et déclare par plusieurs autoroutes. Il se agit d'un noeud dans le Corridor Nord-Sud du réseau routier national.

Routes nationales

Kochi fait partie du Corridor Nord-Sud du Système national de l'Inde via le NH 47

Le Connecte NH47 Salem à la ville de Kochi via Coimbatore, Palakkad et Thrissur et fait partie de la Corridor Nord-Sud du réseau routier national de l'Inde. Le toute l'étendue du NH47 passant par Kochi et son agglomération a quatre / six voies, avec certains tronçons de six à plusieurs voies.

NH17 (maintenant renuméroté NH 66) relie Kochi avec Panvel près de Mumbai et traverse grands carrefours comme Edappally et Vytilla dans la ville.

NH966A est un 17,2 km (10,7 mi) à quatre voies tronçon de l'autoroute reliant Kalamassery à la Vallarpadam International Terminal de transbordement de conteneurs. L'élargissement à quatre voies du tronçon est en voie d'achèvement et porte 11 grands ponts et un échangeur à plusieurs niveaux séparés où il bifurque NH47. et répond NH17 (maintenant renuméroté NH 66) au Cheranelloor

NH966B est un 6 km (3,7 mi) tronçon de l'autoroute reliant Kundanoor Junction sur le continent à l'île de Willingdon. Il est le plus court tronçon de l'autoroute sur le système routier national indien.

NH85 relie à Kochi Dhanushkodi dans le Tamil Nadu en passant par Madurai procurant ainsi une autre lien vers le Réseau routier national Corridor Nord-Sud.

Autoroutes de l'Etat

Plusieurs routes nationales relient également Kochi avec d'autres parties du Kerala. SH 15, Ettumanoor-Ernakulam Road, relie la ville à Kottayam. SH 41, Palarivattom-Thekkady Road, offre un corridor à l'est du quartier. SH 63, Vypeen Pallipuram Road et SH 66, Alappuzha - route sont Thoppumpady routes côtières qui servent l'étroite bande de terre entre les marigots et la mer.

Ville Routes

La principale artère de la ville est Mahatma Gandhi Road à Ernakulam, construit en 1925 qui est parallèle à la côte. Autres routes principales comprennent Chittoor Road, Banerji Road, Shanmugham Road (Marine Drive), Kochi Bypass, Kaloor-Kadavanthra Road, Park Avenue, Seaport-Airport Road et SA Road. Un nouveau périphérique est proposé pour Kochi ville par le gouvernement de l'État pour lequel une étude de projet est actuellement entrepris par NATPAC.

Transport Public

Une Volvo Bus KSRTC à Kochi

La principale forme de transport public dans la ville est largement tributaire de réseaux de bus privées. L'état-run exploite également ses services dans la ville à travers le service Thirukochi. Les principaux terminaux de bus de la ville sont Ernakulam ville, Ernakulam jetée et le terminal de bus privé au Kaloor. Un terminal de transport en commun intégré savoir Le Mobility Hub au Vytilla est en 2ème phase de construction. Le terminal agit comme une plaque tournante pour les services d'autobus interurbains du centre-ville, mais aussi de fournir un accès aux autres moyens de transport public.

Kochi est une des rares villes à accorder la nouvelle génération climatisé plancher bas et les bus non climatisés demi à plancher surbaissé dans le cadre du JNNURM ville de projet de développement des transports. Taxis et appels rickshaws (appelés automobiles) sont disponibles à la location tout au long de la journée.

Développement de l'infrastructure routière ne pas suivre le rythme de l'augmentation du trafic est un problème majeur rencontré par Kochi, comme la plupart des autres parties du Kerala.

Rail

Kochi Metro
Aéroport international de Cochin Angamaly Aluva Pulinchodu Companypady Ambattkavu Muttom Kalamassery CUSAT Pathadippalam Edappally Junction Changampuzha Parc Palarivattom Stade de Nehru Kaloor Mairie Madhava Pharmacie Maharajas College Ernakulam Junction GCDA, Kadavanthra Elamkulam Vyttila Mobility Hub Thaikoodam Pettah Tripunithura

La ville possède deux gares principales - Ernakulam Junction et Ernakulam ville (connue localement comme les gares sud et nord respectivement). Le principal système de transport ferroviaire à Kochi est exploité par le Zone chemins de fer du Sud chemins de fer indiens , et relève Division ferroviaire Thiruvananthapuram.

