Drogi Zaufania

Z Wikipedii

Ten artykuł jest teraz edytowany przez Omega933. Prosimy nie edytować strony do czasu zniknięcia tej wiadomości. Nazwa użytkownika, który dodał tę wiadomość, jest wyświetlona na stronie historii. Jeżeli ta strona nie była edytowana od paru godzin, prosimy usunąć szablon. Założeniem tego szablonu jest zmniejszenie konfliktów edycji.

Drogi Zaufania - to pilotażowy przygotowany na zlecenie Ministerstwa Transportu przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, skierowany do wszystkich użytkowników ruchu drogowego. Jego celem jest ochrona życia i życia ludzi na drogach. Pierwsze działania w ramach tego programu rozpoczęły się latem 2007, na krajowej ósemce. Na tej drodze są prowadzone prace inżynieryjne, edukacyjne i informacyjne. Od roku 2008 programem zostały objęte osiem innych dróg (od jedynki do dziewiątki). Na rok 2009 planowane jest objęcie programem Drogi Zaufania 88 następnych dróg krajowych. Drogi zaufania to Ósemka - Osiem - Osiemdziesiąt Osiem.

[edytuj] Drogi w programie

• Droga krajowa nr 1 - ma 636 km długości i przebiega południkowo z północy na południe Polski. Trasa biegnie bowiem z Gdańska do polsko-czeskiego przejścia granicznego w Cieszynie. Przebiega przez obszar województw: pomorskiego, kujawsko-pomorskiego, łódzkiego i śląskiego. Aż w czterech miejscach przecina Wisłę. Na odcinku Piotrków Trybunalski-Helsinki stanowi fragment tzw. Gierkówki.

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie Jedynki: Gdańsk, Tczew, Świecie, Chełmno, Chełmża, Toruń, Włocławek, Łęczyca, Zgierz, Łódź, Rzgów, Piotrków Trybunalski, Radomsko, Częstochowa, Dąbrowa Górnicza, Sosnowiec, Jaworzno, Mysłowice, Pszczyna, Tychy, Czechowice-Dziedzice, Bielsko-Biała i Cieszyn.

Droga krajowa nr 1 jest polską częścią międzynarodowego szlaku komunikacyjnego E75 łączącego Skandynawię z Bałkanami w linii Vardø-Helsinki-Gdańsk-Łódź-Katowice-Bratysława-Budapeszt- Belgrad-Ateny-Sitía

PLAN PRAC INŻYNIERYJNYCH

Czarlin-Subkowy	Subkowy	Szprudnowo-Gniew	Chełmno	Wiąg	Jeżów
przebudowa zatok i dojść do przestanków	budowa lewoskrętów i chodników, oświetlenie, uporządkowanie zjazdów	budowa zatok autobusowych	budowa sygnalizacji świetlnej	przebudowa skrzyżowania	budowa sygnalizacji świetlnej, likwidacja przewiązek
Topola Królewska	Zgierz	Czechowice	Nowa Wieś	Siewierz	Wojkowice Kościelne
przebudowa skrzyżowania	budowa sygnalizacji świetlnej	modernizacja sygnalizacji świetlnej (przy ul. Węglowej, Ligockiej i Legionów), przebudowa skrzyżowań (w tym budowa sygnalizacji świetlnej wraz z wprowadzenie monitoringu i rejestracji zdarzeń, a także montaż urządzenia do pomiaru prędkości na skrzyżowaniu z ul. Lipowską)	montaż oświetlenia przejścia dla pieszych	budowa kładki lub podziemnego przejścia dla pieszych	budowa sygnalizacji świetlnej na przejściu przy ul. Karsów

Ponadto na długości całej drogi w woj. łódzkim powstanie ok. 2 km chodników.

Ponadto na długości całej drogi w woj. śląskim powstanie lub zmodernizowanych zostanie kilkanaście kilometrów barier energochłonnych.

• Droga krajowa nr 2 - ma 674 km długości i przebiega równoleżnikowo z zachodu na wschód Polski. Trasa biegnie od polsko-niemieckiego przejścia granicznego w Świecku z polsko-białoruskim przejściem w Terespolu. Przebiega przez obszar województw: lubuskiego, wielkopolskiego, łódzkiego, mazowieckiego i lubelskiego. Na odcinku Nowy Tomyśl-Stryków ma status autostrady o numerze A2.

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie Dwójki: Świecko, Świebodzin, Nowy Tomyśl, Poznań, Września, Konin, Koło, Kutno, Łowicz, Sochaczew, Warszawa, Mińsk Mazowiecki, Siedlce, Biała Podlaska i Terespol.

Droga krajowa nr 2 jest polską częścią międzynarodowego szlaku komunikacyjnego E30, łączącego Wyspy Brytyjskie z daleką Rosją i biegnącego przez dziewięć państw: Irlandię, Wielką Brytanię, Holandię, Niemcy, Polskę, Białoruś, Rosję.

