Chennai

Chennai (சென்னை) Madras
- Métropole -
De haut à droite: Bâtiment Ripon, Santhome Basilique, Chennai Central, Valluvar Kottam
Chennai (சென்னை) Lieu de Chennai (சென்னை) en Tamil Nadu et l'Inde
Coordonnées	13 ° 5'2 "N 80 ° 16'12" E Coordonnées: 13 ° 5'2 "N 80 ° 16'12" E
Pays	Inde
État	Tamil Nadu
District (s)	• Chennai • Kanchipuram • Tiruvallur
Maire	M. Subramaniam
Commissaire Corporation	D. Karthikeyan
Population • Densité • Métro	4.616.639 un ( 5) (2010) • 26 532 / km 2 (68 718 / sq mi) • 7413779 ( 4) (2010)
Fuseau horaire	IST ( GMT + 05: 30)
Zone • Métro • Élévation	174 km 2 (67 km carrés) • 1189 kilomètres carrés (459 km carrés) • 6 mètres (20 pi)
Codes • Code Pin • 600 xxx • Téléphone • 044 • LOCODE / ONU • EN MAA • Véhicule • TN 01 à 10, 18, 20, et 22
Site Web	chennaicorporation.gov.in

Chennai ( Tamil : சென்னை [Tɕennəj]), anciennement Madras ou Madarasapatinam ( Tamil : மெட்ராஸ் Alias மதறாஸ்), est la capitale de l' indienne état de Tamil Nadu. Chennai est le quatrième région métropolitaine la plus peuplée et la cinquième ville la plus peuplée de l'Inde, ce est aussi la 36e plus grande région métropolitaine dans le monde. Situé sur la Côte de Coromandel de la baie du Bengale , Chennai a été intronisé dans la liste des Les villes mondiales et classées comme «Gamma + villes du monde" aux côtés de villes comme Montréal, Nairobi , Bratislava , Panama City, Brisbane , Casablanca, Denver , Vancouver , Zagreb, Manama, Cape Town . En 2009, la ville de Chennai avait une population de 4,34 millions dans le recensement de 2001 au sein de la zone administrée par le Société de Chennai et une population métropolitaine étendue de 6,5 millions. Le ^une agglomération de Chennai métropolitaine a une population estimée à plus de 8,2 millions de personnes.

L'économie de Chennai dispose d'une large base industrielle dans les industries automobile, de l'informatique, de la technologie, de la fabrication de matériel, et de la santé. La ville est le deuxième exportateur indien de logiciels, technologies de l'information ( Services TI) et technologie de l'information-permis ( ITES). Un gros morceau important de la voiture de l'industrie manufacturière de l'Inde repose dans et autour de la ville. Chennai Zone contribue 39 pour cent du PIB de l'État. Chennai représente 60 pour cent des exportations automobiles du pays, ce qui l'amène à être appelé comme 'Le Detroit de l'Asie ».

Chennai est un centre important pour Un grand événement culturel Musique carnatique et les hôtes, l'annuelle Madras Musique Saison, qui comprend des spectacles par des centaines d'artistes. La ville a une scène de théâtre dynamique et est un centre important pour la Bharatanatyam, une forme de danse classique. Le Tamil industrie cinématographique, une des plus grandes industries cinématographiques en Inde , également populairement connu comme Kollywood est basé dans la ville; les bandes sonores des films dominent sa scène musicale.

Noms

Le nom Chennai est une forme raccourcie de Chennaipattinam, le nom de la ville qui se est développée autour Fort St. George, qui a été construit par les Britanniques en 1640. Il ya deux versions sur l'origine du nom Chennai: selon une version, Chennaipattinam a été nommé après Damarla Chennappa Nayakudu, des Nayaka Kalahasthi et Vandavasi père de Damarla Venkatadri Nayakudu, dont la Colombie a acquis la ville en 1639. La première utilisation officielle du nom Chennai est dit être dans un acte de vente en date du Août 1639, à Francis Jour de la British East India Company . Selon le deuxième compte, Chennapattinam a été nommé d'après le Chenna Kesava Perumal Temple; le mot Chenni au Tamil signifie visage, et le temple a été considéré comme le visage de la ville.

Ancien nom de la ville, de Madras , est dérivé de Madraspattinam, un village au nord de Fort St. George de pêche. Il est un argument parmi les chercheurs quant à l'origine exacte du nom Madraspattinam. Certains croient que les Portugais , qui sont arrivés dans la région au 16ème siècle, ont peut-être nommé le village de Madre de Deus. D'autres croient que le nom du village est venu de la famille une fois éminent Madeiros (diversement connu comme Madera ou Madra dans les années suivantes) d'origine portugaise, qui avait consacré l'Eglise de Deus Madre dans la localité Chennai, Santhome, en 1575. On ne sait pas si le nom 'Madraspattinam' était utilisé avant l'influence européenne. Selon certaines ressources indiennes, le nom Madraspattinam dérivé de Mutharasa Pattinam, gouverné par le roi de Muthurasa (Mutharayar) au plus tôt, avant la domination britannique. La séquence du nom a commencé avec Mutharasa à Muthras à Matras à Madras.