Le Gare du Sud est l'une des gares les plus fréquentées en Inde du Sud, avec plus de 128 services de trains réguliers quotidiens. Le Gare du Nord situé sur le côté nord de la ville, se adresse principalement aux services interurbains qui contournent la Gare du Midi, et est également une station d'arrêt supplémentaire pour de nombreux trains. La ligne de chemin de fer reliant ces deux stations coupe la ville en deux longitudinalement, avec trois ponts étroits qui relient les deux moitiés.

Gare Edapally est une station d'arrêt plus petit pour les services de passagers et quelques trains express. La station majeur à Aluva, la station au Thripunithura et les stations se arrêtant à Kalamassery, Nettoor, Kumbalam et Aroor servent la périphérie de la ville et la région métropolitaine environnante.

L'embranchement vers le port et la Cochin Harbour Station Terminus sont temporairement hors service à cause d'un accident sur le pont du port. Un embranchement, exclusivement pour le trafic de fret relie le International Container Terminal de transbordement à la ligne principale au Edapally. Le plus long pont ferroviaire de l'Inde - le 4,62 km de long Vembanad Rail Bridge fait également partie de cette ligne. En outre, Southern Railways prévoient un système de train de banlieue reliant Kochi aux villes et villes, en utilisant Mainline services électriques multiples de l'unité, avec les premiers services devraient commencer au début de 2011 entre Kollam et d'Ernakulam pour lequel les travaux sont en cours.

Il ya une station historique nommé Ernakulam Terminus (code de la station: ERG) situé derrière la Cour Suprême. De grandes personnalités comme Mahatma Gandhi et Le Viceroy britannique a visité Cochin à travers cette ancienne gare de chemin de fer. Ernakulam Terminus était la première station pour desservir la ville, mais a dû être abandonnée dans les années 1960. Maintenant cette station fonctionne comme un dépôt de marchandises de la Southern Railway.

Kochi Metro

Le Kochi Metro est une sous-construction métro système de transport rapide pour la ville de Kochi, destiné à faciliter considérablement la congestion de la circulation dans la ville et sa région métropolitaine. Il est mis en place à un coût estimatif de 5146 crore (US $ 950 000 000). Être terminée d'ici 2016 prévue, le système de métro aura 23 stations reliant les villes de banlieue de Aluva et Thripunithura en passant par le centre-ville de Kochi.

Le 13 Septembre 2012, le Premier ministre Manmohan Singh a posé la première pierre pour le projet Kochi Metro Rail. Le Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), avec E Sreedharan de conseiller principal, a été confiée à exécuter la mise en œuvre de la Metro Kochi. Le projet a reçu le signal vert de la centrale publique d'investissement Conseil en Mars 2012. Le clin d'œil final de l'armoire centrale, pour commencer la construction du projet, est attendue prochainement. Travaux préparatoires pour le système qui comprend la construction ferroviaire sur les ponts, la réfection des routes et l'acquisition de terres sont en cours.

Traversier

Junkar service Fort Cochin

Kochi se classe parmi les principaux ports maritimes de l'Inde, en partie en raison d'être l'un des ports les plus sûrs dans l'océan Indien. Le port, géré par un organisme officiel autonome connue sous le nom Cochin Port Trust, offre des facilités pour soutage, la manutention du fret et des navires à passagers et un hébergement de stockage.

Le Kochi Marina est le premier, et actuellement seule marina en Inde

Elle exploite également les navires à passagers à Colombo et Lakshadweep. Services de bateaux sont exploités par Kerala Expédition et Inland Navigation Corporation, Département Transport eau Etat et les entreprises privées de divers débarcadères de la ville. Le ferry de Junkar pour le transbordement de véhicules et de passagers entre les îles sont exploités entre Ernakulam et Vypin, et entre Vypin et Fort Kochi. Cependant, avec la construction de la Ponts Goshree (qui relie les îles de Kochi), transport par ferry est devenue moins essentielle. Les principaux débarcadères sont Ernakulam principal Jetée proximité de Park Avenue, la Haute Cour Jetty dans Banerjee Road, Embarquement jetée dans l'île de Willingdon et Fort Kochi Jetty.

