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1.973 crise do petróleo

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A crise do petróleo de 1973 começou em 17 de outubro de 1973 , quando os membros do Organização dos Países ?rabes Exportadores de Petróleo (OPAEP, constituído pelos árabes membros do OPEP além de Egito e Síria ) anunciou, como resultado da contínua guerra de Yom Kippur , que eles deixariam de navio petróleo às nações que haviam apoiado Israel em seu conflito com a Síria e Egito (o Estados Unidos , seus aliados na Europa Ocidental e Japão ).

Ao mesmo tempo, os membros da OPEP concordaram em utilizar a sua influência sobre o mecanismo de fixação de preço mundial do petróleo , a fim de aumentar os preços mundiais do petróleo, após o fracasso das negociações com o "Sete Irmãs" no início do mês. Por causa da dependência do mundo industrializado em petróleo bruto e o papel predominante da OPEP como um fornecedor global, estes aumentos de preços foram drasticamente inflacionária para as economias dos países-alvo, ao mesmo tempo supressiva da atividade econômica. Os países-alvo respondeu com uma grande variedade de novos e, principalmente, permanentes, iniciativas para conter o seu maior dependência. Os Estados Unidos da América, no entanto, não conseguiu produzir qualquer um dos principais tais iniciativas no sentido de reduzir a sua dependência externa.

Gráfico dos preços de derivados de petróleo de 1861-2007, que mostra um aumento acentuado em 1973, e novamente durante a 1.979 crise energética. A linha laranja é ajustados pela inflação.

Fundo

Fundação da OPEP

A Organização dos Países Exportadores de Petróleo (OPEP) consistiu em doze países, incluindo o Irã , sete Países árabes, além de Indonésia , Nigéria , Angola e Venezuela . OPEP tinha sido formada sobre 14 de setembro de 1960 na conferência de Bagdá. Ela foi feita para protestar contra a pressão por grandes companhias de petróleo (principalmente de propriedade da US, britânico e holandês nacionais) para reduzir preços do petróleo e os pagamentos aos produtores. No início, tinha operado como uma unidade de negociação informal para a venda de óleo por Nações do Terceiro Mundo. Limitou suas atividades para ganhar uma fatia maior das receitas produzidas por companhias de petróleo ocidentais e maior controle sobre os níveis de produção. No entanto, no início de 1970 ele começou a exercer sua força.

Guerra do Yom Kipur / Guerra Ramadan

Em 6 de outubro de 1973, a Síria eo Egito lançou um ataque militar contra Israel a partir da Guerra do Yom Kippur , também conhecido como a Guerra do Ramadã ou Guerra de Outubro. A persistência do conflito árabe-israelense finalmente desencadeou a pressão sobre o Ocidente sobre seu apoio a Israel (em parte por causa de operações como Operação Nickel Grass). Egito e Síria , embora não principais países exportadores de petróleo, juntou-se ao último agrupamento para ajudar a articular os seus objectivos. Em 17 de outubro de 1973, os Estados árabes colocou um embargo sobre o petróleo como punição por apoio dos EUA a Israel na Guerra do Yom Kippur. Durante a guerra, o mundo árabe impôs um embargo de petróleo contra os Estados Unidos, Europa Ocidental e Japão por seu apoio de Israel. Até o início dos anos 1970 os grandes conglomerados de petróleo ocidentais de repente enfrentou um bloco unificado de produtores.

O conflito árabe-israelense desencadeou uma crise já na tomada. O Ocidente não poderia continuar a aumentar a sua utilização de energia de 5% ao ano, paga baixos preços do petróleo, ainda vender produtos com preços à inflação para os produtores de petróleo no Terceiro Mundo. Isto foi sublinhado pela Xá do Irã, cujo país foi o segundo maior exportador mundial de petróleo eo aliado mais próximo dos Estados Unidos no Oriente Médio na época. "É claro que [o preço mundial do petróleo] vai subir", disse o Xá o New York Times em 1973. "Certamente E como ...;! Você [países ocidentais] aumentou o preço do trigo você vender-nos em 300%, o mesmo para o açúcar e cimento ...; Você compra o nosso petróleo bruto e vender lo de volta para nós, refinado como petroquímica, a cem vezes o preço que você pagou para nós ...; É justo que, de agora em diante, você deve pagar mais pelo petróleo. Vamos dizer que dez vezes mais. "