Quelque temps après la Colombie se empara de la région au 17ème siècle, les deux villes, et Madraspattinam Chennapattinam, ont fusionné. La Colombie fait référence à la ville unie que Madraspattinam. Le gouvernement de l'État officiellement changé à Chennai en 1996, à un moment où de nombreuses villes indiennes ont été renommés.

Histoire

Fort St. George, ca. 1905

La région autour de Chennai a servi comme militaire et centre économique important administrative, depuis le 1er siècle. Pierre instruments d'âge ont été trouvés dans une fosse près de Pallavaram à Chennai. Selon l'enquête archéologique de l'Inde, Pallavaram était un établissement culturel mégalithique.

La région a été gouvernée par diverses Dynasties indiennes du Sud, notamment le Pallava, le Chera, le Chola , le Pandya, et Vijaynagar. La ville de Mylapore, fait maintenant partie de Chennai, était autrefois un port Pallavan majeur. Le Arrivée des Portugais en 1522 et construit un port appelé São Tomé après l'apôtre chrétien, St Thomas, qui est soupçonné d'avoir prêché dans la zone située entre 52 et 70 après JC. En 1612, le Néerlandais se sont établis près Pulicat, juste au nord de la ville.

La ville de Madras en 1909

Le 22 Août 1639, Francis Jour de la British East India Company a acheté une petite bande de terre sur la Côte de Coromandel. La région a été gouvernée par Damarla Venkatadri Nayakudu ,, la Nayaka de Vandavasi. Il a accordé la permission Colombie pour construire une usine et un entrepôt pour leurs entreprises commerciales. Un an plus tard, les Britanniques ont construit Fort St George, qui est devenu le noyau de la culture ville coloniale. Fort St. George logé l'Assemblée Tamil Nadu jusqu'à ce que le nouveau bâtiment du Secrétariat a été ouvert en 2010. En 1746, Fort St. George et de Madras ont été capturés par les Français sous le général La Bourdonnais, gouverneur de l'île Maurice , qui a pillé la ville et ses villages environnants. La Colombie a repris le contrôle en 1749 par le Traité d'Aix-la-Chapelle et enceinte fortifiée forteresse de la ville pour résister à de nouvelles attaques de la française et une autre menace imminente, Hyder Ali, le sultan de Mysore. Par la fin du 18e siècle, les Britanniques avaient conquis la plupart de la région de Tamil Nadu et du nord des États-moderne de jour Andhra Pradesh et Karnataka, instituant la Présidence de Madras Madras que la capitale. Sous la domination britannique, la ville se est transformée en un grand centre urbain et une base navale.

Victoria Hall publique, un exemple d'un bâtiment colonial à Chennai

Avec l'avènement des chemins de fer en Inde à la fin du 19ème siècle, le centre urbain en plein essor a été relié à d'autres villes importantes telles que Bombay et Calcutta , promouvoir une plus grande communication et les échanges avec le hinterland.

Madras est la seule ville indienne d'être attaqué par le Puissances Centrales pendant la Première Guerre mondiale, quand un dépôt pétrolier a été pilonné par l'Allemand croiseur léger SMS Emden le 22 Septembre 1914, comme il a attaqué les voies de navigation dans l' océan Indien , ce qui perturbe la navigation.

Après l'Inde a obtenu son indépendance en 1947, la ville est devenue la capitale de Etat de Madras, rebaptisée l'état de Tamil Nadu en 1969. La violente agitations de 1965 contre l'imposition de Hindi comme langue nationale, a marqué un changement majeur dans la la dynamique politique de la ville et l'Etat tout entier.

Le 26 Décembre 2004, un tsunami de l'océan Indien fustigé les rives de Chennai, tuant de nombreuses personnes et de modifier de façon permanente la côte.

Environnement

Géographie

Chennai est sur une surface plane plaine côtière, comme indiqué sur cette Landsat 7 carte.

Chennai est sur la côte sud-est de l'Inde dans le nord-est de Tamil Nadu sur une plaine côtière plate connue sous le nom Est plaines côtières. Son altitude moyenne est d'environ 6,7 mètres (22 pieds), et son point culminant est de 60 m (200 pi). Le Marina Beach se étend sur 12 kilomètres le long du littoral de la ville. Deux rivières serpentent à travers Chennai, le Cooum rivière (ou Koovam) à travers le centre et le Adyar au sud. Un troisième fleuve, le Kortalaiyar, se écoule à travers les franges nord de la ville avant de vider dans la mer à Ennore. Rivières Adyar et Cooum sont fortement polluées par effluents et déchets provenant de sources domestiques et commerciaux. Le gouvernement de l'État supprime périodiquement limon et la pollution de la rivière Adyar, qui est beaucoup moins pollué que l'Cooum. Un protégée estuaire sur la Adyar forme un naturel habitat pour plusieurs espèces d'oiseaux et d'animaux. Le Buckingham Canal, 4 km (2,5 mi) intérieure, parallèle à la côte, reliant les deux rivières. Le Otteri Nullah, un flux est-ouest, traverse le nord de Chennai et répond à la Canal à Buckingham Pont bassin. Plusieurs lacs de taille variable sont situés sur les franges occidentales de la ville. Red Hills, Sholavaram et Chembarambakkam lac offre Chennai avec l'eau potable . sources d'eaux souterraines sont de plus en saumâtre.

