Port lotniczy Koszalin/Kołobrzeg

Z Wikipedii

Ten artykuł lub sekcja zawiera informacje na temat planowanego lotniska.
Zawarte tutaj treści mogą się zmieniać wraz z postępem budowy.

Port lotniczy Koszalin/Kołobrzeg lub lotnisko Koszalin-Zegrze Pomorskie (kod IATA: OSZ, kod ICAO: EPKO) - powojskowe lotnisko sportowe, dawniej funkcjonujące jako cywilny port lotniczy, położone w Zegrzu Pomorskim, 18 km na południe od Koszalina i 25 km od brzegu Bałtyku, w zachodniej części Pomorza Środkowego. Obecnie prowadzone są próby reaktywacji portu lotniczego dla ruchu rejsowego i czarterowego.

Lotnisko posiada dwie drogi startowe: betonową w dość dobrym stanie na kierunku 07/25 o wymiarach 2400 x 60 m i równoległą trawiastą. Obecnie lotnisko ma przyznany prez Urząd Lotnictwa Cywilnego status innego miejsca przystosowanego do startów i lądowań KOSZALIN/Zegrze Pomorskie EPKO, użytkowanego przez Aeroklub Koszaliński.

Dodatkowo, lotnisko stanowi jedyną sezonową bazę Lotniczego Pogotowia Ratunkowego w Polsce, w sezonie letnim.^[1]

[edytuj] Historia

Po wojnie funkcjonowało jako lotnisko wojskowe. Od 1965 do 1991 dodatkowo obsługiwało ono regularny ruch pasażerski i czarterowy związany z turystyką nadmorską. W 1979 obsłużyło 85 853 pasażerów, a w latach 1986-1991 średnio 50-55 tys. pasażerów. W ostatnich latach PRL-u podjęto budowę nowego terminala pasażerskiego, jednak zaniechano ją po zmianie ustroju poitycznego i na skutek depresji gospodarczej, a ruch pasażerski zaprzestano. W 1991 lotnisko powróciło do funkcji lotniska wojskowego, do momentu rozwiązania stacjonującej tu jednostki wojskowej w 2002.

Od 2004 lotnisko jest użytkowane przez Aeroklub Koszaliński, któremu powierzono powojskowe hangary do przechowywania samolotów i szybowców, prowadzenie operacji lotniczych i szerzenie zainteresowania lotniskiem wśród społeczności i ewentualnie pilotów z zagranicy.

[edytuj] Próby reaktywacji

Lotnisko cywilne jest obecnie reaktywowane po tym, jak zostało zamknięte w 1991 dla ruchu rejsowego i czarterowego. Teren lotniska powojskowego o powierzchni 300 ha – jako niezbędny do uruchomienia lotniska – został wydzierżawiony 22 lipca 2002 od Agencji Mienia Wojskowego w Warszawie przez Stowarzyszenie Gmin i Powiatów Pomorza Środkowego (SGiPPŚ), a funkcję kustosza i prowadzenia operacji lotniczych powierzono Aeroklubowi Koszalińskiemu.

Władze samorządowe planują reaktywację portu lotniczego pod nazwą Koszalin/Kołobrzeg. Zakłada się obsługę ruchu czarterowego do sanatoriów w Kołobrzegu oraz ruch regionalny. Prowadzone są rozmowy z inwestorem zagranicznym oraz z zarządcami innych polskich regionalnych portów lotniczych (poważnie zainteresowany jest port lotniczy Poznań-Ławica). Rozważane jest także wykorzystanie istniejącej wąskotorowej linii kolejowej w celu zorganizowania dowozu pasażerów do centrum Koszalina.

Wg ustaleń zatwierdzonych dotacji dla województwa zachodniopomorskiego do 2013, Unia Europejska przeznaczy 12 milionów euro na reaktywację lotniska.^[2] Dodatkowo, 12 milionów złotych dadzą prezydenci Koszalina i Kołobrzegu, a także SGiPPŚ.^{[potrzebne źródło]}