Fim de Bretton Woods,

Em 15 de agosto de 1971 , os Estados Unidos puxou para fora do Bretton Woods Accord levando os EUA fora do padrão Gold Exchange (em que apenas o valor do dólar norte-americano havia sido atrelada ao preço do ouro e todas as outras moedas foram atreladas ao dólar norte-americano ), permitindo que o dólar "flutuar". Pouco tempo depois, a Grã-Bretanha seguida, flutuação da libra esterlina. As nações industrializadas seguiu o exemplo com suas respectivas moedas. Em antecipação da flutuação das moedas como eles estabilizado contra o outro, as nações industrializadas também aumentaram suas reservas (impressão de dinheiro) em quantidades muito maiores do que nunca. O resultado foi um depreciação do valor do dólar dos Estados Unidos , assim como as outras moedas do mundo. Porque o petróleo foi cotado em dólares, isso significava que os produtores de petróleo estavam recebendo menos renda "real" para o mesmo preço. O cartel da OPEP emitiu um comunicado conjunto afirmando que eles iriam imediatamente o preço de um barril de petróleo em relação ao ouro. Isto levou ao "choque do petróleo" de meados dos anos setenta. Nos anos após 1971, a OPEP foi lento para reajustar os preços para refletir essa depreciação. A partir de 1947-1967 o preço do petróleo em dólares norte-americanos subiu em menos de dois por cento ao ano. Até o choque do petróleo, o preço manteve-se relativamente estável em relação a outras moedas e commodities, mas de repente tornou-se extremamente volátil depois. Os ministros da Opep não tinha desenvolvido os mecanismos institucionais para atualizar os preços rapidamente o suficiente para manter-se com a mudança de condições de mercado, de modo que suas rendas reais defasado por vários anos. Os grandes aumentos de preços de 1973-1974 travado em grande parte até os seus rendimentos a níveis de Bretton Woods, em termos de outras commodities, como ouro.

Embargo árabe do petróleo

Em 16 de outubro de 1973 , a Opep reduzir a produção de petróleo e colocou um embargo sobre os embarques de petróleo bruto para o Ocidente, com os Estados Unidos ea Holanda especificamente orientadas. Os Países Baixos tinham fornecido armas a Israel e permitiu que os norte-americanos a usar aeródromos holandeses para funcionamentos da fonte a Israel. Também foi imposto um boicote a Israel e aumentos de preços. Desde que o óleo a demanda cai pouco com aumentos de preços, os preços tiveram que subir drasticamente para reduzir a demanda para o novo nível mais baixo de abastecimento. Prevendo isso, o preço de mercado do óleo imediatamente levantou-se substancialmente. Um sistema financeiro mundial já sob pressão a partir da desagregação do Acordo de Bretton Woods foi criado em um caminho de uma série de recessões e alta inflação que persistiu até o início de 1980, e os preços elevados do petróleo persistiu até 1986.

O preço do petróleo durante o embargo. O gráfico é baseado na nominal, não é real, preço do petróleo, e por isso exagera preços no final. No entanto, os efeitos do embargo árabe são claras-lo efetivamente dobrou o preço real do petróleo bruto nas refinarias, e causou faltas maciças em os EUA

A longo prazo, o embargo do petróleo mudou a natureza da política no Ocidente, no sentido de mais exploração, para a conservação de energia, e para a política monetária mais restritiva, que lutou de forma mais agressiva a inflação .