De Chennai le sol est surtout l'argile , schiste et grès. Zones de sable se trouvent le long des rives et des côtes fluviales, comme Thiruvanmiyur, Adyar, Kottivakkam, Santhome, George Town, Tondiarpet et le reste de Chennai côtière. Ici l'eau de pluie ruissellement percole rapidement dans le sol. Clay base de la plupart de la ville y compris T. Nagar, Ouest Mambalam, Anna Nagar, Villivakkam, Perambur et Virugambakkam. Domaines de disque roche comprennent Guindy, Perungudi, Velachery, Adambakkam et une partie de Saidapet. Chennai est divisé en quatre grandes régions: le Nord, centrale, du Sud et de l'Ouest. North Chennai est principalement une zone industrielle. Chennai centrale est le coeur commercial de la ville et comprend un important quartier d'affaires, Le coin de Parry. Sud et de l'Ouest Chennai Chennai, anciennement principalement résidentiel, deviennent rapidement commerciale, la maison à un nombre croissant de entreprises de technologie de l'information, les sociétés financières et les centres d'appels. La ville se développe rapidement le long de la Old Mahabalipuram Road et le Grand Trunk Road Sud ( TPS Road) dans le sud et vers Ambattur, Koyambedu et Sriperumbdur à l'ouest. Chennai est l'une des rares villes au monde qui accueille une parc national, la Guindy National Park, dans ses limites.

Climat

Chennai a une climat tropical, en particulier un climat humide et tropicale sèche. La ville se trouve sur la équateur thermique et est également sur la côte, ce qui empêche variations extrêmes de température saisonnière. Le temps est chaud et humide pour la plupart de l'année. La partie la plus chaude de l'année est fin mai à début Juin, connu localement comme Agni Nakshatram ("étoiles de feu") ou comme Kathiri Veyyil, avec des températures maximales autour de 38-42 ° C (100-108 ° F) de. La partie la plus fraîche de l'année est Janvier, avec des températures minimales autour de 18-20 ° C (64-68 ° F) de. La plus basse température enregistrée est de 15,8 ° C (60,4 ° F) et plus de 45 ° C (113 ° F) La pluviométrie annuelle moyenne est d'environ 1 300 mm (51 po). La ville obtient la plupart de ses précipitations saisonnières du nord-est vents de mousson, de la mi-Octobre à mi-Décembre. Cyclones dans la baie du Bengale, parfois frappé la ville. La pluviométrie annuelle est le plus élevé enregistré 2 570 mm (101 po) de 2005. Les vents dominants à Chennai sont généralement sud-ouest entre Avril et Octobre et le nord pendant le reste de l'année.

Eau

Historiquement, Chennai se est appuyé sur annuelle pluies de mousson pour reconstituer l'eau réservoirs, que pas de grandes rivières coulent à travers la région. Avec une population sans cesse croissante, la ville a fait face approvisionnement en eau pénuries, et ses niveaux d'eau souterraine ont été épuisés. Un précédent Projet Veeranam lac n'a pas réussi à résoudre les problèmes d'eau de la ville, mais le projet New Veeranam, qui est devenu opérationnel en Septembre 2004, a considérablement réduit la dépendance sur les sources lointaines. Au cours des dernières années, les pluies de la mousson et cohérentes et l'eau de pluie (CEP) par Chennai Metrowater à sa Nagar pluie Centre Anna ont considérablement réduit les pénuries d'eau. En outre, des projets plus récents comme la Projet Telugu Ganga qui apportent l'eau des rivières d'eau excédentaires comme le Krishna rivière dans l'Andhra Pradesh ont assoupli les pénuries d'eau. La ville a construit une eau de mer usine de dessalement d'augmenter encore l'alimentation en eau.

Les services administratifs et les services publics

La ville de Chennai est régie par la Société de Chennai. Fondée en 1688, elle est la plus ancienne municipalité non seulement en Inde, mais aussi dans toute Commonwealth nation en dehors du Royaume-Uni. Il se compose de 155 conseillers qui représentent 155 quartiers et sont élus directement par les habitants de la ville. Parmi eux, les conseillers élisent un maire et un adjoint au maire qui préside environ six comités permanents.

Le territoire de compétence de la Société de Chennai est appelée à se élargir collecteur par son étendue actuelle de 176 km² à 800 km² en attendant une décision à prendre par le gouvernement du Tamil Nadu. Sur ce faisant la population de Chennai est également appelé à augmenter à partir de la présente 4,5 millions à plus de 8 millions.

