Chennai

Chennai (சென்னை) Madras
- Cidade metropolitana -
De cima no sentido horário: Ripon Building, Santhome Basílica, Chennai Central, Valluvar Kottam
Chennai (சென்னை) Localização de Chennai (சென்னை) em Tamil Nadu e Índia
Coordenadas	13 ° 5'2 "N 80 ° 16'12" E Coordenadas: 13 ° 5'2 "N 80 ° 16'12" E
País	Índia
Estado	Tamil Nadu
Distrito (s)	• Chennai • Kanchipuram • Tiruvallur
Prefeito	M. Subramaniam
Corporação Comissário	D. Karthikeyan
População • Densidade • Metro	4.616.639 A ( 5) (2010) • 26.532 / km 2 (68.718 / sq mi) • 7.413.779 ( 4a) (2010)
Fuso horário	IST ( UTC + 05: 30)
Área • Metro • Elevação	174 km 2 (67 sq mi) • 1.189 quilômetros quadrados (459 sq mi) • 6 metros (20 pés)
Códigos • Pincode • 600 xxx • Telefone • 044 • UN / LOCODE • IN MAA • Veículo • TN de 01 a 10, 18, 20, & 22
Site	chennaicorporation.gov.in

Chennai ( Tamil : சென்னை [Tɕennəj]), anteriormente conhecida como Madras ou Madarasapatinam ( Tamil : மெட்ராஸ் AKA மதறாஸ்), é a capital da Índia Estado de Tamil Nadu. Sendo o Chennai quarta área metropolitana a mais populoso eo quinta cidade mais populosa da Índia, é também o mundo 36ª maior área metropolitana. Localizado na Coromandel Coast da Baía de Bengala , Chennai foi introduzido na lista de As cidades globais e classificado como um "Gamma + cidades mundiais" ao lado de cidades como Montreal, Nairobi , Bratislava , Panama City, Brisbane , Casablanca, Denver , Vancouver , Zagreb, Manama, Cidade do Cabo . A partir de 2009, Chennai cidade tinha uma população de 4.340.000 no censo de 2001 dentro da área administrada pela Corporação de Chennai e um Metropolitana População prolongado de 6,5 milhões. A ^uma aglomeração urbana da região metropolitana de Chennai tem uma população estimada mais de 8,2 milhões de pessoas.

A economia de Chennai tem uma ampla base industrial para as indústrias de carro, computador, tecnologia, fabricação de hardware e de saúde. A cidade é o segundo maior exportador da Índia de software, tecnologia da informação ( Serviços de TI) e de tecnologia de informação e habilitado ( ITES). Uma grande fatia do carro da Índia indústria de fabricação é baseado em e ao redor da cidade. Zona Chennai contribui 39 por cento do PIB do Estado. Chennai é responsável por 60 por cento das exportações de automóveis do país, que a leva a ser chamado como 'The Detroit da Ásia ".

Chennai é um centro importante para Música e anfitriões Carnatic um grande evento cultural, o anual Madras Temporada de Música, que inclui actuações de centenas de artistas. A cidade tem uma cena de teatro vibrante e é um importante centro para o Bharatanatyam, uma forma de dança clássica. O Tamil indústria cinematográfica, uma das maiores indústrias de cinema em India , também popularmente conhecido como Kollywood é baseado na cidade; as trilhas sonoras dos filmes dominar sua cena musical.

Names

O nome Chennai é uma forma abreviada de Chennaipattinam, o nome da cidade que cresceu em torno Fort St. George, que foi construído pelos britânicos em 1640. Existem duas versões sobre a origem do nome Chennai: de acordo com uma versão, Chennaipattinam foi nomeado após Damarla Chennappa Nayakudu, Nayaka de Kalahasthi e Vandavasi pai de Damarla Venkatadri Nayakudu, de quem os britânicos adquiriram a cidade em 1639. O primeiro uso oficial do nome Chennai está a ser dito em uma escritura de venda, datado de agosto de 1639, a Francis Day of the British East India Company . De acordo com a segunda conta, Chennapattinam foi nomeado após o Chenna Kesava Temple Perumal; a palavra chenni em Tamil significa rosto, eo templo foi considerado como o cara da cidade.

Antigo nome da cidade, Madras , é derivado de Madraspattinam, uma vila de pescadores ao norte de Fort St. George. Existe alguma discussão entre os pesquisadores sobre a origem exata do nome Madraspattinam. Alguns acreditam que as Português , que chegaram na região no século 16, pode ter chamado a vila Madre de Deus. Outros acreditam que o nome da vila veio da família uma vez proeminente Madeiros (conhecida também como Madera ou Madra nos anos seguintes) de origem Português, que tinha consagrado a Madre de Deus Igreja na localidade Chennai, Santhome, em 1575. É incerto se o nome 'Madraspattinam' estava em uso antes de influência européia. De acordo com alguns recursos indianas, o nome Madraspattinam derivado de Mutharasa Pattinam, governado pelo rei de Muthurasa (Mutharayar) na fase anterior antes de o domínio britânico. A seqüência do nome começou com Mutharasa para Muthras para Matras para Madras.