Cronologia

  • 23 de Agosto de 1973 -Em preparação para a Guerra do Yom Kippur, Arábia King Faisal e presidente egípcio Anwar Sadat reunir-se em Riyadh e secretamente negociar um acordo segundo o qual os árabes vão usar a "arma do petróleo", como parte do conflito militar próxima.
  • 15 set-A Organização dos Países Exportadores de Petróleo (OPEP) declara uma frente de negociação, que consiste no 6 Estados do Golfo Pérsico, a pressão por aumentos de preços e um fim ao apoio a Israel, com base no acordo 1,971 Teerã.
  • Outubro 8- Negociações 10 de outubro OPEP com empresas petrolíferas para rever os acordos de preços de 1971 Teerã falhar.
  • Ministros do petróleo da OPEP-17 out concorda em usar o petróleo como arma para punir o Ocidente por seu apoio a Israel na guerra árabe-israelense. Eles recomendam um embargo contra Estados hostis e mandatar um corte nas exportações.
  • 19 out-Arábia Saudita, Líbia e outros países árabes anunciar um embargo às exportações de petróleo para os Estados Unidos.
  • 23- outubro Outubro 28-O embargo do petróleo árabe é estendido para a Holanda.
  • Novembro produtores 5-árabes anunciar um corte na produção de 25%. Uma nova redução de 5% está ameaçada.
  • Presidente 27 de novembro nos Estados Unidos Richard Nixon assina o Emergency Petroleum Act Allocation que autoriza controlos de preços, produção, alocação e de marketing.
  • Ministros do petróleo de 9 de Dezembro de concordar árabe para outro cinco por cento corte para os países não-amigáveis para Janeiro de 1974.
  • Ministros do petróleo de 25 de Dezembro de árabe cancelar o corte na produção de cinco por cento para janeiro. Ministro saudita do Petróleo Yamani promete um aumento de dez por cento da OPEP produção.
  • Janeiro 7- 9 de janeiro de 1974 -OPEC decide congelar os preços até 1 de Abril.
  • 11- fevereiro Secretário de Estado dos Estados Unidos Henry Kissinger revela o Projeto Independência planeja fazer US independente de energia.
  • Fevereiro 12 14 de fevereiro-Progress em desengajamento árabe-israelense traz a discussão da estratégia de óleo entre os chefes de Estado da Argélia , Egito, Síria e Arábia Saudita.
  • Março ministros do petróleo de 17 árabe, com excepção da Líbia, anunciar o fim do embargo contra os Estados Unidos.

Controlos de preços e racionamento

A crise foi agravada pelo governo controles de preços nos Estados Unidos, o que limitou o preço do "óleo velho" (que já descobriu), permitindo petróleo recém-descoberto para ser vendido a um preço mais elevado, resultando em uma retirada de óleo velho do mercado e escassez artificial. A regra havia sido destinado a promover exploração de petróleo. Essa escassez foi tratado pelo racionamento de gasolina (que ocorreu em muitos países), com os motoristas que enfrentam longas filas nos postos de gasolina.

Em os EUA, os condutores de veículos com placas que têm um número ímpar como o último dígito (ou um vaidade placa de licença) foram autorizados a comprar gasolina para seus carros apenas nos dias ímpares do mês, enquanto os motoristas de veículos com placas pares tinham permissão para comprar combustível apenas em dias pares. A regra não se aplicava no 31º dia desses meses, incluindo 31 dias, ou em 29 de fevereiro em bissextos anos - este último nunca entrou em jogo, uma vez que as restrições tinham sido abolida em 1976.

Em alguns estados dos EUA, um sistema de bandeira de três cores foi utilizada para designar a disponibilidade de gasolina nas estações de serviço. A bandeira verde denotado venda unrationed de gasolina. Uma bandeira amarela denotado restrito e racionada vendas. Uma bandeira vermelha denota que nenhuma gasolina estava disponível na estação de serviço, mas foi aberto para outros serviços.

Cupons para gasolina racionamento foram encomendados em 1974 e 1975 para a Administração Federal de Energia, mas nunca foram realmente utilizados por esta crise ou a 1.979 crise energética.

Conservação e redução da procura

Cupão gás impressos, mas não emitido durante a crise

A resposta do governo dos EUA para o embargo foi rápido, mas de eficácia limitada. A Limite Nacional de Velocidade máxima de 55 mph (cerca de 90 km / h) foi imposta através da Emergência Estrada Lei de Conservação de Energia para ajudar a reduzir o consumo. Presidente Nixon nomeou William Simon como um funcionário "czar da energia", e em 1977, um em nível de gabinete Departamento de Energia foi criado, levando à criação dos Estados Unidos de Reserva Estratégica de Petróleo. O Lei Nacional de Energia de 1978 foi também uma resposta a esta crise.