Le complexe d'assemblage-secrétariat législative Tamil Nadu au Omandurar gouvernement Estate, Chennai

Chennai, la capitale de l'Etat du Tamil Nadu, abrite l'état exécutif et siège législatives principalement dans les bâtiments du Secrétariat sur le Fort St George campus, mais aussi dans de nombreux autres bâtiments dispersés autour de la ville. Le Haute Cour de Madras, dont la compétence se étend à travers Tamil Nadu et Pondichéry, est le plus élevé autorité judiciaire de l'Etat et est aussi dans la ville. Chennai a trois circonscriptions parlementaires - Chennai Nord, Chennai centrale et Chennai du Sud - et élit 14 membres de l'Assemblée législative ( Députés) à la législature de l'État.

La région métropolitaine de Chennai couvre de nombreuses banlieues qui font partie de Kanchipuram et Thiruvallur districts. Les grandes banlieues sont régies par les municipalités de la ville, et les plus petits sont régis par des conseils municipaux appelés panchayats. Alors que la ville couvre une superficie de 174 km ² (67 km carrés), la région métropolitaine se étend sur 1189 km ² (459 sq mi). Le Chennai Metropolitan Development Authority ( CMDA) a rédigé un deuxième plan directeur qui vise à développer cantons satellites autour de la ville. Villes satellites contigus comprennent Mahabalipuram au sud, Chengalpattu et Maraimalai Nagar au sud-ouest, et Ville Kanchipuram, Sriperumpudur, Tiruvallur et Arakkonam à l'ouest.

Une voiture de patrouille de la police métropolitaine de Chennai

Le Grand service de police de Chennai, une division de la Tamil Nadu police, est l'organisme d'application de la loi dans la ville. La force de police de la ville est dirigée par un commissaire de police, et le contrôle administratif incombe au Tamil Nadu Accueil Ministère. Le département se compose de 36 subdivisions avec un total de 121 postes de police. Le trafic de la ville est géré par le Police ville de Chennai circulation (CCTP). Les banlieues métropolitaines sont desservies par les Metropolitan Police Chennai, et les zones de district extérieures sont desservies par les services de police et de Kanchipuram Thiruvallur.

Services publics

La Société de Chennai et les municipalités de la banlieue fournissent des services civiques. Garbage dans la plupart des zones est assurée par Neel Métal Fanalica gestion de l'environnement, une société privée, et par le Chennai Corporation dans les autres zones. Approvisionnement en eau et de traitement des eaux usées sont traitées par le Chennai Metropolitan Water Supply et le Conseil des eaux usées, populairement appelés CMWSSB. L'électricité est distribuée par les Tamil Nadu Electricity Board. La ville ne dispose pas d'un réseau de canalisations de gaz et de gaz est livré en bouteilles par les deux compagnies pétrolières appartenant à l'État et privés.

Historiquement, Chennai se est appuyé sur annuelle pluies de mousson pour reconstituer l'eau réservoirs, que pas de grandes rivières coulent à travers la région. Avec une population sans cesse croissante, la ville a fait face approvisionnement en eau pénuries, et ses niveaux d'eau souterraine ont été épuisés. Un précédent Projet Veeranam lac n'a pas réussi à résoudre les problèmes d'eau de la ville, mais le projet New Veeranam, qui est devenu opérationnel en Septembre 2004, a considérablement réduit la dépendance sur les sources lointaines. Au cours des dernières années, les pluies de la mousson et cohérentes et l'eau de pluie (CEP) par Chennai Metrowater à sa Nagar pluie Centre Anna ont considérablement réduit les pénuries d'eau. En outre, des projets plus récents comme la Projet Telugu Ganga qui apportent l'eau des rivières d'eau excédentaires comme le Krishna rivière dans l'Andhra Pradesh ont assoupli les pénuries d'eau. La ville a construit l'eau usines de dessalement pour augmenter encore l'alimentation en eau.

Les services téléphoniques de la ville sont fournis par neuf sociétés de services de téléphonie mobile qui comprennent neuf les réseaux GSM et deux les réseaux CDMA ainsi que quatre sociétés de ligne terrestre. Services Internet à large bande commerciaux et domestiques sont fournis par tous les quatre fournisseurs de services de ligne terrestre et la majorité des fournisseurs de services de réseau mobiles. Certaines zones de la ville sont également couverts par une payé Wifi service Internet.

Économie

Chennai est une puissance émergente et est l'une des villes les plus dynamiques dans le monde. La ville a jusqu'ici créé en 2010 plus de 100 000 emplois, plus que toute autre ville indienne en dehors de la beaucoup plus grande Delhi et Mumbai. Région métropolitaine de Chennai profite pleinement de la flambée secteur industriel de l'Inde, en particulier le secteur automobile en plein essor. Electronique, dirigée par Dell, Nokia, Motorola, Samsung, Siemens, Sony et Foxconn, sont également en plein essor. Chennai abrite la deuxième plus grande industrie du divertissement de l'Inde, Mumbai derrière.