Démographie

Une magasin d'antiquités, avec des restes juifs de Kochi

Avec une population de 601 574 En 2011, la ville de Kochi possède la plus grande paramètre de densité de la population du Kerala avec 6340 personnes par km ² . À partir de 2011, Kochi avait une population de zone métropolitaine de 2.117.990. castes et tribus comprennent 14% de la population de la ville. .Le Ratio femmes-hommes est 1028: 1000, nettement plus élevé que la moyenne toute l'Inde de 933: 1000. Le taux d'alphabétisation de Kochi est de 97,5%. Le taux d'alphabétisation des femmes accuse celui des hommes de 1,1%, parmi les plus bas de ces lacunes en Inde.

Grandes religions de Kochi sont l'hindouisme , le christianisme et l'islam . jaïnisme, le judaïsme , le sikhisme et le bouddhisme , avec de plus petits suivants, sont également pratiquées dans Kochi. Bien que 47% de pratique l'hindouisme, de nombreux adeptes du christianisme (35%) rend Kochi une ville avec une des plus grandes populations chrétiennes en Inde. La majorité des habitants de la ville sont Malayalis. Cependant, il ya des communautés de minorités ethniques importantes, y compris les Tamouls , Gujaratis, les Juifs , les Anglo-Indiens, les sikhs, les Konkanis et Tulus. Malayalam est la langue principale de communication et d'enseignement pour l'enseignement primaire, même si un certain nombre d'écoles ne proposent moyen éducation anglaise. L'enseignement supérieur est toujours dans un milieu anglais, et il est la langue préférée dans les milieux d'affaires. tamoul et l'hindi sont largement comprises-quoique rarement parlé.

Comme d'autres villes en croissance rapide dans le monde en développement, Kochi souffre de grands problèmes d'urbanisation, une mauvaise hygiène, problème de vecteur, une forte pollution. La ville a été classée au 10e rang des villes indiennes en termes de maison-coût et la disponibilité, le surpeuplement des ménages urbains et les revenus des ménages.

Pénurie d'eau potable est une préoccupation majeure dans la ville. La situation est aggravée par la menace posée par la pollution dans les zones industrielles. Pollution de l'eau à Kochi est très élevée, avec environ 80% des puits ouverts sont pollués. Kochi est également l'un parmi les 50 villes les plus polluées en Inde, qui a été classé 24e par le Conseil Central Pollution Control. Le boom économique de la dernière décennie a fait Kochi un spot favori parmi les demandeurs d'emploi. En 2003, la région du district où la ville appartient a enregistré un taux de chômage de 24,5%, soit environ 9,7% de plus que le taux en 1998, qui était alors le troisième taux de chômage le plus élevé derrière capitale de l'Etat Thiruvananthapuram et Kannur. Toutefois, le boom économique de la décennie qui a suivi a vu la flambée Kochi dans l'un des pôles d'emploi du pays, comme indiqué par diverses études dans les dernières années. Cela a abouti à l'un grand nombre de migrants qui se jettent dans la ville. Kochi se trouve à avoir la plus grande part des travailleurs migrants qui viennent à Kerala à la recherche d'emploi. Le boom économique et le flux de migrants a également créé un problème d'un autre genre. La migration a contribué à une croissance de la population des bidonvilles d'habitation. Le gouvernement a l'intention de faire de la ville sans bidonvilles d'ici 2016. Selon le Bureau National Crime Records, la ville détient la quatrième position dans le nombre d'infractions enregistrées en Inde. En 2009, la ville a enregistré un taux de criminalité moyenne de 646,3 contre une moyenne nationale de 181,4. Mais plus tard, le commissaire de police de la ville de Kochi a précisé que cette anomalie est due à des taux de déclaration plus élevés de délits mineurs à Kochi que dans d'autres villes indiennes. Le rapport du Bureau de Crime Records État (SCRB) donne plus de crédibilité à ce qu'il constate que Kochi a le moins de crimes contre les femmes dans l'état du Kerala. Selon le CII / Institut de rapport sur ​​la compétitivité sur Habitabilité 2011, Kochi est au premier rang dans l'état, et 6 dans le pays. Kochi est classé septième dans la liste des dix villes les plus riches en Inde par l'étude 2009 par Nielsen Company.