Algum tempo depois da britânica ganhou a posse da área no século 17, as duas cidades, Madraspattinam e Chennapattinam, foram fundidas. O britânico referiu-se à cidade unida como Madraspattinam. O governo do estado oficialmente mudou para Chennai em 1996, numa altura em que muitas cidades indianas foram sendo renomeado.

História

Fort St. George, ca. 1905

A região em torno de Chennai tem servido como um importante militar e centro administrativo, econômico desde o primeiro século. Implementos idade da pedra foram encontrados em uma cova perto Pallavaram em Chennai. Segundo o levantamento arqueológico da Índia, Pallavaram era um estabelecimento cultural megalítico.

A área foi governada por vários Dinastias do sul da Índia, notadamente a Pallava, o Dynasty Chera, o Chola , o Pandya, e Vijaynagar. A cidade de Mylapore, agora parte de Chennai, foi outrora um importante porto Pallavan. O Português chegou em 1522 e construiu um porto chamado São Tomé depois de o apóstolo cristão, St Thomas, que se acredita ter pregado na área entre 52 e 70 dC. Em 1612, o Holandês estabeleceram-se perto Pulicat, ao norte da cidade.

A cidade de Madras em 1909

Em 22 de agosto 1639, Francis Day of the British East India Company comprou uma pequena faixa de terra na Coromandel Coast. A região era governada por Damarla Venkatadri Nayakudu ,, o Nayaka de Vandavasi. Ele concedeu a permissão britânico para construir uma fábrica e armazém para as suas empresas comerciais. Um ano depois, os britânicos construíram Fort St George, que se tornou o núcleo do crescimento cidade colonial. Fort St. George abrigava a Assembléia Nadu Tamil até que o novo edifício Secretaria foi inaugurado em 2010. Em 1746, Fort St. George e Madras foram capturados pelos franceses em Geral La Bourdonnais, o Governador do Mauritius , que saquearam a cidade e as suas aldeias periféricas. Os britânicos recuperaram o controle em 1749 através da Tratado de Aix-la-Chapelle e fortificado parede da fortaleza da cidade para suportar novos ataques do francês e uma outra ameaça iminente, Hyder Ali, o sultão de Mysore. Até o final do século 18, os britânicos tinham conquistado a maior parte da região ao redor de Tamil Nadu e estados do norte moderno-dia de Andhra Pradesh e Karnataka, que institui a Presidência Madras com Madras como o capital. Sob o domínio britânico, a cidade cresceu em um grande centro urbano e base naval.

Victoria Public Hall, um exemplo de um edifício colonial em Chennai

Com o advento das ferrovias na Índia no final do século 19, o próspero centro urbano foi ligado a outras cidades importantes, como Bombaim e Calcutá , promovendo o aumento da comunicação e do comércio com o hinterland.

Madras foi a única cidade indiana de ser atacado pela Potências Centrais durante a I Guerra Mundial, quando um depósito de petróleo foi bombardeado pelo alemão cruzador leve SMS Emden em 22 de setembro de 1914, como ele invadiu rotas de navegação no Oceano Índico , causando a interrupção do envio.

Após a Índia conquistou sua independência em 1947, a cidade se tornou a capital Estado Madras, rebatizado o estado de Tamil Nadu, em 1969. A violenta agitações de 1965 contra a instituição de Hindi como língua nacional, marcou uma grande mudança na dinâmica política da cidade e todo o estado.

Em 26 de Dezembro de 2004, um tsunami no Oceano Índico amarradas nas costas de Chennai, matando muitos e alterando permanentemente o litoral.

Ambiente

Geografia

Chennai é sobre uma superfície plana planície costeira, como mostrado nesta Landsat 7 mapa.

Chennai fica na costa sudeste da Índia no nordeste do Tamil Nadu em uma planície costeira conhecida como a Eastern Plains costeiras. Sua altitude média é de cerca de 6,7 metros (22 pés), e seu ponto mais alto é de 60 m (200 pés). O Marina Beach se estende por 12 km ao longo da costa da cidade. Dois rios cortam Chennai, o Rio Cooum (ou Koovam) através do centro e pela Adyar rio para o sul. Um terceiro rio, o Kortalaiyar, flui através dos periferia norte da cidade antes de drenar para o mar em Ennore. Rios Adyar e Cooum são fortemente poluído com efluentes e resíduos de fontes domésticas e comerciais. O governo do estado periodicamente remove silte e poluição do rio Adyar, que é muito menos poluído do que o Cooum. A protegidos estuário do Adyar forma natural habitat para diversas espécies de aves e animais. O Canal de Buckingham, a 4 km (2,5 mi) para o interior, corre paralela à costa, que liga os dois rios. O Otteri Nullah, uma corrente de leste-oeste, atravessa norte Chennai e atende a Canal de Buckingham em Bacia Ponte. Vários lagos de vários tamanhos estão localizados na periferia oeste da cidade. Red Hills, Sholavaram e Chembarambakkam Lake abastecimento de Chennai com água potável . Fontes de água subterrânea estão se tornando salobra.