Durante todo o ano foi implementado o horário de verão: às 2:00 am, hora local em 6 de janeiro de 1974 , os relógios foram adiantados uma hora em toda a nação. A medida gerou críticas significativo porque forçou muitas crianças de comutar para a escola antes do sol nascer. Como resultado, os relógios foram girados para trás no último domingo de Outubro como previsto originalmente, e em 1975 os relógios foram criados para a frente uma hora à 02:00 em Fevereiro 23. O pré-existente regras, apelando para os relógios para ser avançada uma hora no último domingo de abril, foram restauradas em 1976 de Verão.

Postos de gasolina abandonados durante a crise foram, por vezes, utilizados para outros fins. Esta estação em Potlatch, Washington foi transformado em um hall de avivamento.

A crise também levou uma chamada para indivíduos e empresas para conservar energia - mais notavelmente uma campanha pela Conselho publicidade usando o slogan "Não seja Fuelish." Muitos jornais realizada anúncios de página inteira que contou com recortes que poderiam ser ligados a interruptores de luz que tinham o slogan "Last Out, luzes apagadas: Não seja Fuelish" estampada nela.

Primeira ordem os EUA "Big Three" montadoras "do negócio após Corporate Average Fuel Economy ( Normas CAFE) foram decretadas foi de reduzir as categorias de automóveis existentes segundo o mandato do Departamento de Transportes dos EUA. Até o final dos anos 1970, carros de luxo de tamanho normal com um 130 polegadas (3,3 m) distância entre eixos e pesos brutos média de £ 4.500 eram uma coisa do passado. Antes da produção em massa de transmissões automáticas de overdrive e injeção eletrônica de combustível, o layout wheel drive motor / traseira dianteira tradicional foi sendo eliminados para a movimentação da roda dianteira mais eficiente motor / frente, começando com carros compactos. Usando o Volkswagen Coelho como o arquétipo, muito do Detroit foi para a tração dianteira depois de 1980, em resposta a 27,5 milhas por galão mandato consumo de combustível da CAFE.

Embora não seja exigido pela legislação, o esporte do automobilismo procuraram voluntariamente reduções. O 24 Horas de Daytona foi cancelado em 1974. Também em 1974, NASCAR reduzida todas as distâncias de corrida em 10%. No Indianapolis 500, de qualificação foi reduzido de quatro dias para baixo para dois, e vários dias de prática foram eliminados.

Busca de alternativas

A crise energética levou a um maior interesse em energia renovável e estimulou a pesquisa em energia solar e energia eólica. Ele também levou a uma maior pressão para explorar norte-americanos fontes de petróleo, e aumentou a dependência do Ocidente sobre o carvão e energia nuclear. Isso aumentou os juros incluídos no transporte de massa e Personal Rapid Transit, que não usam petróleo diretamente.

Na Austrália , o óleo de aquecimento deixou de ser considerado um combustível de aquecimento no inverno apropriada. Isso muitas vezes significava que uma grande quantidade de aparelhos de aquecimento alimentadas a fuelóleo que eram populares a partir do final dos anos 1950 até os anos 1970 adiantados foram considerados desatualizados. Kits de gás de conversão que permitem que os aquecedores queimar gás natural ou propano foram introduzidas.

Para o punhado de países industrializados que foram exportadores líquidos de energia, os efeitos da crise do petróleo eram muito diferentes. Em Canadá do leste industrial sofreu muitos dos mesmos problemas dos Estados Unidos. Em óleo rico Alberta, no entanto, houve um afluxo repentino e maciço de dinheiro que rapidamente tornou a província mais rica do país. O governo federal tentou corrigir este desequilíbrio, através da criação do governo de propriedade Petro-Canadá e mais tarde o Programa de Energia Nacional. Estes esforços produziram uma grande quantidade de raiva na produção de um sentimento de alienação que se manteve um elemento central da política canadense para este dia oeste. Em geral, o embargo do petróleo teve um efeito fortemente negativo sobre a economia canadense. O mal-estar econômico nos Estados Unidos facilmente atravessado a fronteira e os aumentos do desemprego, e estagflação bater Canadá tão duro como os Estados Unidos, apesar de reservas de combustível canadenses.