Culture

Les piétons peuvent se promener le long de laMarine Drive, une promenade de front de mer de Kochi.

À la suite de vagues successives de migration au cours de plusieurs siècles, la population de la ville est un mélange de personnes de toutes les régions du Kerala et la plupart de l'Inde. La nature pan-indienne est mise en évidence par la présence importante de diverses communautés ethniques de différentes parties du pays.

Un Temple Jain dansMattancherry

Kochi a une communauté diversifiée, multiculturelle et séculaire consistant Malayalis, Konkanis, Gujaratis, Bengalis, Marathis, Pendjabis, Tamouls, Biharis et quelques familles de Juifs parmi les autres confessions, tous vivant dans la coexistence pacifique. La ville avait une fois une importante communauté juive, connu sous le nom de Malabar Yehuden -et de plus en plus comme Cochin Juifs qui figurait en bonne place dans l'entreprise de Kochi et strates économiques. Le Eglise syro-malabare, l'un des 22 sui iuris Églises orientales catholiques, a son siège à Ernakulam. Le siège de la archidiocèse de Verapoly et les diocèse de Cochin sont également située dans la ville. Endroits bien en vue du culte chrétien comprennent le St. Cathédrale de Marie, le Saint- Sanctuaire de Antony à Kaloor et Bascilica de St Mary, Vallarpadam. Approprié à sa composition multi-ethnique, Kochi Kerala célèbre festivals traditionnels comme Onam et Vishu avec festivals nord de l'Inde hindous comme Holi avec une grande ferveur. Fêtes chrétiennes et islamiques comme Noël, Pâques, Eid ul-Fitr et Milad-e-sherif sont également célébrés. Un joyeux faisant fest appelé Cochin carnaval est célébré à Fort Kochi pendant les dix derniers jours de Décembre.

Les résidents de Kochi sont connus comme Kochiites; ils sont une partie importante de la culture sud-indienne. Cependant, la culture de la ville évolue rapidement avec Kochiites deviennent généralement plus cosmopolite dans leurs perspectives. Les gens sont de plus en plus soucieux de la mode, souvent dévier de la Kerala traditionnelle porter pour des vêtements occidentaux.

Kochiites participent généralement de cuisine Keralite, qui est généralement caractérisé par une abondance de noix de coco et de épices. Autre cuisines indiennes du Sud, ainsi que Chinois et des plats indiens du Nord sont populaires. culture fast-food est également très importante. Être une destination touristique, Fort Kochi possède un certain nombre de restaurants qui proposent une cuisine internationale, comme l'italien, le français, mexicain, etc. Etre proche de l'océan et les eaux stagnantes, Kochi a une abondance de fruits de mer, qui se reflète dans la cuisine. Un service connu sous le nom d'acheter, We Cook est disponible sur le front de mer de Fort Kochi, où les fruits de mer frais achetés dans les filets est cuit selon les besoins des clients. Joints alimentaires arabes qui servent Shawarma et poulet rôti sont un nouvel ajout à la scène de la restauration rapide dans la ville.

Kochi était à la maison à certains des personnages les plus influents dans la littérature malayalam, y compris Changampuzha Krishna Pillai, Kesari Balakrishna Pillai, G. Sankara Kurup, et Vyloppilli Sreedhara Menon. Réformateurs sociaux importants tels que Sahodaran Ayyappan et Pandit Karuppan sont également de Kochi.

Le maharajas de Kochi (Cochin alors) étaient savants qui connaissaient les épopées et a encouragé les arts. Les peintures au Palais Hill et le palais hollandais sont le témoignage de leur amour pour les arts.

