Port lotniczy Słupsk-Redzikowo

Z Wikipedii

Ten artykuł lub sekcja zawiera informacje na temat planowanego lotniska.
Zawarte tutaj treści mogą się zmieniać wraz z postępem budowy.

Lotnisko Słupsk-Redzikowo
Kod IATA	OSP
Kod ICAO	EPSK
Miasto	Redzikowo, Słupsk, Polska
Współrzędne	54°28'43" N 17°06'23" E
Wysokość n.p.m.	66 m
Drogi startowe
Kierunek 09/27:	Beton, 2 200 m

Port lotniczy Słupsk-Redzikowo obecnie nie przyjmuje lotów pasażerskich, lecz obsługiwał w swojej historii regularny ruch pasażerski. Trwają wysiłki samorządu miasta Słupska mające na celu wznowienie regularnego ruchu. Wznowić ruch w tym porcie chce spółka Port Lotniczy Gdańsk. We wrześniu 2006 prowadzono na ten temat rozmowy z samorządem Słupska.

W obecnej sytuacji ekonomicznej możliwe jest przywrócenie pierwotnej funkcji lotniska cywilnego. Planuje się pozyskanie podróżnych działając w oparciu o tanie linie lotnicze. Proponowano zmianę toponimicznej nazwy obecnie wojskowego lotniska w Redzikowie na nową, obejmującą większe aglomeracje w jego pobliżu, np. Słupsk Pomorze Airport.

Jednak, w lipcu 2007, stało się wysoce prawdopodobnym, że teren portu zostanie wykorzystany raczej jako jedyna siedziba w Polsce jednej z baz proponowanej tarczy antyrakietowej. Możliwe, że wraz powstaniem traczy zostanie wznowiony ruch pasażerski. Jeśli baza nie powstanie, taren najprawdopodobniej przejmie Gimina Słupsk, która utworzy na terenie lotniska cywilny port lotniczy oraz obiekty handlowe. ^[1] ^[2]

[edytuj] Historia portu

Lotnisko w Redzikowie powstało w początkach XX wieku. Lotnisko to powstało jako lotnisko wojskowe. W 1916 niemieckie władze wojskowe rozpoczęły budowę lotniska pod nazwą Stolp-West. Do 1919 wybudowano hangary oraz budynki obsługi lotniska. W 1920 uruchomiono port lotniczy, który przyjmował wiele samolotów prywatnych, a w 1927 port Słupsk-Zachód (Stolp-West) przyjmował międzylądowania na linii Berlin – Gdańsk. W latach 30. port lotniczy był na powrót zajęty do celów militarnych, i wybudowano też nowe hangary. Z tego portu nastąpił atak lotniczy na Polskę we wrześniu 1939.

Po II wojnie światowej port lotniczy był w użytkowaniu cywilnym i wojskowym. W latach 80. wprowadzono kursujące dwa razy w tygodniu połączenie lotnicze z Warszawą i Koszalinem. Utrzymało się ono do początku lat 90. Były też próby wznowienia ruchu w latach 90. W przedsięwzięcie to zaangażowały się m.in. państwowe przedsiębiorstwo "Porty Lotnicze" (PPL) i polski biznesmen, ale już po jednym kursie przekonano się o nierentowności połączenia i wycofano je. W 1999 zlikwidowano stacjonującą w porcie lotniczym jednostkę wojskową - 28 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego, a w jego miejsce powstała baza zapasowa pułku lotniczego z Malborka. Obecne nadzieje na ożywienie portu cywilnego wiążą się ze wznowieniem ruchu po powstaniu tarczy antyrakietowej.

Po lotnictwie została droga startowa, obsługująca jeszcze ok. 300 lądowań rocznie, jednostka sanitarna stacjonująca na lotnisku i osiedle wojskowe w Redzikowie.