De Chennai solo é principalmente argila , xisto e arenito. Áreas arenosas são encontrados ao longo das margens de rios e costas, como Thiruvanmiyur, Adyar, Kottivakkam, Santhome, George Town, Tondiarpet e no resto do litoral Chennai. Aqui a água da chuva escoamento filtra rapidamente através do solo. Argila subjacente a maior parte da cidade, incluindo T. Nagar, Oeste Mambalam, Anna Nagar, Villivakkam, Perambur e Virugambakkam. Áreas de disco de rock incluem Guindy, Perungudi, Velachery, Adambakkam e uma parte do Saidapet. Chennai é dividido em quatro grandes regiões: Norte, Central, Sul e Oeste. North Chennai é essencialmente uma zona industrial. Central Chennai é o coração comercial da cidade e inclui uma importante área de negócios, Canto de Parry. Sul e Oeste Chennai Chennai, anteriormente predominantemente residencial, estão rapidamente se tornando comercial, o lar de um número crescente de empresas de tecnologia da informação, empresas financeiras e call centers. A cidade está se expandindo rapidamente ao longo da Old Mahabalipuram Road e do Grand Trunk Road Sul ( GST Road) no sul e no sentido Ambattur, Koyambedu e Sriperumbdur no oeste. Chennai é uma das poucas cidades do mundo que acomoda um parque nacional, a Parque Nacional de Guindy, dentro de seus limites.

Clima

Chennai tem um clima tropical, especificamente um clima tropical úmido e seco. A cidade encontra-se no equador térmico e também está na costa, o que impede extrema variação de temperatura sazonal. O clima é quente e úmido na maior parte do ano. A parte mais quente do ano é final de maio a início de junho, conhecido localmente como Agni Nakshatram ("estrela do fogo") ou como Kathiri Veyyil, com temperaturas máximas em torno de 38-42 ° C (100-108 ° F). A parte mais legal do ano é janeiro, com temperaturas mínimas em torno de 18-20 ° C (64-68 ° F). A menor temperatura registrada é de 15,8 ° C (60,4 ° F) e mais alto 45 ° C (113 ° F) A precipitação média anual é de cerca de 1.300 mm (51 in). A cidade recebe a maior parte de sua precipitação sazonal do Nordeste ventos de monção, a partir de meados de outubro a meados de dezembro. Cyclones na Baía de Bengala, por vezes, atingiu a cidade. A maior precipitação anual registrada é 2.570 milímetros (101 in) em 2005. Os ventos predominantes em Chennai são geralmente southwesterly entre abril e outubro, para nordeste, e durante o resto do ano.

Água

Historicamente, Chennai invocou anual chuvas de monção para reabastecer de água reservatórios, como não há grandes rios fluem através da área. Com uma população cada vez maior, a cidade tem enfrentado abastecimento de água escassez, e seus níveis de água subterrânea foram esgotados. Um anterior Projeto Veeranam Lago não conseguiu resolver problemas de água da cidade, mas o projeto Nova Veeranam, que se tornou operacional em Setembro de 2004, reduziu consideravelmente a dependência de fontes distantes. Nos últimos anos, fortes chuvas de monção e consistentes e aproveitamento de águas pluviais (RAC) por Chennai Metrowater na sua Anna Nagar Centro Chuva reduziram significativamente a escassez de água. Além disso, os projetos mais recentes, como o Projeto Telugu Ganga que trazer água de rios de água excedentários como o Rio Krishna em Andhra Pradesh ter facilitado a escassez de água. A cidade construiu uma água do mar a usina de dessalinização para aumentar ainda mais o abastecimento de água.

Serviços de administração e serviços públicos

Chennai cidade é governada pelo Corporação de Chennai. Fundada em 1688, é a mais antiga corporação municipal não só na Índia, mas também em qualquer Commonwealth nação fora do Reino Unido. É constituída por 155 conselheiros que representam 155 alas e são eleitos directamente pelos moradores da cidade. De entre eles, os conselheiros eleger um prefeito e um vice-prefeito que presidem cerca de seis comissões permanentes.

A área de jurisdição da Corporação de Chennai está definido para expandir colector de sua extensão actual de 176 km² para 800 km² na pendência de uma decisão a ser tomada pelo Governo de Tamil Nadu. Em fazendo isso a população de Chennai também deverá aumentar dos atuais 4,5 milhões para mais de 8 milhões.