Kochiites sont connus pour leur enthousiasme dans les sports, surtout le football et le cricket . Le Jawaharlal Nehru Stadium international à Kochi est l'un des grands stades multi-usage en Inde avec l'éclairage de classe internationale pour les matchs de football. Le Centre sportif régional est un centre important de l'activité sportive dans la ville. Kochi est officieusement la 6e meilleure ville en Inde selon l'indice de l'habitabilité de 2011.

Soins De Santé

Avec un grand nombre d'avancées quaternaires installations tertiaires / de soins, Kochi a l'un des meilleurs établissements de santé en Inde. Il est la destination de choix pour les gens qui cherchent des installations de soins de santé de partout au Kerala. Ces derniers temps, il a attiré un grand nombre de patients de toute l'Inde, Moyen-Orient, les pays africains ainsi que de l'Europe et des États-Unis à la recherche de relativement peu coûteux des soins médicaux avancés. Kochi est la seule ville de Kerala qui ont réalisé des transplantations cardiaques réussies. Amrita Institute of Medical Sciences Centre de recherche et, Sunrise Hospital Kakkanad, Spécialistes Hôpital Ernakulam, Hospital Medical Trust, PVS Memorial Hospital Kaloor, Hôpital Lakeshore, l'Hôpital Lisie sont quelques-uns des avancées quaternaires installations / tertiaires de soins de santé à Kochi. Il ya un grand nombre d'institutions tertiaires / quaternaires d'assurance-maladie qui sont nouvellement venir dans Kochi y compris Aster Medicity, Rajagiri Institut des sciences médicales et de l'Institut Medical Trust of Medical Sciences. Citation est vide   autres institutions réputées dans la ville incluent Medical Centre Ernakulam, KIMS Hôpital, Renai Medicity, Hôpital de Lourde, Kochi Medical College, et l'Hôpital Saraf. Certains des centres réputés liés à la fécondité de traitement en Inde - comme l'Hôpital Vijaya, Bourn salle Clinique et CIMAR -. sont situés dans Kochi Hôpital général, Ernakulam est la seule institution médicale notable dans le secteur des administrations publiques à Kochi.

Éducation

Enseignement Primaire

Le modèle de l'enseignement primaire est essentiellement le même partout dans l'État. Il ya des écoles appartenant à l'État et des écoles subventionnées, qui sont affiliés à l' Education Board Etat du Kerala. Quelques écoles privées sont également affiliés au système. La plupart des écoles appartenant à des organismes privés ou des particuliers sont affiliés au Conseil central de l'enseignement secondaire (CBSE). Certificat indienne de l'éducation secondaire (ICSE) ont certaines écoles qui leur sont affiliées ainsi. Le conseil de l'éducation de l'État offre à la fois malayalam et l'instruction moyen anglais, tandis que les autres planches offrent milieu anglais seul. Il ya quelques écoles qui suivent les programmes internationaux, tels que IB et IGCSE.

Il 34 écoles publiques, 67 écoles privées subventionnées et non subventionnées 31 écoles affiliées au Conseil de l'éducation État de Kerala dans la ville et les banlieues. Il ya 62 écoles CBSE, 2 IGCSE et 9 écoles CISP ainsi.

La tendance générale de l'éducation est de dix années de scolarité commune pour atteindre le niveau secondaire. Kindegartens sont largement disponibles, mais considéré comme distinct de l'éducation formelle, et généralement non réglementée. Après le secondaire, trois volets, à savoir des arts, en commerce ou en sciences sont offerts pour l'enseignement secondaire supérieur. Après avoir terminé l'école, les élèves peuvent opter pour l'enseignement supérieur liées aux flux qu'ils avaient subi pour l'enseignement secondaire supérieur.

Les écoles notables dans le secteur public sont Sree Rama Varma High School, Edappally High School, gouvernement School-Kochi et Govt Girls High School. Il y a Kendriya Vidyalaya, Chinmaya Mission et Bharatiya Vidya Bhavan courent plusieurs écoles à charte quasi-privées à l'intérieur des limites de la ville, comme ainsi que dans les banlieues. Il ya plusieurs écoles entièrement privés qui sont détenues par des trusts laïques et religieuses qui sont de notoriété particulière, tels que L'étude Delta, l'école publique Rajagiri, Raffineries Cochin école, Toc H-Public School, l'école publique mondiale, choix de l'école, Vidyodaya école, Mar Thoma de l'école publique et l'école publique Nava Nirman.