Chennai a une base économique diversifiée ancré par l'automobile, services logiciels, la fabrication de matériel, de la santé et les industries de services financiers. À partir de 2000, de la ville revenu personnel total était 12,488.83 crores, constituant 10,9% du revenu total du Tamil Nadu. En 2001, l'effectif total à Chennai était d'environ 1,5 millions, ce qui était 31,79% de sa population. Selon le recensement de 1991, la plupart de la population active de la ville a été impliqué dans le commerce (25,65%), la fabrication (23,52%), le transport (10,72%), la construction (6,3%) et d'autres services (31,8%). Chennai région métropolitaine représente plus de 75% des revenus de la taxe de vente en l'état. Selon le CII, Chennai est estimé à croître à une économie de 100 milliards de dollars, 2,5 fois sa taille actuelle, d'ici l'an 2025.

La ville est la base à environ 30% de l'industrie automobile de l'Inde et de 35% de son industrie des composants automobiles. Un grand nombre d'entreprises du secteur automobile, y compris Hyundai, Ford , BMW, Mitsubishi, Komatsu, Le Groupe TVS ( TVS Electronique et TVS Motors), Ashok Leyland, Nissan- Renault, Daimler Trucks, TI Cycles de l'Inde, TAFE Tracteurs, Royal Enfield, Caterpillar Inc., Caparo, Madras Rubber Factory ( MRF) et Apollo Tyres ont ou sont en train de mettre en place des usines de fabrication dans et autour de Chennai. Le Véhicules lourds usine de Avadi produit des véhicules militaires, y compris char de combat principal de l'Inde: Arjun MBT. Le Integral Coach usine fabrique des entraîneurs de chemin de fer et d'autre matériel roulant pour les chemins de fer indiens. Le Zone industrielle Ambattur-Padi abrite de nombreux fabricants de textiles, et d'une ZES pour les vêtements et les chaussures de fabrication a été mis en place dans la banlieue sud de la ville. Chennai contribue plus de 50% des exportations de cuir de l'Inde.

Tidel Park est l'un des nombreux parcs de logiciels à Chennai.

Beaucoup de sociétés de services de logiciels et ont des centres de développement à Chennai, qui a contribué 14% des exportations totales de logiciels de l'Inde de 144 214 crores en 2006-07, ce qui en fait le deuxième plus grand exportateur, par ville, de logiciels dans le pays, derrière Bangalore . Éditeurs de logiciels majeurs tels que TCS, CTS, Infosys, Wipro, Hewlett Packard, HCL Enterprise, IBM , Mahindra Satyam, MphasiS, Polaris Software Lab, Capgemini, Accenture, Amazon.com, eBay et PayPal, Symantec, Verizon, Virtusa etc. ont leurs bureaux mis en place ici, certains d'entre eux faisant Chennai leur plus grande base. Institutions financières de premier plan, y compris le Banque Mondiale, Standard Chartered Bank et Citibank ont opérations de back-office dans la ville. Chennai est le foyer de deux grandes banques commerciales au niveau national et de nombreuses banques niveau de l'Etat coopératives, sociétés de financement et d'assurance. Fabricants télécoms et de l'électronique basés dans et autour de Chennai comprennent Nokia, Nokia Siemens, Motorola, Dell, Samsung, Foxconn et Siemens entre autres. Géants Telecom Ericsson et Alcatel-Lucent, géant pharmaceutique Pfizer et géant de la chimie Dow Chemicals ont des installations de recherche et de développement à Chennai. TICEL parc bio-technologie et du jubilé parc bio-tech au Siruseri Les entreprises maison de biotechnologie et laboratoires. Chennai a une bourse entièrement informatisé appelé Bourse de Madras. Le tourisme médical est un autre élément important de l'économie de la ville avec les fournisseurs de soins de santé comme Apollo Hospitals basé à Chennai. Le Industrie du cinéma tamoul, l'industrie Tamil musicaux similaires et l'industrie de la télévision tamoule sont également des éléments importants de l'économie de Chennai.

Démographie

Ranganathan Street à T. Nagar généralement foules avec les acheteurs.

Un résident de Chennai est appelé Chennaite. En 2001, la ville de Chennai avait une population de 4,34 millions, tandis que la population métropolitaine totale était 8.240.000. La population métropolitaine estimé en 2006 est de 4,5 millions. Avec la surface de la Chennai Corporation étendue à 456 km² la population dans la zone administrée par la société était de 5,6 millions en 2001 ce qui en fait la troisième plus grande ville de l'Inde. En 2001, le densité de population dans la ville était 24 682 habitants par km² (63 926 par mi²), tandis que la densité de population de la région métropolitaine a été 5922 par km² (15 337 par mi²), ce qui en fait l'une des villes les plus densément peuplées au monde. Le sexe ratio est de 951 femmes pour 1000 hommes, légèrement supérieur à la moyenne nationale de 944. Le taux moyen d'alphabétisation est de 80,1%, beaucoup plus élevé que la moyenne nationale de 64,5%. La ville a la quatrième plus forte population d' les habitants des bidonvilles parmi les grandes villes de l'Inde, avec environ 820 000 personnes (18,6% de sa population) vivant dans conditions des bidonvilles. Ce nombre représente environ 5% de la population totale des bidonvilles de l'Inde. En 2005, le taux de criminalité dans la ville était de 313,3 par 100 000 personnes, soit 6,2% de tous les crimes rapportés dans les grandes villes en Inde. Le nombre de crimes dans la ville a montré une augmentation significative de 61,8% par rapport à 2004.

