Airborne Laser
Z Wikipedii
YAL-1 Airborne Laser (ABL), (Laser powietrzny) - element amerykańskiego systemu obrony antybalistycznej, którego zadaniem jest zwalczanie wrogich pocisków balistycznych (SRBM i ICBM), w pierwszej atmosferycznej fazie ich lotu, do momentu zaprzestania pracy silników napędzających pocisk balistyczny (Boost Phase Defense). Głównym zadaniem ABL ma być dotarcie do dowolnego miejsca na ziemi w ciągu mniejszym od doby i patrolowanie granic państw przez 18 godzin oraz niszczenie wystrzelonych w sąsiedni kraj pocisków balistycznych, poprzez przepalenie powłoki rakiety i wybuch jej paliwa. Cała operacja zestrzelenia pocisku balistycznego trwa 8 sekund, z czego przez 3 s pocisk rakietowy jest przepalany wiązką laserową.
Zainstalowany na pokładzie specjalnej wersji samolotu Boeing 747-400F tlenowo-jodowy laser Chemical Oxygen Iodine Laser (COIL) o mocy trzech megawatów z lustrem o średnicy 1 m i zasięgiem 700 kilometrów, mogący na jednym naładowaniu wykonać 40 wystrzałów kosztujących po 50 dolarów USD za każdy strzał wraz z samolotem tworzy system ABL. Airborne Laser ma być elementem walki w tzw. Boost Phase zintegrowanym z pozostałymi elementami amerykańskiego systemu Missile Defense. Poza niszczeniem pocisków balistycznych krótkiego i międzykontynentalnego zasięgu ABL może przepalać czujniki satelitów umieszczonych na niskiej orbicie okołoziemskiej czy niszczyć myśliwce oraz wystrzelone z nich pociski powietrze-powietrze[1]. Sam ABL przechodzi fazę testów, jednak laser chemiczny był do tej pory testowany jedynie na lądzie[2].
Do początku 2007 r. przeprowadzono około 70 próbnych strzałów z lasera.
[edytuj] Wiadomości
- 22 lutego 2008: Missile Defense Agency poinformowała, iż ukończono instalacje kompletu sześciu modułów lasera chemicznego COIL na pokładzie wysoko zmodyfikowanego samolotu 747-400F.
Pierwsza próba zestrzelenia pocisku balistycznego w fazie startowej ma się odbyć w 2009 roku. W 2011 roku USAF ma posiadać 7 ABL. Łączny koszt systemu ABL ma wynieść 15 miliardów dolarów USA, a za używanie systemu przez 20 lat 19,3 mld dolarów $.
Przypisy
- ↑ Anti-Satellite Capabilities of Planned US Missile Defense Systems
- ↑ Pierwsze testy sensora podczerwieni tej broni miały miejsce na pokładzie samolotu myśliwskiego F-14, tuż przed pierwszą wojną w Zatoce Perskiej
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
|
FJ • F-4 • F-5 • F-8 • F-14 • F-15 • F-16 • F/A-18 • F/A-18E/F • F-22 • F-35 • F-80 • F-82 • F-84 • F-84F • F-86 • F-89 • F-94 • F-100 • F-101 • F-102 • F-104 • F-105 • F-106 • F-111 • FH-1 • F2H • F3D • F3H • F7U • F9F • F9F • F11F |
|
| Samoloty bombowe | |
| Samoloty szturmowe | |
|
A-1 • A-2 • A-3 • A-4 • A-5 • A-6 • A-7 • A-10 • AC-130 • AV-8B |
|
| Samoloty patrolowe i zwalczania okrętów podwodnych | Samoloty rozpoznawcze i walki radioelektronicznej |
| Samoloty obserwacyjne | Samoloty szkolno - treningowe |
|
O-1 • O-2 • OV-1 • OV-10 |
|
| Samoloty transportowe | Śmigłowce i pionowzloty |
|
C-97 • C-119 • C-123 • C-130 • C-133 • C-124 • C-135 • C-141 • C-5 • C-17 |
OH-58 • UH-1 • CH-46 • CH-47 • AH-1 • AH-64 • OH-6 • MH-6 • UH-60 • SH-60 • CH-53 • SH-3 • V-22 |
| Konstrukcje doświadczalne i prototypy | |
|
XB-70 • XF10F • XF-85 • XF-87 • XF-88 • XF-90 • XF-91 • XF-92 • YF-23 • YF-93 • YF-95 • YF-96 • F-20 • RAH-66 • YAL-1 |
|