Enseignement supérieur

Le Cochin Université des Sciences et Technologies (CUSAT) est une grande université du nom de la ville. La plupart des collèges à Kochi offrant l'enseignement supérieur sont affiliés soit avec l' Université Mahatma Gandhi ou avec l' Université Cochin. Kochi possède l'un des campus de l' Université maritime indien à L'île de Willingdon. Sree Shankaracharya Université du sanskrit en Kalady est une université de recherche orientée situé à la périphérie. D'autres instituts nationaux d'enseignement comprennent l' Institut Central des Pêches nautique et de la formation en génie, l' Université nationale des hautes études juridiques, l' Institut national d'océanographie et l' Institut de recherche des pêches maritimes centrale.

Kochi a certains des meilleurs B-écoles de la région. Le Indian Institute of Management Kozhikode (IIMK) a mis en place son premier campus satellite au bâtiment Athulya dans InfoPark, Kochi. De l'Université Cochin School of Management Studies (SMS) est la première et la plus ancienne institution d'enseignement de gestion en Inde du Sud. SCMS Cochin est l'un des émergents B-écoles dans le pays. Un autre grand B-école XIME ouvre un nouveau campus à Kochi. Autres institutions de gestion principaux comprennent Centre Rajagiri d'études en commerce, Kochi Business School, Amrita School of Business, albertienne Institut de gestion et Toc-H B école.

La ville et périphérie abritent quatre écoles de médecine - Amrita Institute of Medical Sciences et Centre de recherche de Elamakkara, Cochin Medical College au Kalamassery, Sree Narayana Institut des sciences médicales, MOSC Medical College, Kolenchery. Certains des prestigieux collèges d'enseignement général sont Collège de Maharaja, Saint- Collège Albert, Saint- Collège de Teresa, Sacré Collège coeurs, Bharata Matha College, Aquina et Cochin Collège. Les grandes écoles d'ingénierie et de la technologie dans la ville et les banlieues sont des écoles d'ingénieurs CUSAT, Modèle Engineering College et Mar Athanase College of Engineering (MACE) à Kothamangalam à la périphérie.

Étant le siège de la Haute Cour du Kerala, plusieurs instituts de formation juridique meilleurs sont ici. Le Gouvernement Law College-Ernakulam est une des plus anciennes écoles de droit dans le Kerala. Le Institut d'études juridiques (SLS), CUSAT est l'un des principaux Graduate, poste -graduate et institut de recherche dans le pays. La prestigieuse Université nationale des hautes études juridiques (NUALS) est situé dans la ville.

Organismes de services sociaux

Certains des principaux orphelinats et des abris de réhabilitation dans la ville de Cochin sontPalluruthy Relief règlement dans Palluruthy Veli, Don Bosco Sneha Bhavan, Don Bosco Big Boys, Crescent filles Orphelinat,YMCABoys Home, Bal Bhavan, Valsalya Bhavan.

Palluruthy Relief règlement est en cours de Corporation de Cochin et géré en association avec le Conseil des peuples pour la justice sociale. Il ya environ 300 détenus et nombre d'entre eux sont des malades mentaux. L'abri de nuit pour les femmes dirigé par Corporation de Cochin près de Kerala State Road Transport Corporation arrêt de bus propose un hébergement libre et sûr. Conseil des peuples pour la justice sociale a été trouvé en 1985 sous le patronage de la Justice VR Krishna Iyer avec l'objectif de travailler pour la protection des droits de l'homme, l'aide juridique gratuite et de lutter pour la justice sociale.

Les orphelinats pour les enfants de moins de Don Bosco Sneha Bhavan Cochi sont Sneha Bhavan Annexe, SnehaBhavan, Valsalya Bhavan, Don Bosco et Bosco Nilayam. Le projet Childline Inde Cochin est prise en collaboration avec Don Bosco. Enfants en détresse et qui ont besoin d'aide peuvent contacter dans '1098' (numéro sans frais). Sneha Bhavan Annexe est le premier point de contact avec les enfants et les enfants peuvent rester comme un abri de nuit en toute sécurité. Sneha Bhavan est une maison pour les enfants des rues et pour ceux de situations malsaines et risqués. Le centre Valsalya Bhavan est uniquement pour les filles qui sont sauvés dans les rues. Runaways, enfants des rues, les enfants des travailleurs du sexe, les enfants victimes de violence et les enfants qui travaillent vivent tous ici. Parallèlement à l'éducation de l'école primaire et secondaire dans une école locale, le centre offre un abri, de la nourriture, des vêtements et un soutien éducatif.