O complexo conjunto do secretariado legislativo Tamil Nadu, no Omandurar Governo Estate, Chennai

Chennai, a capital do estado de Tamil Nadu, abriga o estado executivo e sede legislativas principalmente na secretaria Edifícios no Fort St George campus, mas também em muitos outros edifícios espalhados pela cidade. O Madras High Court, cuja jurisdição se estende por Tamil Nadu e Puducherry, é o mais elevado autoridade judiciária no Estado e também está na cidade. Chennai tem três círculos eleitorais parlamentares - Chennai Norte, Chennai Central e Chennai do Sul - e elege 14 deputados da Assembleia Legislativa ( MLAs) para o legislativo estadual.

A região metropolitana de Chennai abrange muitos subúrbios que fazem parte do Kanchipuram e Thiruvallur distritos. Os subúrbios maiores são regidos pelos municípios da cidade, e os menores são regidas por conselhos municipais chamados panchayats. Enquanto a cidade ocupa uma área de 174 km ² (67 sq mi), a área metropolitana está espalhada por 1,189 km ² (459 sq mi). O Chennai Autoridade de Desenvolvimento Metropolitano ( CMDA) elaborou um segundo Plano Diretor que visa desenvolver townships satélites ao redor da cidade. Cidades satélites incluem contíguas Mahabalipuram para o sul, Chengalpattu e Maraimalainagar ao sudoeste, e Kanchipuram cidade, Sriperumpudur, Tiruvallur e Arakkonam para o oeste.

Um carro de patrulha da Polícia Metropolitana Chennai

O Maior Departamento de Polícia de Chennai, uma divisão da Tamil Nadu Polícia, é a agência de aplicação da lei na cidade. A força policial da cidade é dirigida por um comissário de polícia, e controle administrativo cabe ao Ministério Tamil Nadu Início. O departamento é composto por 36 subdivisões com um total de 121 delegacias de polícia. O trânsito da cidade é gerido pelo Chennai Polícia Rodoviária City (CCTP). Os subúrbios metropolitanos são policiadas pela Chennai Polícia Metropolitana, e áreas distritais exteriores são policiadas pelos departamentos de polícia Kanchipuram e Thiruvallur.

Serviços de utilidade pública

A Corporação de Chennai e municípios dos subúrbios prestação de serviços cívicos. Lixo na maioria das zonas é tratado por Neel metal Fanalica Gestão Ambiental, uma empresa privada, e pelo Chennai Corporation em outras zonas. Abastecimento de água e tratamento de esgotos são tratados pelo Chennai Metropolitana de Abastecimento de Água e Esgoto Board, popularmente conhecido como CMWSSB. A eletricidade é distribuída pela Tamil Nadu Electricity Board. A cidade não tem uma rede de gás canalizado e gás é fornecido em cilindros por ambas as companhias petrolíferas estatais e privadas.

Historicamente, Chennai invocou anual chuvas de monção para reabastecer de água reservatórios, como não há grandes rios fluem através da área. Com uma população cada vez maior, a cidade tem enfrentado abastecimento de água escassez, e seus níveis de água subterrânea foram esgotados. Um anterior Projeto Veeranam Lago não conseguiu resolver problemas de água da cidade, mas o projeto Nova Veeranam, que se tornou operacional em Setembro de 2004, reduziu consideravelmente a dependência de fontes distantes. Nos últimos anos, fortes chuvas de monção e consistentes e aproveitamento de águas pluviais (RAC) por Chennai Metrowater na sua Anna Nagar Centro Chuva reduziram significativamente a escassez de água. Além disso, os projetos mais recentes, como o Projeto Telugu Ganga que trazer água de rios de água excedentários como o Rio Krishna em Andhra Pradesh ter facilitado a escassez de água. A cidade construiu água unidades de dessalinização de aumentar ainda mais o fornecimento de água.

Serviços de telefonia da cidade são fornecidos por nove empresas de telefonia celular, que incluem nove Redes GSM e dois Redes CDMA, juntamente com quatro empresas de linha terrestre. Serviços comerciais e domésticos de Internet de banda larga são fornecidos por todos os quatro fornecedores de serviços de linha fixa e uma maioria dos provedores de serviços de rede móvel. Algumas áreas da cidade também estão cobertos por uma pago Wifi serviço de Internet.

Economia

Chennai é uma potência emergente e é uma das cidades que mais cresce no mundo. A cidade tem, até agora, em 2010, criou mais de 100.000 empregos a mais do que qualquer outra cidade indiana fora do muito maior Delhi e Mumbai. Área metropolitana de Chennai está aproveitando ao máximo subir sector industrial da Índia, em particular o sector automóvel em expansão. Electronics, liderada por Dell, Nokia, Motorola, Samsung, Siemens, Sony e Foxconn, também estão em expansão. Chennai é o lar de segunda maior indústria de entretenimento da Índia, atrás de Mumbai.

