Blohm & Voss Bv 238

Z Wikipedii

Blohm & Voss Bv 238
Dane podstawowe
Państwo	Niemcy
Producent	Blohm und Voss
Typ	wodnosamolot transportowy
Konstrukcja	sześciosilnikowa łódź latająca, górnopłat o konstrukcji metalowej
Załoga	10 – 12
Historia
Data oblotu	11 marca 1944
Dane techniczne
Napęd	6 silników rzędowych Daimler-Benz DB-603A
Moc	1 750 KM (1 288 kW) (każdy)
Wymiary
Rozpiętość	60,17 m
Długość	43,36 m
Wysokość	10,90 m
Powierzchnia nośna	362,00 m²
Masa
Własna	54 660 kg
Startowa	94 000 kg (projektowana)
Osiągi
Prędkość maksymalna	466 km/h
Prędkość przelotowa	355 km/h
Prędkość minimalna	143 km/h
Pułap	6 300 m (maksymalny) 5 200 m (praktyczny)
Zasięg	6 100 km
Długotrwałość lotu	20 h (prawdopodobnie)
Dane operacyjne
Uzbrojenie
prawdopodobnie 5 działek lotniczych kal. 20 mm 6 karabinów maszynowych
Użytkownicy
Niemcy

Blohm & Voss Bv 238 – niemiecka transportowa łódź latająca z okresu II wojny światowej

[edytuj] Historia

Po udanej konstrukcji łodzi latającej Blohm & Voss Bv 222 w wytwórni Blohm und Voss podjęto dalsze prace konstrukcyjne nad jeszcze większą łodzią latającą. Podjęte prace zaowocowały zbudowaniem na początku 1944 roku nowego samolotu, który otrzymał oznaczenie Blohm & Voss Bv 238.

Pierwszy prototyp tego samolotu oznaczony jako Blohm & Voss Bv 238 V-1 został oblatany w dniu 11 marca 1944 roku, stając się największym samolotem transportowym na świecie w tym okresie. Próby z nim przeprowadzano na jeziorze Schaal, gdzie został on zauważony przez samoloty alianckie i zniszczony z broni pokładowej przez alianckie samoloty Hawker Typhoon

Prawdopodobnie zaczęto jeszcze budowę dwóch następnych prototypów, lecz nie zostały one ukończone.

[edytuj] Opis konstrukcji

Łódź latająca Blohm & Voss Bv 238 był to sześciosilnikowy samolot transportowy o konstrukcji metalowej w układzie górnopłata.

W przedniej części kadłuba znajdowały się dwuczęściowe, rozchylane wrota umożliwiające załadunek i wyładunek ciężkiego sprzętu wojskowego.

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Zdjęcia

p • d • e

Niemieckie samoloty wojskowe z okresu II wojny światowej

Samoloty myśliwskie	Ar 65 • Ar 68 • Ar 240 • Do 335 • Fw 187 • Fw 190 • Ta 152 • Ta 154 • He 100 (He 113) • He 51 • He 112 • He 162 • He 219 • Bf 109 • Bf 110 • Me 163 • Me 210 • Me 262 • Me 410
Samoloty bombowe	Ar 234 • Do 17 • Do 23 • Do 217 • Do 335 • Fw 200 • He 111 • He 115 • He 177 • Ju 86 • Ju 88 • Ju 188 • Ju 388
Wodnosamoloty i łodzie latające	Ar 95 • Ar 196 • Ar 231 • Bv 138 • Ha 139 • Bv 222 • Do 15 • Do 18 • Do 24 • Do 26 • He 59 • He 60 • He 114 • He 115
Samoloty rozpoznawcze	Ar 95 • Ar 196 • Ar 234 • Bv 141 • Do 17 • Do 215 • Do 335 • Fi 167 • Fw 189 • He 45 • He 46 • He 70 • He 170 • Hs 126
Szybowce i samoloty transportowe	Ar 232 • DFS 230 • Go 242 • Go 244 • G 38 • Ju 52 • Ju 90 • Ju 252 • Ju 352 • Ju 290 • Ju 390 • Ka 430 • Me 321 • Me 323 • Si 204
Samoloty szkolne, łącznikowe i kurierskie	Ao 192 • Ar 66 • Ar 69 • Ar 79 • Ar 96 • Bü 131 • Bü 133 • Bü 180 • Bü 181 • Bü 182 • Fi 156 • Fw 44 • Fw 56 • Fw 58 • F 13 • W 34 • He 72 • Kl 31 • Kl 32 • Kl 35 • Bf 108 • Fh 104
Samoloty szturmowe	Ar 66 • Go 145 • He 45 • He 50 • Hs 123 • Hs 129 • Ju 87
Śmigłowce i wiatrakowce	Fa 223 • Fa 330 • Fl 265 • Fl 282
Samoloty doświadczalne i inne	DFS 39 • DFS 193 • DFS 194 • Fw 47 • Fi 158 • Ju 49 • He 116 • He 119 • He 176 • He 178 • Me 261
Prototypy i projekty	Ao 225 • Ar 77 • Ar 80 • Ar 81 • Ar 195 • Ar 197 • Ar 198 • Ar 199 • Ar 340 • Ar 396 • Ba 349 • Bv 40 • Ha 137 • Ha 140 • Bv 142 • Bv 144 • Bv 155 • Bv 238 • Do 19 • DFS 228 • DFS 346 • Fi 98 • Fi 99 • Fi 256 • Fw 57 • Fw 159 • Ta 183 • Fw 191 • He 118 • He 280 • Ho 229 • Ju 85 • Ju 89 • Ju 187 • Ju 288 • Hs 122 • Hs 124 • Hs 125 • Hs 127 • Hs 128 • Hs 130 • Hs 132 • Ju 322 • Bf 161 • Bf 162 • Me 263 • Me 264 • Me 309 • Me 509 • Me 609 • Me P.1101