Port lotniczy Katowice-Muchowiec

Z Wikipedii

Ten artykuł lub sekcja zawiera informacje na temat planowanego lotniska.
Zawarte tutaj treści mogą się zmieniać wraz z postępem budowy.

Lotnisko Katowice-Muchowiec
Typ	cywilne, sportowe
Kod ICAO	EPKM
Miasto	Katowice, Polska
Strefa czasowa UTC	+1
Współrzędne	50°14'18" N 19°02'02" E
Wysokość n.p.m.	277 m
Drogi startowe
Kierunek 05L/23R:	Beton, 1110 x 30 (częściowo zniszczona przez szkody górnicze; nieczynna) m
Kierunek 05/23:	Trawa, 770 x 100 (nieczynna per NOTAM do końca 2007) m
Kierunek 07/25:	Trawa, 655 x 65 m
Strona internetowa

Lotnisko Katowice-Muchowiec – cywilne lotnisko sportowe z nieczynną betonową drogą startową, częściowo zniszczoną przez szkody górnicze i dwoma trawiastymi. Droga startowa równoległa do betonowej jest także nieczynna do końca 2007. Ponieważ port lotniczy Katowice-Pyrzowice jest położony w dużym oddaleniu od centrum miasta, w 2005 władzom Katowic zaproponowano przystosowanie lotniska w Muchowcu do przejęcia od portu w Pyrzowicach mniejszych lotów rejsowych i części intensywnego ruchu małych samolotów lotnictwa ogólnego (ang.: general aviation).

Spis treści

1 Wymagana infrastruktura
- 1.1 Lotnisko miejskie (city airport)
2 Historia
3 Zobacz też
4 Przypisy
5 Linki zewnętrzne

[edytuj] Wymagana infrastruktura

W obliczu rozległych szkód górniczych na terenie lotniska, uznano za najlepsze rozwiązanie wybudowanie zupełnie nowej utwardzonej drogi startowej o wymiarach 850 x 25 metrów wzdłuż ul. Lotnisko.^[1] Dodatkowa wymagana infrastruktura to rozbudowana płyta postojowa samolotów, odpowiedni terminal pasażerski, zmodernizowane oświetlenie nawigacyjne, oraz system ILS lub jego odpowiednik GPS dla lądowania precyzyjnego przy instrumentach przy ograniczonej widoczności. Jednak, aktualnie modernizacja portu jest hamowana sporem na tle własnościowym pomiędzy aeroklubami.^[2]

[edytuj] Lotnisko miejskie (city airport)

Zmodernizowany port lotniczy Katowice-Muchowiec należałby do kategorii lotnisk miejskich (ang.: city airports), która pojawiła się na świecie ok. 10 lat temu. Mógłby przyjmować rejsowe loty wykonywane niewielkimi (do 18 pasażerów) samolotami typu STOL i zorientowany byłby pod obsługę mniejszego ruchu regionalnego i biznesowego. Powstanie tego typu portu lotniczego jest postrzegane przez jego zwolenników jako kluczowe dla dalszego rozwoju Katowic jako miasta o dużym znaczeniu gospodarczym.

Z drugiej strony, nie jest wcale pewnym, że ruch lotniczy nowego portu zarobiłby na jego utrzymanie, nie mówiąc już o pokryciu kosztów jego modernizacji, lub że Komisja Europejska zgodziłaby się na częściowe finansowanie tego projektu z funduszy UE.

[edytuj] Historia

Loty pasażerskie do Warszawy zostały uruchomione w 1926

Terminal pasażerski lotniska Katowice-Muchowiec powstał w latach trzydziestych kiedy miasto, stolica autonomicznego województwa śląskiego było w szczytowym okresie rozwoju. Projektantem budynku był Tadeusz Michejda, katowicki architekt.

Dawniej na lotnisku Katowice-Muchowiec lądowały zwykłe samoloty pasażerskie Polskich Linii Lotniczych LOT - do 1958 regularnie, potem coraz rzadziej.

Rejsowy ruch lotniczy został zawieszony m.in. z uwagi na szkody górnicze objawione na terenie lotniska. Ich domniemana rola jako technicznej i finansowej przeszkody w modernizacji portu nie została jeszcze sprecyzowana.