Chennai tem uma base económica diversificada ancorado pelo automóvel, serviços de software, fabricação de hardware, saúde e indústrias de serviços financeiros. A partir de 2000, a cidade de renda pessoal total foi 12,488.83 crores, perfazendo 10,9% do total da renda de Tamil Nadu. Em 2001, a força de trabalho total em Chennai foi de cerca de 1,5 milhões, que foi 31,79% da sua população. De acordo com o censo de 1991, a maioria da força de trabalho da cidade foi envolvida no comércio (25,65%), indústria (23,52%), transporte (10,72%), construção (6,3%) e outros serviços (31,8%). Chennai área metropolitana responsável por mais de 75% da receita de imposto sobre vendas no Estado. De acordo com CII, Chennai é estimado a crescer para uma economia de US $ 100 bilhões, 2,5 vezes o seu tamanho atual, até o ano de 2025.

A cidade é base para cerca de 30% da indústria automobilística da Índia e 35% da sua indústria de componentes para automóveis. Um grande número de empresas automotivas incluindo Hyundai, Ford , BMW, Mitsubishi, Komatsu, O Grupo TVS ( TVS Eletrônica e TVS Motors), Ashok Leyland, Nissan- Renault, Daimler Trucks, Ciclos de TI da Índia, TAFE Tractores, Royal Enfield, Caterpillar Inc., Caparo, Madras Rubber Factory ( MRF) e Apollo Tyres têm ou estão em processo de criação de fábricas e em torno de Chennai. O Veículos Pesados da fábrica no Avadi produz veículos militares, incluindo tanque de guerra da Índia: Arjun MBT. O Treinador Integral Fábrica fabrica vagões e outro material circulante para Indian Railways. O Zona industrial Ambattur-Padi abriga muitos fabricantes de têxteis, e de uma SEZ para vestuário e calçados fabricação, foi criado nos subúrbios ao sul da cidade. Chennai contribui com mais de 50% das exportações de couro da Índia.

Tidel Park é um dos muitos parques de software em Chennai.

Muitas empresas de serviços de software e de software têm centros de desenvolvimento em Chennai, o que contribuiu 14% das exportações totais de software da Índia de 144214 crores durante 2006-07, tornando-se o segundo maior exportador, pela cidade, de software no país, atrás de Bangalore . Grandes empresas de software como TCS, CTS, Infosys, Wipro, Hewlett Packard, Empresa HCL, IBM , Mahindra Satyam, MphasiS, Polaris Software Lab, Capgemini, Accenture, Amazon.com, eBay e PayPal, Symantec, Verizon, Virtusa etc. têm seus escritórios criada aqui, com alguns deles tornando Chennai sua maior base. Instituições financeiras proeminentes, incluindo o Banco Mundial, Standard Chartered Bank e Citibank tem operações de back office na cidade. Chennai é o lar de dois grandes bancos comerciais nível nacional e muitos bancos nível estadual co-operativas, finanças e companhias de seguros. Telecom e Eletrônica fabricantes com base e em torno de Chennai incluem Nokia, Nokia Siemens, Motorola, Dell, Samsung, Foxconn e Siemens entre outros. Gigantes das telecomunicações Ericsson e Alcatel-Lucent, produtos farmacêuticos gigante Pfizer e produtos químicos gigante Dow Chemicals tem instalações de pesquisa e desenvolvimento em Chennai. TICEL parque bio-tech e Golden Jubilee parque bio-tech em Siruseri empresas de biotecnologia casa e laboratórios. Chennai tem uma bolsa de valores totalmente informatizado chamado Madras Bolsa de Valores. O turismo médico é outra parte importante da economia da cidade com os prestadores de cuidados de saúde, como Apollo Hospitals baseados em Chennai. O Indústria do cinema Tamil, a indústria relacionada Tamil Música e indústria de televisão por Tamil também são partes importantes da economia de Chennai.

Demografia

Ranganathan Street, em T. Nagar geralmente multidões com os compradores.

Um residente de Chennai é chamado de Chennaite. A partir de 2001, Chennai cidade tinha uma população de 4.340.000, enquanto a população metropolitana total foi de 8.240.000. A população metropolitana estimada em 2006 é de 4,5 milhões. Com a área da Chennai Corporação sendo estendido para 456 km² com população na área administrada pela empresa foi de 5,6 milhões em 2001, o que a torna a terceira maior cidade da Índia. Em 2001, o densidade populacional na cidade era 24.682 por km² (63.926 milhas quadradas per), enquanto a densidade populacional da região metropolitana era 5.922 por km² (15.337 por milha), tornando-se uma das cidades mais densamente povoadas do mundo. O proporção entre os sexos é de 951 mulheres para cada 1.000 homens, ligeiramente superior à média nacional de 944. A taxa de alfabetização média é de 80,1%, muito superior à média nacional de 64,5%. A cidade tem a quarta maior população de moradores de favelas entre grandes cidades na Índia, com cerca de 820 mil pessoas (18,6% da sua população) que vivem em condições de favela. Este número representa cerca de 5% do total da população de favelas da Índia. Em 2005, a taxa de criminalidade na cidade era de 313,3 por 100.000 pessoas, representando 6,2% de todos os crimes relatados nas principais cidades da Índia. O número de crimes na cidade mostraram um aumento significativo de 61,8% a partir de 2004.

