Heinkel He 51
Z Wikipedii
Heinkel He 51 | |
He 51W |
|
Dane podstawowe | |
Państwo | Niemcy |
Producent | Heinkel |
Typ | dwupłatowy myśliwiec |
Konstrukcja | konstrukcję metalową utworzoną z kratownicy ze spawanych rur stalowych, pokrytą w przedniej części blachą, a w pozostałej płótnem |
Załoga | 1 osoba |
Historia | |
Data oblotu | maj 1933 |
Dane techniczne | |
Napęd | 12-cylindrowy rzędowy silnik BMW VI 7,3 Z chłodzony cieczą, napędzający dwułopatowe drewniane śmigło o stałym skoku i średnicy 3,1 m. |
Moc | 559 kW |
Wymiary | |
Rozpiętość | 11 m |
Długość | 8,4 m |
Wysokość | 3,2 m |
Powierzchnia nośna | 27,2 m² |
Masa | |
Własna | 1470 kg |
Startowa | 1895 kg |
Osiągi | |
Prędkość maksymalna | 330 km/h |
Prędkość przelotowa | 280 km/h |
Prędkość wznoszenia | 1000 m w 1,4 min |
Pułap | 7,700 m |
Zasięg | 740 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
2x 7.92mm MG 17 |
Heinkel He 51 - jednoosobowy dwupłat skonstruowany przez wytwórnię lotniczą Heinkel. Był produkowany także w innych wersjach, początkowo jako myśliwiec, oraz wariant z pływakami jako wodnosamolot. 6 sierpnia 1936 sześć samolotów zostało wysłanych do Hiszpanii, by walczyły w hiszpańskiej wojnie domowej. Początkowo używane były tam do zadań myśliwskich, później do wsparcia oddziałów lądowych. Podczas II wojny światowej samoloty He 51 były używane do szkolenia pilotów.
Samoloty szkolne, łącznikowe i kurierskie
|
|
Samoloty doświadczalne i inne
|
|
Prototypy i projekty
|
Ao 225 • Ar 77 • Ar 80 • Ar 81 • Ar 195 • Ar 197 • Ar 198 • Ar 199 • Ar 340 • Ar 396 • Ba 349 • Bv 40 • Ha 137 • Ha 140 • Bv 142 • Bv 144 • Bv 155 • Bv 238 • Do 19 • DFS 228 • DFS 346 • Fi 98 • Fi 99 • Fi 256 • Fw 57 • Fw 159 • Ta 183 • Fw 191 • He 118 • He 280 • Ho 229 • Ju 85 • Ju 89 • Ju 187 • Ju 288 • Hs 122 • Hs 124 • Hs 125 • Hs 127 • Hs 128 • Hs 130 • Hs 132 • Ju 322 • Bf 161 • Bf 162 • Me 263 • Me 264 • Me 309 • Me 509 • Me 609 • Me P.1101
|