A União Soviética também foi um exportador líquido de petróleo. A economia soviética havia estagnado há vários anos, e do aumento do preço do petróleo teve um efeito benéfico, especialmente depois do bloco de termos de troca internos foram ajustados para refletir o valor aumentado de petróleo russo. O aumento das reservas em moeda estrangeira permitida a importação de grãos e outros géneros alimentícios provenientes do exterior, e aumento da produção de bens de consumo e manteve os gastos militares em seus níveis tradicionais. Alguns historiadores acreditam que a colheita nas receitas do petróleo durante este período manteve a União Soviética na existência de um considerável período de tempo maior do que teria ocorrido.

O brasileiro governo implantou um grande projeto chamado " Proálcool "(pró-álcool), que iria fazer uma mistura de etanol à gasolina para utilização nos veículos. Este projeto, focada na produção de etanol a partir de cana-de-açúcar, ainda está em curso e reduziu as necessidades de importação de petróleo do país, e também tem diminuiu o preço do gás naquela nação.

Efeitos macroeconómicos

A crise do petróleo de 1973 foi um fator importante na economia do Japão abandonando indústrias intensivas em petróleo e resultou em enormes investimentos japoneses em indústrias como a eletrônica .

As nações ocidentais bancos centrais decidiu reduzir drasticamente as taxas de juros para incentivar o crescimento, decidindo que a inflação era uma preocupação secundária. Embora esta foi a prescrição macroeconômica ortodoxa, no momento, a estagflação resultante surpreendeu os economistas e banqueiros centrais, ea política é agora considerado por alguns de ter aprofundado e alongou os efeitos adversos do embargo.

Efeitos a longo prazo do embargo ainda estão sendo sentidos. Suspeita pública das empresas petrolíferas, que foram pensados para ser especulação ou mesmo trabalhando em conluio com a OPEP, continua (sete dos quinze topo Empresas da Fortune 500, em 1974 foram as empresas petrolíferas, com ativos totais de mais de $ 100 bilhões).

Efeitos sobre relações internacionais

Os Guerra Fria políticas da administração Nixon também sofreu um duro golpe no rescaldo do embargo do petróleo. Eles se concentraram em China e da União Soviética, mas o desafio latente à hegemonia dos EUA vindo do Terceiro Mundo tornou-se evidente. Poder americano estava sob ataque mesmo em América Latina .

O embargo do petróleo foi anunciada cerca de apenas um mês depois de um golpe militar de direita no Chile derrubou o presidente socialista eleito Salvador Allende em 11 de setembro de 1973 . Subsequente assistência dos Estados Unidos a este governo pouco fez para conter as atividades do socialista guerrilhas na região. A resposta da administração Nixon foi propor duplicação da quantidade de armas militares vendido pelos Estados Unidos. Como conseqüência, um bloco latino-americano foi organizado e financiado em parte pela Venezuela e suas receitas de petróleo, que quadruplicou entre 1970 e 1975.

Além disso, a Europa Ocidental eo Japão começaram a mudar a partir de pró-Israel para políticas pró-árabes mais (alguns dos quais estão ainda em vigor hoje). Esta mudança tensa ainda mais o sistema aliança ocidental, para os Estados Unidos, que importou apenas 12% de seu petróleo do Médio Oriente (em comparação com 80% para os europeus e mais de 90% no Japão), permaneceu firmemente comprometido com o seu apoio de Israel .

Um ano após o lançamento do embargo do petróleo de 1973, o bloco não-alinhado nas Nações Unidas aprovou uma resolução exigindo a criação de uma "nova ordem econômica internacional", em que os recursos, comércio e mercados seriam distribuídos de forma mais equitativa, com as populações locais de nações dentro do Sul global que recebem uma parcela maior dos benefícios derivados da exploração dos recursos do sul, e um maior respeito do direito ao desenvolvimento auto-dirigido no Sul ser concedido pelo Norte.

Declínio da OPEP

OPEP receitas de exportação de petróleo líquido para 1971-2007.

Desde 1973, a OPEP não conseguiu manter a sua posição proeminente, e em 1981, a sua produção foi superada pela de outros países. Além disso, seus próprios países-membros estavam divididos entre si. Arábia Saudita, tentando ganhar de volta a quota de mercado, aumento da produção e causou pressão descendente sobre os preços, tornando as instalações de produção de petróleo de alto custo menos rentáveis ou mesmo inútil. O preço mundial do petróleo, que atingiu um pico em 1979, durante o 1979 crise de energia, em mais de US $ 80 por barril, diminuíram durante o início de 1980 para US $ 38 por barril (239 US $ / m³). Em preços reais, brevemente petróleo recuou para níveis pré-1973. No geral, a redução no preço foi uma bênção para os países consumidores de petróleo: Estados Unidos, Japão, Europa e especialmente no Terceiro Mundo.