A maioria da população em Chennai são tâmeis . Tamil é a língua principal falada em Chennai. Inglês é amplamente falado especialmente nos negócios, educação e profissões de colarinho branco. Sizeable Telugu e Malayalee comunidades vivem na cidade. Chennai também tem uma grande população migrante, que vêm de outras partes do Tamil Nadu e no resto do país. A partir de 2001, dos 937.000 migrantes (21,6% de sua população) na cidade, 74,5% eram de outras partes do estado, 23,8% eram do resto da Índia e 1,7% eram de fora do país.

De acordo com o censo de 2001, Hindus constituem cerca de 81,3% da população da cidade, e Os muçulmanos (9,4%), Cristãos (7,6%) e Jainistas (1,1%) são outros importantes grupos religiosos.

Cultura

Bharata Natyam considerando

Chennai é um importante centro para a música, a arte ea cultura na Índia. A cidade é conhecida por seus shows de dança clássica e templos hindus. Todo mês de dezembro, Chennai tem um longo de cinco semanas Temporada de Música 1927 que comemora a abertura do Madras Academia de Música. Ele apresenta performances (kutcheries) de tradicional Música Carnatic por centenas de artistas e em torno da cidade. Um festival de artes chamado Chennai Sangamam, que mostra várias artes de Tamil Nadu é realizada em janeiro de cada ano. Chennai também é conhecida por Bharatanatyam, uma forma de dança clássica que se originou na Tamil Nadu. Um centro cultural importante para Bharatanatyam é Kalakshetra, na praia, no sul da cidade. Chennai também é lar de alguns dos melhores coros na Índia, que durante a fase de época de Natal vários desempenhos da canção de natal em toda a cidade em Tamil e Inglês.

Chennai é a base para a grande indústria do cinema Tamil, conhecido como Kollywood, que abriga a maioria dos estúdios de cinema. A indústria faz mais de 150 filmes por ano Tamil, e suas trilhas sonoras dominar a música da cidade. Alguns dos maiores nomes da fraternidade cinematográfica indiana como Ilaiyaraaja, K. Balachander, Sivaji Ganesan, MG Ramachandran, Kamal Haasan, Rajinikanth, Mani Ratnam e S. Shankar são baseados fora de Chennai. AR Rahman levou Chennai para a fama internacional ao ganhar dois Oscars , dois Grammy Awards em 2009 para o filme Slumdog Millionaire. Teatros de Chennai encenar muitos jogos Tamil; sátira política, comédia pastelão, história, mitologia e drama estão entre os gêneros populares. Execuções ingleses também são encenados na cidade.

Entre festivais de Chennai, Pongal é comemorado ao longo de cinco dias em Janeiro, é o mais importante. Quase todas as grandes festas religiosas, como Deepavali , Eid e Natal são comemorados em Chennai. Tamil cozinha em Chennai inclui pratos vegetarianos e não-vegetarianos. Muitos dos restaurantes da cidade oferecem refeições ligeiras ou Tiffin, que normalmente incluem pratos à base de arroz como pongal, dosa, idli e vadai, servido com vapor quente filtro de café.

Transporte

Chennai é classificado com 3 em melhores trajetos do mundo. Sistema de trânsito de Chennai é altamente planejada como resultado de sua posição como um hub de tecnologia e outsourcing, e é relativamente fácil de gerir dada a sua população de 5 milhões. O status de Chennai como uma cidade portuária (que requer logística ferroviária e levou a sistemas ferroviários público de massa, como a TMST eo Chennai Metro que está em construção) eo elevado fluxo de campi planejados para tecnologia de informação (o que resulta em rodovias de pista dupla, como a rodovia IT) melhoraram a mobilidade para áreas comerciais

O O Aeroporto Internacional de Chennai

Ar

Chennai serve como uma importante porta de entrada para o sul da Índia e da O Aeroporto Internacional de Chennai, compreendendo o terminal internacional de Anna e do terminal doméstico Kamaraj, é o terceiro aeroporto mais movimentado na Índia. A cidade está ligada a grandes centros em toda a Ásia, Europa e América do Norte através de mais de 30 companhias aéreas nacionais e internacionais. O aeroporto é o segundo mais movimentado terminal de cargas no país. O aeroporto existente está passando por uma maior modernização e expansão, e um novo aeroporto de raiz deve ser construída a um custo estimado de 2.000 crore em Sriperumbudur.