La majorité de la population à Chennai sont Tamouls . Tamil est la principale langue parlée à Chennai. Anglais est largement parlé en particulier dans les affaires, l'éducation et la blancs professions de cols. Importante Telugu et communautés Malayalee vivent dans la ville. Chennai a également une grande population migrante, qui viennent d'autres parties du Tamil Nadu et le reste du pays. En 2001, sur les 937 000 migrants (21,6% de sa population) dans la ville, 74,5% provenaient d'autres parties de l'Etat, 23,8% étaient de reste de l'Inde et 1,7% provenaient de l'extérieur du pays.

Selon le recensement de 2001, Hindous représentent environ 81,3% de la population de la ville, et Musulmans (9,4%), Chrétiens (7,6%) et Jaïns (1,1%) sont les autres principaux groupes religieux.

Culture

Bharata natyam récital

Chennai est un centre important pour la musique, l'art et la culture en Inde. La ville est connue pour ses spectacles de danse classique et des temples hindous. Chaque Décembre, Chennai tient une longue de cinq semaines Musique Saison célébrer l'ouverture de la 1927 Madras Académie de Musique. Il propose des spectacles (kutcheries) de traditionnelle Musique carnatique par des centaines d'artistes dans et autour de la ville. Un festival artistique appelé Chennai Sangamam, qui met en valeur les différents arts du Tamil Nadu est maintenu en Janvier de chaque année. Chennai est également connu pour Bharatanatyam, une forme de danse classique originaire de Tamil Nadu. Un centre culturel important pour Bharatanatyam est Kalakshetra, sur la plage dans le sud de la ville. Chennai est également la maison à certains des meilleurs chœurs en Inde, qui lors de l'étape de la saison de Noël carol divers spectacles à travers la ville en tamoul et en anglais.

Chennai est la base pour la grande industrie du cinéma tamoul, connu sous le nom Kollywood, qui abrite la plupart des studios de cinéma. L'industrie fait plus de 150 films tamouls par an, et ses bandes sonores dominent la musique de la ville. Certains des plus grands noms de la fraternité de film indien comme Ilaiyaraaja, K. Balachander, Sivaji Ganesan, MG Ramachandran, Kamal Haasan, Rajinikanth, Mani Ratnam et S. Shankar sont basée à Chennai. AR Rahman a Chennai à la renommée internationale en remportant deux Oscars , deux Grammy Awards en 2009 pour le film Slumdog Millionaire. Les théâtres de Chennai en scène de nombreuses pièces tamouls; satire politique, comédie burlesque, l'histoire, la mythologie et le théâtre sont parmi les genres populaires. Anglais jeux sont également mis en scène dans la ville.

Parmi les festivals de Chennai, Pongal est célébré pendant cinq jours en Janvier, est le plus important. Presque toutes les grandes fêtes religieuses telles que Deepavali , Eid et de Noël sont célébrées à Chennai. Cuisine Tamil à Chennai comprend des plats végétariens et non-végétariens. Beaucoup de restaurants de la ville proposent des repas légers ou Tiffin, qui comprennent généralement des plats à base de riz comme pongal, dosa, idli et vadai, servi avec la vapeur chaude café filtre.

Transport

Chennai est classé 3e meilleurs déplacements du monde. Le système de transit de Chennai est fortement prévu à la suite de sa position en tant que centre de technologie et d'externalisation, et il est relativement facile à gérer compte tenu de sa population de 5.000.000. Le statut de Chennai en tant que ville portuaire (qui nécessite une logistique de transport ferroviaire et a conduit à des systèmes ferroviaires publics de masse comme l'EMCD et de la Metro Chennai qui est en cours de construction) et la haute afflux de campus prévues pour la technologie d'information (qui se traduit dans les autoroutes multivoies comme l'autoroute de l'IT) ont amélioré la mobilité dans les zones commerciales

Le L'aéroport international de Chennai

Air

Chennai sert de porte d'entrée importante dans le sud de l'Inde et de la L'aéroport international de Chennai, comprenant le terminal international Anna et le terminal domestique Kamaraj, est le troisième aéroport en Inde. La ville est reliée aux principaux centres à travers l'Asie, l'Europe et l'Amérique du Nord à travers plus de 30 opérateurs nationaux et internationaux. L'aéroport est le deuxième plus important terminal de chargement dans le pays. L'aéroport actuel est en cours de poursuite de la modernisation et de l'expansion, et un nouvel aéroport greenfield doit être construit à un coût estimatif de 2000 crore dans Sriperumbudur.