Parte do declínio nos preços e poder econômico e geopolítico da Opep vem do afastamento do consumo de petróleo para fontes alternativas de energia. OPEP tinha contado com a famosa limitado sensibilidade ao preço de demanda de petróleo para manter o alto consumo, mas havia subestimado a medida em que outras fontes de abastecimento se tornaria rentável quanto o preço aumentou. A geração de eletricidade a partir de energia nuclear e gás natural , aquecimento doméstico de gás natural e etanol gasolina misturada reduziram a demanda por petróleo.

Ao mesmo tempo, a queda dos preços representava um sério problema para os países produtores de petróleo no norte da Europa eo Golfo Pérsico região. Por um punhado de países populosos, pobres, cujas economias foram em grande parte dependente do petróleo - incluindo México , Nigéria , Argélia e Líbia - governos e líderes empresariais não se preparar para uma reversão do mercado, a queda de preço colocou em dolorosa, às vezes desesperados situações.

Quando a redução da demanda e excesso de produção produziu um excesso no mercado mundial em meados dos anos 1980, os preços do petróleo despencaram eo cartel perdeu a sua unidade. Os exportadores de petróleo, como o México, Nigéria e Venezuela, cuja economia se expandiu nos anos 1970, foram mergulhados em quase falência, eo poder econômico da Arábia Saudita ainda foi significativamente enfraquecida. As divisões dentro da OPEP fizeram uma acção concertada posterior mais difícil.

No entanto, o choque do petróleo de 1973 forneceu elementos de prova dramática do poder potencial dos recursos do Terceiro Mundo fornecedores em lidar com o mundo desenvolvido. As vastas reservas dos principais produtores do Médio Oriente garantida a região sua importância estratégica, mas o política de óleo ainda prova perigoso para todos os interessados a este dia.

Efeitos a longo prazo

Apesar dos esforços por parte dos Estados árabes de usar a "arma do petróleo" para exibir vulnerabilidade energética Ocidental e da inutilidade de manter uma política pró-israelense de mão pesada, pode-se argumentar que os países árabes em última análise, negociado ganhos diplomáticos para sempre crescente dependência o Ocidente para a segurança econômica e militar. A forte reação por parte dos Estados Unidos, Europa Ocidental e Japão, a União Soviética, e do afluxo de novo a riqueza do petróleo, teve efeitos terríveis para os países árabes nos anos após a Guerra do Yom Kippur ea OPEP embargo de 1973. Antes do embargo, a competição geopolítica entre a União Soviética e os Estados Unidos, em combinação com os baixos preços do petróleo, que afetou a necessidade ea viabilidade para o Ocidente a buscar fontes alternativas de energia, apresentou a Estados árabes com segurança financeira, económica moderada crescimento e poder de negociação internacional desproporcional. Na sequência do embargo, os preços do petróleo mais elevados abriu novos caminhos para a exploração de energia ou de expansão, incluindo Alaska, o Mar do Norte , o Mar Cáspio , e Cáucaso.

Reação soviética

Antes da ascendência de Mohammed Anwar Al Sadat para o presidente do Egito, em 1970, o Oriente Médio tinha sido uma arena importante na competição superpotência global, exibido mais lucidamente nas vendas de armas ea cooperação entre os governos americano e soviético com Israel, Arábia Saudita e Irã em um só mão e Egito, Síria e Iraque, por outro. Embora nenhum desses estados entrou em quaisquer alianças formais comparativos para a Organização do Tratado do Atlântico Norte , que se beneficiou grandemente da competição geopolítica na região e vacilações em alinhamento muitas vezes resultaram em maiores ganhos de assistência. Neste ambiente competitivo, benéfico para os estados regionais envolvidos, foi atenuado acentuadamente após a demissão de especialistas soviéticos no Egito e os dramáticos aumentos de preços de Sadat em 1970. hidrocarbonetos relações com todo o Médio Oriente endurecidos e criou novas oportunidades para a exportação de petróleo soviético. Exploração na Bacia do Cáspio e Sibéria tornou-se mais rentável. Cooperação ex-evoluiu para um relacionamento muito mais contraditório como a União Soviética aumento da produção e exportação de petróleo (em 1980 a União Soviética era o maior produtor mundial de petróleo) para tirar proveito dos problemas de abastecimento no Ocidente criado por reduções de produção da OPEP. Essa crescente competição econômica se transformou em verdadeiros medos de agressão militar, após o 1979 invasão soviética do Afeganistão, deixando os Estados do Golfo a olhar para os Estados Unidos para o tipo de garantias de segurança contra a ação militar soviética no Golfo Pérsico que os israelenses tinham recebido exclusivamente apenas uma década antes.