Mar

A cidade é servida por dois grandes portos, Chennai Porto, um dos maiores portos artificiais, e Ennore Porto. A porta de Chennai é o maior da baía de Bengala e segundo mais movimentado hub recipiente da Índia, manipulação automóveis, motocicletas e carga industrial geral. O Ennore Porto lida com cargas como carvão , minério e outros produtos a granel e minerais da rocha. Um porto menor em Royapuram é utilizado por barcos de pesca e arrastões.

Trilho

TMST Estação de trem em Chennai

Chennai é a sede do Southern Railway. A cidade tem dois principais terminais ferroviários. Chennai Estação Central, o maior da cidade, fornece acesso a outras grandes cidades, bem como muitas outras pequenas cidades em toda a Índia. Chennai Egmore é um terminal para trens para destinos principalmente dentro de Tamil Nadu; ele também lida com alguns trens inter-estaduais. O Chennai rede ferroviária suburbana, uma das mais antigas do país, é composto por quatro setores de bitola larga que terminam em dois locais na cidade, ou seja, Chennai Central e Chennai Beach. Os serviços regulares são oferecidos nos seguintes setores desses terminais: Chennai Central / Chennai Beach - Arakkonam - Tiruttani, Chennai Central / Chennai Beach - Gummidipoondi - Sullurpeta e Chennai Beach - Tambaram - Chengalpattu - Tirumalpur ( Kanchipuram). O quarto é um sector elevada Sistema Mass Rapid Transit ( MRTS), que liga Chennai Beach a Velachery e está interligada com a rede ferroviária restante. A construção está em andamento para um metro e elevada Rail Chennai Metro.

Estrada

Chennai é bem ligado a outras partes da Índia por estrada. Quatro grandes estradas nacionais vincular Chennai para Mumbai (via Bangalore ), Kolkata , Tiruchirapalli (Trichy) e Tirupati e partir para o resto do sistema rodoviário nacional.

Um Ônibus MTC em Chennai

Numerosos rodovias estaduais ligar a cidade a Puducherry e outras cidades e cidades em Tamil Nadu e estados vizinhos. O Chennai Mofussil Bus Terminus ( CMBT), o terminal para todos os ônibus intermunicipais de Chennai, é a maior estação de ônibus na Ásia. Sete empresas de transporte de propriedade do governo operam inter-cidades e serviços de ônibus inter-estaduais. Muitas empresas inter-cidades privado e ônibus inter-estado também operam serviços de e para Chennai.

O Metropolitan Transport Corporation (MTC) é executado um extenso sistema de ônibus da cidade que consiste em 3.280 ônibus em 643 rotas, e move-se uma estimativa de 5,52 milhões de passageiros por dia. Vans, popularmente conhecido como Maxi Cabs e riquixás 'share' dobram muitas rotas na cidade e oferecer uma alternativa ao ônibus. Chamada com medição táxis, táxis turísticas e riquixás também estão disponíveis no aluguer. Infra-estrutura de transporte de Chennai fornece cobertura e conectividade, mas o uso crescente fez com que o congestionamento do tráfego e da poluição. O governo tem tentado resolver estes problemas através da construção separadores de grau e viadutos nos principais cruzamentos, começando com o Gêmeos viaduto, construído em 1973 sobre a estrada arterial mais importante, Anna Salai para o recentemente concluído Kathipara Flyover.

Educação e saúde

Guindy campus da Universidade de Anna

Escolas em Chennai são ou executar publicamente pelo governo de Tamil Nadu ou privada, alguns com ajuda financeira do governo. O meio da educação é Inglês ou Tamil, com o primeiro sendo a maioria. A maioria das escolas são filiados com o Tamil Nadu Estado Conselho, o Conselho de Matrícula ou o Conselho Central de Educação Secundária (CBSE). Algumas escolas são filiados com o Certificado indiano do Ensino Secundário (ICSE) bordo, há ainda escolas que atendem Instituto Nacional do Open Schooling (NIOS) pensão, pensão anglo-indiano ou o sistema Montessori . Escolaridade começa com a idade de três com dois anos de jardim de infância, seguido de dez anos de ensino primário e secundário. Os alunos, então, necessidade de completar dois anos de ensino secundário superior em ciência ou comércio antes de ser elegível para a educação universitária em um campo geral ou profissional de estudo. Existem 1.389 escolas na cidade, dos quais 731 são primários, 232 são secundárias e 426 escolas secundárias são mais elevados.

O Instituto Indiano de Tecnologia Madras (IIT Madras) e Faculdade de Engenharia, Guindy, fundada em 1794 e Madras Institute of Technology (Alma mater do ex-presidente Dr.APJAbdul Kalam) são os principais centros de ensino de engenharia na cidade. A maioria das faculdades que oferecem programas de engenharia estão filiados Universidade Anna. Madras Medical College (MMC), Stanley Medical College (SMC), Kilpauk Medical College e Sri Ramachandra Faculdade de Medicina e Instituto de Pesquisa (CMCP) são as faculdades de medicina notáveis em Chennai.