Il ya beaucoup de bonnes personnes effectuant un service social indépendant. L'Italien Sœur Sabiola effectue une maison à Fort Cochin connu comme "Ashwasa Bhavan", pour les jeunes enfants orphelins. Br. Judson exécuté sa propre salle de bain mobiles dans son véhicule pour le abandonné: Ses mouvements "Service bain Mobile" autour de Kochi matin et en soirée à nettoyer et vêtir les personnes vivant dans les rues. Judson lave et nettoie leurs blessures, leur fournit de nouveaux vêtements et de la nourriture, et les emmène vers des abris dans la ville.

Sportif

Comme ailleurs dans le Kerala, le football est le sport le plus passionné parmi les habitants. Kochi est le foyer de deux des plus grandes équipes de football professionnel de l'Inde, FC Kochin et Chirag United Kerala et aussi des équipes comme Josco FC depuis 2008.

Quatrième plus grand stade de l'Inde et le troisième plus grand stade de cricket, le Stade de Nehru Jawaharlal international situé dans Kaloor, est un centre majeur pour le football et le cricket. Récemment, le stade a été rénové afin de faciliter plus de tournois de cricket ainsi que pour l'hébergement Matches IPL. Kochi était à la maison à l' équipe de cricket Indian Premier League, les Tuskers Kochi qui a remporté les droits de franchise à jouer IPL qui a participé à l'édition 2011 de l'IPL. Sreesanth qui joue pour l'équipe indienne de cricket est originaire de Kochi.

Le Stade Jawaharlal Nehru International est le troisième plus grand stade en Inde.

Le Stade du Maharaja situé sur MG Road, au coeur de la ville, est le centre sportif majeur dans l'état avec des pistes synthétiques et gazon selon les normes internationales. Le stade Ambedkar, maintenu par GCDA, sera développé exclusivement pour le football avec des fonds provenant du gouvernement du Kerala et de la FIFA . Club espagnol Real Madrid a proposé de mettre en place une école de football à Kochi.

Le Complexe sportif Rajiv Gandhi au Kadavanthara est un stade couvert majeur, principalement utilisé pour la tenue de tournois de badminton, de tennis et de basket-ball. Le 25m X piscine de 10 m au centre est l'un des plus grand centre de sports de l'eau dans l'état où les compétitions de natation et de coaching régulières sont menées.

Les Motifs de fait, à Udyogamandal, Collège Motifs de Sacré-Coeur et le Collège Motifs de ST.ALBERT sont les autres grands centres de formation pour les différents jeux comme le volley-ball, le badminton, le cricket, etc.

Kochi dispose de deux terrains de golf dans la ville, et un dans la banlieue. Le plus ancien club de golf est situé à Bolgatty Palace construit en 1903, qui est un établissement neuf trous géré par la société Cochin Golf Club. Le Cochin Golf et Country Club situé à proximité de l'aéroport de Cochin, exploité par CIAL, est le premier golf de 18 trous de Kerala avec une aire de jeu de plus de 7200 verges. La première phase du parcours de golf de tous temps comprenant neuf trous a été ouverte en mai 2010 pour les membres et le public. L'expansion à un parcours de 18 trous progresse, qui est prévue pour être ouverte en Septembre 2012. Le terrain de golf de neuf trous à la base navale est limitée que pour le personnel militaire.

Être entouré par des masses d'eau, la ville est idéal pour Yachting. Le Yachting Association Kerala et l'Cochin Yacht Club sont situés dans la ville. Les deux organisations mènent des tournois réguliers de plaisance. Kochi était la seule ville indienne choisie pour faire une halte au cours de la Volvo Ocean Race 2008.