As crescentes preocupações de segurança

A invasão soviética do Afeganistão foi apenas parte da crescente desestabilização da segurança no Oriente Médio, a maioria, obviamente, visto no aumento da venda de armas americanas, tecnologia e presença militar direta. Arábia Saudita e Irã se tornou cada vez mais dependente de garantias de segurança americana bilaterais para combater ameaças externas e internas, incluindo o aumento da concorrência militar entre esses estados por causa do aumento das receitas do petróleo. Ambos os Estados foram aparentemente competindo por preeminência no Golfo Pérsico e usando um aumento das receitas em forças militares desproporcionalmente poderosos. Em 1979, as compras de armas sauditas dos Estados Unidos foi em excesso de cinco vezes a quantidade que Israel estava comprando anualmente. Após o fracasso do Xá durante janeiro de 1979 a manter o controle do Irã, os sauditas foram forçados a lidar com a perspectiva de desestabilização interna por meio de fundamentalismo islâmico, uma realidade que rapidamente se revelar no apreensão da Grande Mesquita em Meca por Extremistas wahabitas durante novembro e uma revolta xiita no al-Hasa no mês de dezembro.

Conclusões

Crescentes temores sobre uma eventual independência ocidental energética, várias ameaças de segurança, e na ausência de um rival ocidental na competição geo-política sobre o Médio Oriente levou os Estados árabes em um relacionamento mais dependentes com o Ocidente. Este é mais explícita na política consistente da Arábia Saudita de preço e moderação produção em um esforço para reduzir as chances de alienação ocidental e os custos de oportunidade para a produção de energia alternativa. A troca de moderação ocidental em assuntos árabes e israelenses em última análise, levou a uma reformulação da paisagem geopolítica do Oriente Médio que foi significativamente menos vantajoso do que antes de 1973.

Impacto na indústria automóvel

Impacto na West indústria automóvel europeia

A indústria automóvel foi uma das indústrias mais afectadas da Europa Ocidental na sequência da crise do petróleo de 1973.

Após a Segunda Guerra Mundial a maioria dos países da Europa Ocidental aplicado pesados impostos ao combustível utilizado porque foi importado, e como resultado, a maioria dos carros fabricados na Europa eram pequenos e econômico. No entanto, por final dos anos sessenta como a riqueza aumentou tamanhos carro estavam subindo apesar impostos sobre os combustíveis pesados, apesar de algumas das marcas mais sofisticado estavam construindo carros que poderiam levar sem chumbo de combustível, e ainda havia um número de carros "economia" em produção neste momento.

Mas a crise do petróleo, gradualmente, vi muitos compradores de carros da Europa Ocidental se afastar de carros maiores, menos econômicos. O resultado mais notável desta transição no mercado de automóveis foi o aumento da popularidade dos hatchbacks compactos.

Apenas as pequenas hatchbacks notáveis construídas na Europa Ocidental no momento da crise do petróleo foram os Peugeot 104, 5 e Renault Fiat 127. Até o final da década, o mercado tinha maciçamente ampliada com a introdução do Ford Fiesta, Vauxhall Chevette (vendido como o Opel Kadett City em Alemanha Ocidental), Chrysler Sunbeam e Citroen Visa.

Os compradores que procuram carros maiores eram cada vez mais atraídos para hatchbacks tamanho médio que eram praticamente desconhecidos na Europa em 1973, mas até o final da década foram gradualmente substituindo salões como o esteio deste sector. Entre 1973 e 1980, as seguintes hatchbacks médias foram lançados em toda a Europa: a Chrysler / Simca Horizon, Fiat Ritmo (Strada no Reino Unido), Ford Escort MK3, Renault 14, Vauxhall Astra (também vendido como o Opel Kadett) e Volkswagen Golf. Estes carros oferecidos novo padrão de economia de combustível, que foram muito necessário no rescaldo da crise do petróleo.