Mer

La ville est desservie par deux grands ports, Chennai Port, l'un des plus grand ports artificiels, et Port Ennore. Le port de Chennai est le plus grand dans la baie du Bengale et deuxième plus important centre de conteneurs de l'Inde, de la manutention automobiles, de motocyclettes et de fret industriel en général. Le Ennore Port manutentionne des cargaisons telles que le charbon , de minerai et d'autres produits en vrac et le rock minérales. Un port plus petit au Royapuram est utilisé par les bateaux de pêche et chalutiers.

Rail

Gare EMCD à Chennai

Chennai est le siège de la Southern Railway. La ville a deux principaux terminaux ferroviaires. La gare centrale de Chennai, la ville la plus grande, permet d'accéder à d'autres grandes villes, ainsi que beaucoup d'autres petites villes à travers l'Inde. Chennai Egmore est un terminus pour les trains à destinations principalement dans Tamil Nadu; il gère également quelques trains inter-étatiques. Le Réseau de train de banlieue de Chennai, une des plus anciennes dans le pays, se compose de quatre secteurs à voie large terminant à deux endroits dans la ville, à savoir Chennai centrale et Chennai Beach. Les services réguliers sont offerts dans les secteurs suivants de ces terminaisons: Chennai Central / Chennai Beach - Arakkonam - Tiruttani, Chennai Central / Chennai Beach - Gummidipoondi - Sullurpeta et Chennai Beach - Tambaram - Chengalpattu - Tirumalpur ( Kanchipuram). Le quatrième secteur est un élevée Mass Transit System Rapid ( EMCD) qui relie Chennai Beach pour Velachery et est interconnecté avec le réseau ferroviaire reste. La construction est en cours pour un souterrain et élevée Chennai Metro ferroviaire.

Route

Chennai est bien relié à d'autres parties de l'Inde par la route. Quatre grands routes nationales relient Chennai à Mumbai (via Bangalore ), Kolkata , Tiruchirapalli (Trichy) et Tirupati et au-delà au reste du réseau routier national.

Une MTC bus à Chennai

De nombreuses routes nationales relient la ville à Pondichéry et d'autres villes et villages du Tamil Nadu et les États voisins. Le Chennai Mofussil terminus d'autobus ( CMBT), le terminus pour tous les bus interurbains de Chennai, est la plus grande station de bus en Asie. Sept sociétés de transport appartenant à l'État fonctionnent inter-ville et les services de bus inter-étatiques. Beaucoup d'entreprises interurbains privé et bus inter-Etat opèrent également des services à destination et au départ de Chennai.

Le Metropolitan Transport Corporation (MTC) exécute un système d'autobus de la ville vaste constitué de 3280 autobus sur 643 routes, et se déplace selon les estimations, 5,52 millions de passagers chaque jour. Vans, populairement connu comme Maxi Cabs et rickshaws »de part« pli de nombreux itinéraires dans la ville et offrent une alternative aux bus. Appel compteur taxis, taxis touristiques et rickshaws sont également disponibles en location. L'infrastructure de transport de Chennai fournit une couverture et une connectivité, mais l'utilisation croissante a provoqué la congestion du trafic et de la pollution. Le gouvernement a tenté de résoudre ces problèmes en construisant séparateurs de qualité et survols aux principales intersections, en commençant par le Survol Gemini, construit en 1973 sur la route artérielle plus importante, Anna Salai à l'récemment achevé Kathipara Flyover.

L'éducation et les soins de santé

Guindy campus de l'Université Anna

Écoles à Chennai sont soit exécutés publiquement par le gouvernement du Tamil Nadu ou en privé, certains avec l'aide financière du gouvernement. Le milieu de l'éducation est l'anglais ou le tamoul, le premier étant la majorité. La plupart des écoles sont affiliées à la Tamil Nadu Conseil d'Etat, le Conseil d'immatriculation ou de la Conseil central de l'éducation secondaire (CBSE). Quelques écoles sont affiliées à la Certificat indienne de l'éducation secondaire (CISP) de bord, il ya des écoles qui se adressent même Institut national de l'Open scolarité (NIOS) de pension, pension anglo-indienne ou système Montessori . Scolarité commence à l'âge de trois ans avec deux années de maternelle, suivi par dix années de l'enseignement primaire et secondaire. Les étudiants doivent ensuite compléter deux années de l'enseignement secondaire supérieur en sciences ou en commerce avant d'être admissible pour l'enseignement collégial dans un domaine général ou professionnel d'étude.Il ya 1389 écoles de la ville, dont 731 sont primaire, 232 sont secondaires et 426 écoles secondaires sont plus élevés.

Le Institut indien de Madras Technologie (IIT Madras) et College of Engineering, Guindy, fondée en 1794 et Madras Institute of Technology (Alma mater de l'ancien président Dr.APJAbdul Kalam) sont les centres en matière de formation des ingénieurs dans la ville. La plupart des collèges qui offrent des programmes d'ingénierie sont affiliés à l'Université Anna. Madras Medical College (MMC), Stanley Medical College (SMC), Kilpauk Medical College et le Sri Ramachandra Medical College and Research Institute (SRMC) sont les collèges médicaux notables dans Chennai.