O Hospital Geral de Governo

Faculdades de ciências, artes e comércio graus são geralmente afiliado com o Universidade de Madras, que tem três campi na cidade; algumas faculdades, como Ramakrishna Missão Vivekananda College, Madras Christian College, Loyola College e The New College são autônomos. Instituições de pesquisa como o prestigioso Instituto de Ciências Matemáticas (IMestre), Couro Central Research Institute (CLRI), o Instituto Central de Engenharia Eletrônica de Investigação (CEERI) eo Instituto de Gestão Financeira e Pesquisa (IFMR) estão na cidade. O Connemara Public Library é um dos quatro Centros Depository Nacional na Índia, que recebem uma cópia de todos os jornais e livros publicados na Índia. Foi declarado um UNESCO centro de informações.

Officers Training Academy foi estabelecida na cidade pelo Exército indiano

Existem 15 hospitais do governo e um grande número de hospitais privados que prestam assistência médica e sanitária. O hospital Governo Geral, popularmente conhecido como " GH ", é a maior corrida hospital do governo na cidade. Há muitos grandes hospitais privados, entre os quais muitos são hospitais multi-especialidades. Algumas das instituições de saúde bem conhecidos da Índia, tais como Apollo Hospitals (o maior fornecedor privado de saúde na Ásia), Sankara Nethralaya, Missão Médica Madras (MMM), Frontier Lifeline & KMCherian coração fundação e Sri Ramachandra Centro Médico são baseados na cidade, tornando- é um dos destinos preferidos para os turistas médicos de todo o mundo.

Esportes

Um Jogo IPL em curso no MA Chidambaram Cricket Stadium

Cricket é o esporte mais popular em Chennai. O MA Chidambaram Stadium (MAC) em Chepauk é um dos mais antigos estádios de críquete na Índia. O estádio está sendo reformado para a Copa do Mundo de Críquete 2011. O Chemplast Cricket Ground no campus IIT Madras é outro local de hospedagem jogos de primeira classe importante. Cricketers proeminentes da cidade incluem ex-Test-capitães S. Venkataraghavan e Kris Srikkanth. Um grilo boliche rápido academia, a Fundação MRF Pace, cujos treinadores incluem Bob Simpson e Dennis Lillee, baseia-se em Chennai. Chennai é a casa do time de críquete indiano Premier League, as Chennai Super Reis. Chennai também é a casa do time indiano Cricket League, os Superstars Chennai.

A cidade é lar de uma Premier Hockey League ( equipe PHL), o Chennai Veerans, e recebeu muitos torneios de hóquei, como a Ásia Copa e dos homens no Champions Trophy O Radhakrishnan Stadium Mayor. Chennai tem produzido tenistas populares, como Leander Paes, Vijay Amritraj, Ramesh Krishnan e Mahesh Bhupathi e é anfitrião de uma Associação de Tenistas Profissionais (ATP) evento desde 1997, o Chennai Open, ATP World Tour 250 séries, o único país do (ATP ) evento.

A Jogo Chennai Aberto em curso noSDAT Tennis Stadium

Futebol e competições esportivas são realizadas no Estádio Jawaharlal Nehru, que também abriga um complexo interior multi-purpose para a competição no voleibol, basquetebol e ténis de mesa . Desportos aquáticos são jogados no Complexo Velachery Aquático. Chennai foi o local dos Jogos Asiáticos do Sul (SAF Games) em 1995.

Corridas de automóveis na Índia tem sido intimamente ligado com Chennai desde o seu início logo após a independência. Eventos de corridas de automóveis são realizadas em uma pista de propósito específico em Irungattukottai, Sriperumbudur, que também tem sido o palco para várias competições internacionais. A corrida de cavalos é realizada no Autódromo de Guindy, enquanto competições de remo estão hospedados no Madras Boat Club. A cidade tem dois campos de golfe de 18 buracos, o Cosmopolitan Club e do Gymkhana Club, ambos estabelecidos no final do século XIX. Viswanathan Anand, o campeão mundial de xadrez, cresceu em Chennai.

Outros atletas de renome de Chennai incluem mesa-tenistas Sharath Kamal e duas vezes mundial campeão carrom, Maria Irudayam. A cidade tem uma união do rugby time chamado Cheetahs Chennai.

Cidades irmãs

Chennai temrelações da cidade irmã com as seguintes cidades do mundo.

País	Cidade	Estado / Região	Desde
Estados Unidos	Santo António	Texas	2008
Alemanha	Frankfurt	Hesse	2005
Estados Unidos	Denver	Colorado	1984
Rússia	Volgograd	Volgograd Oblast	1966
Malásia	Kuala Lumpur	Território Federal	2010