Os hatchbacks modernos lançados na esteira da crise do petróleo eram consideravelmente mais econômico do que os bares tradicionais que estavam assumindo o lugar de, e até mesmo atraiu um número considerável de compradores que teria de outra forma carros escolhidos no próximo setor. Seu sucesso continuou até a década de 1980 e pela parte posterior da década, cerca de 15 anos após a crise do petróleo, hatchbacks quase monopolizado a maioria dos mercados de pequeno e médio automóveis europeus, e tinha ganho uma parte substancial do mercado dos grandes carro da família.

Impacto na indústria automóvel dos EUA

Tal como a Europa Ocidental, Detroit foi impactado significativamente pelo embargo do petróleo de 1973. Antes do embargo carros americanos ficaram maiores e mais sedento de cada ano. Motores V8 ficou maior, os carros tem distância entre eixos mais longas, e as características mais e mais potência e maior comodidade peso e minou o poder. Em 1971 o motor padrão em um Chevrolet Caprice era um V8 de 400 polegadas cúbicas-e, mais veio com janelas de poder, assentos, e ar condicionado. A distância entre eixos do carro foi um longo 121,5 polegadas (3.090 milímetros), e 1972 do teste semelhante Chevrolet Impala da Motor Trend não poderia render mais de 15 milhas por galão, mesmo na estrada. No entanto, após o embargo do petróleo, esses grandes gigantes sentou-se em lotes dos concessionários semana após semana, mês após mês, sem que sejam vendidos enquanto os subcompactos de quatro cilindros recém-introduzidas e compactos de seis cilindros eram em maior demanda do que a oferta. Além disso, os fabricantes de automóveis japoneses e europeus começaram a exportar os carros mais compactos para os EUA do que nunca para atender a demanda. Toyota tornar-se um best seller em um curto espaço de tempo, devido à qualidade superior de seus modelos. Nissan (Datsun antes de 1984)), Peugeot, Volkswagen, Mazda e Honda também acumulou vendas de discos em os EUA durante este período.

Isto forçou o Big Three (GM, Ford e Chrysler) para introduzir modelos menores e combustível-eficientes para as vendas internas. A Chrysler Omni / Horizon, Ford Fiesta e Fairmont, eo Chevrolet Chevette todos tinham motores de quatro cilindros e espaço para, pelo menos, quatro passageiros por final dos anos setenta. Mas Toyota, Honda, Nissan e tinha por esse tempo conquistou o mercado em grande medida com os seus melhorados, modelos de tracção dianteira que ofereceu mais para o dinheiro e milhagem de combustível melhor do que seus concorrentes americanos.

A edição da revista Collectible Automobile Fevereiro de 2008 continha um artigo intitulado "Designing carros dos anos setenta: Liberdades Perdido", que detalhou o seguinte: normas de segurança federais, por exemplo NHTSA Federal Motor Vehicle Safety Standard 215 (pertencente ao 5 mph (8.0 km / h) pára-choques de segurança), e compactos de marketing, como o 1974 Mustang II como um prelúdio para o downsizing (onde o DOT revisto categorias de veículos). Um artigo na revista Collectible Automobile março 2008 detalhando 1.977 carros de tamanho normal da GM refletiu sobre a crise do petróleo de 1973 e redução subsequente. Ele concluiu que, se a produção em massa de transmissão ultrapassagem foi introduzida, há não teria sido realmente qualquer redução veículo.

Em 1979, praticamente todas as grandes "tamanho total" carros americanos foram "reduzidos", com motores menores e menores dimensões fora, mas geralmente mantendo o espaço exigido pelos americanos. Estes novos modelos menores foram capazes de alcançar muito melhor economia de combustível do que seus antecessores.GM e Ford Motor Company continuou a produção de carros de luxo de tamanho reduzido, enquanto Chrysler Corporation terminou a produção de seus sedãs de luxo de tamanho em 1981, deixando a empresa com uma completalinha de tração dianteira.

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