L'Hôpital général de gouvernement

Collèges pour la science, les arts et le commerce degrés sont généralement affiliés à l' Université de Madras, qui dispose de trois campus dans la ville; certains collèges tels que Ramakrishna Mission Vivekananda College, Madras Christian College, le Collège Loyola et le nouveau collège sont autonomes. Les institutions de recherche comme le prestigieux Institut des sciences mathématiques (IMSC), Central Leather Research Institute (CLRI), l' Institut Central Electronics Engineering Research (CEERI) et l' Institut de la gestion financière et la recherche (IFMR) sont dans la ville. Le Connemara Public Library est l'un des quatre centres de dépôt national en Inde qui reçoivent une copie de tous les journaux et les livres publiés en Inde. Il a été déclaré l'UNESCO centre d'information.

Les agents de l'Académie de formation a été établi dans la ville par l'armée indienne

Il ya 15 hôpitaux publics et un grand nombre d'hôpitaux privés qui fournissent des soins médicaux et de la santé. L'hôpital général du gouvernement, populairement appelé " GH ", est le plus grand hôpital de gouvernement terme dans la ville. Il ya beaucoup de grands hôpitaux privés, dont beaucoup sont des hôpitaux multi-spécialité. Certains des établissements de santé bien connus de l'Inde tels que Apollo Hospitals (Le plus grand fournisseur de soins de santé privés en Asie), Sankara Nethralaya, Madras Medical Mission (MMM), la Fondation du cœur Frontier Lifeline & KMCherian et Sri Centre médical Ramachandra sont basées dans la ville, faisant l'une des destinations préférées pour les touristes médicaux venus du monde entier.

Sportif

Une IPL match en cours à MA Chidambaram Cricket Stadium

Cricket est le sport le plus populaire dans Chennai. Le MA Chidambaram Stadium (MAC) dans Chepauk est l'un des plus vieux stades de cricket en Inde. Le stade est actuellement en cours de rénovation pour la Coupe du Monde de Cricket. 2011 Le Chemplast Cricket Ground sur le campus de l'IIT Madras est un autre lieu important d'hébergement premiers matches de classe. Les joueurs de cricket de premier plan de la ville comprennent anciens Test-capitaines S. Venkataraghavan et Kris Srikkanth. Un grillon bowling rapide académie, la Fondation MRF Pace, dont les entraîneurs inclure Bob Simpson et Dennis Lillee, est basé à Chennai. Chennai est le foyer de l' équipe de cricket Indian Premier League, les Chennai Super Kings. Chennai est également à la maison à l' équipe indienne de cricket League, les Superstars Chennai.

La ville est la maison à un Premier League Hockey ( équipe PHL), le Chennai Veerans, et a accueilli de nombreux tournois de hockey comme la Coupe d'Asie et des hommes au Trophée des Champions Le Radhakrishnan Stadium Mayor. Chennai a produit des joueurs de tennis populaires tels que Leander Paes, Vijay Amritraj, Ramesh Krishnan et Mahesh Bhupathi et est l'hôte d'une Association des professionnels du tennis (ATP) événement depuis 1997, le Chennai Open, l'ATP World Tour 250 séries, le pays de seulement (ATP ) événement.

Un Chennai Open match en cours à laSDAT Tennis Stadium

Football et compétitions sportives sont organisées à la Jawaharlal Nehru Stadium, qui abrite également un complexe intérieur polyvalent pour la concurrence dans le volley-ball, basket-ball et le tennis de table . Les sports nautiques sont joués dans le Complexe aquatique Velachery. Chennai a été le théâtre des Jeux d'Asie du Sud (SAF) Jeux en 1995.

Course automobile en Inde a été étroitement liée à Chennai depuis ses débuts, peu après l'indépendance. événements de course automobile sont tenues sur une piste spéciale de but dans Irungattukottai, Sriperumbudur, qui a également été le théâtre de plusieurs compétitions internationales. Les courses de chevaux est tenue à la Guindy Race Course, tandis que les compétitions d'aviron sont hébergés au Madras Boat Club. La ville dispose de deux terrains de golf de 18 trous, le Cosmopolitan Club et le Gymkhana Club, tous deux établis dans la fin du XIXe siècle. Viswanathan Anand, champion du monde des échecs, a grandi à Chennai.

D'autres athlètes de renommée de Chennai incluent les joueurs de tennis de table Sharath Kamal et du monde deux fois champion du carrom, Maria Irudayam. La ville a une union de rugby équipe appelée les Cheetahs Chennai.

Villes jumelées

Chennai arelations soeur de la ville avec les villes suivantes du monde.

Pays	Ville	Etat / Région	Depuis
États Unis	San Antonio	Texas	2008
Allemagne	Francfort	Hesse	2005
États Unis	Denver	Colorado	1984
Russie	Volgograd	Volgograd Oblast	1966
Malaisie	Kuala Lumpur	Territoire fédéral	2010