PLAN PRAC INŻYNIERYJNYCH

Koryta	Lutol Suchy	Pniów	Torzym	Trzciel	Województwo Wielkopolskie	Kutno	Piwki
uspokojenie ruchu	uspokojenie ruchu	uspokojenie ruchu	uspokojenie ruchu	poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego	na całym odcinku dwójki w województwie wielkopolskim zaplanowano budowę trzech azyli dla pieszych oraz 14 wysp na skrzyżowaniach. Odświeżona zostanie też linia ciągła krawędziowa przy poboczach, rozstawionych zostanie 28 kompletów znaków aktywnych, powstanie 260 metrów barier ochronnych przy chodnikach. Na poboczu staną cztery fotoradary. Prace zaplanowano również w Kłodawie, gdzie drogowcy planują wybudować sygnalizację świetlną na dwóch skrzyżowaniach, a także ułożyć nowy chodnik	budowa trzech sygnalizacji świetlnych, budowa chodnika	budowa azylu, budowa chodnika
Horbów	Rogoźniczka	Nowy Sławacinek	Wólka Dobryńska	Zalesie	Żabce	Żabice-Międzyrzec Podlaskie
budowa chodnika	budowa chodnika i wyznaczenie przejść dla pieszych	budowa chodnika	wyznaczenie przejścia dla pieszych i jego oświetlenie	budowa chodnika	budowa chodnika	opracowanie projektu budowy chodnika ze ścieżką rowerową

Ponadto skrzyżowanie z drogą nr 3 na wysokości 67 km drogi krajowej nr 2 zostanie przebudowane w rondo. Modernizowany będzie też zjazd na drogę powiatową Szczaniec-Dąbrówka. Ponadto na długości całej drogi w woj. łódzkim przebudowanych zostanie 9 skrzyżowań.

Droga krajowa nr 3 - ma ok. 500 km długości i przebiega południkowo z południa na północ Polski. Trasa biegnie od Świnoujścia do polsko-czeskiego przejścia granicznego w Jakuszyce. Przebiega przez obszar województw: zachodniopomorskiego, lubuskiego i dolnośląskiego. Na odcinkach Goleniów-Szczecin-Kijewo oraz Sulechów-Racula ma status drogi ekspresowej.

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie Trójki: Świnoujście, Goleniów, Szczecin, Pyrzyce, Gorzów Wielkopolski, Skwierzyna, Międzyrzecz, Świebodzin, Sulechów, Zielona Góra, Nowa Sól, Nowe Miasteczko, Polkowice, Lubin, Legnica, Bolków, Jelenia Góra, Piechowice, Szklarska Poręba, Jakuszyce.

Droga krajowa nr 3 jest polską częścią międzynarodowego szlaku komunikacyjnego E65, łączącego Malmo w Szwecji z miejscowością Chania na Krecie i biegnącego przez jedenaście krajów: Szwecję, Polskę, Czechy, Słowację, Węgry, Chorwację, Bośnię i Hercegowinę, Czarnogórę, Serbię, Macedonię i Grecję.

PLAN PRAC INŻYNIERYJNYCH

Lipiany	Ławy	Mironowo	Nowielin	Przybiernów-Babigoszcz
budowa azyli dla pieszych na przejściu dla pieszych	przebudowa skrzyżowania z drogą powiatową	budowa chodnika od skrzyżowania z drogą powiatową do zatoki autobusowej	budowa azyli dla pieszych na przejściu dla pieszych	przebudowa skrzyżowania z drogą powiatową

Na całym odcinku Trójki w województwie dolnośląskim zaplanowano likwidację 16 przewiązek, montaż ponad 11 km barierek ochronnych i budowę prawie 1 km chodników. Przebudowane zostaną też trzy skrzyżowania.

• Droga krajowa nr 4 - ma 677 km długości i przebiega równoleżnikowo z zachodu na wschód Polski. Trasa biegnie od polsko-niemieckiego przejścia granicznego w Jędrzychowicach do polsko-ukraińskiego w Kroczowej. Przebiega przez obszar województw: dolnośląskiego, opolskiego, śląskiego, małopolskiego i podkarpackiego. Znaczną jej część stanowi autostrada A4.

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie Czwórki: Jędrzychowie, Zgorzelec, Bolesławiec, Krzywa, Legnica, Wrocław, Gliwice, Ruda Śląska, Katowice, Mysłowice, Jaworzno, Chrzanów, Kraków, Wieliczka, Bochnia, Brzesko, Tarnów, Pilzno, Dębica, Rzeszów, Łańcut, Jarosław, Radymno, Korczowa.

Droga krajowa nr 4 na znaczącym odcinki (Zgorzelec-Radymno) jest polską częścią międzynarodowego szlaku komunikacyjnego E40, łączącego wybrzeże Kanału La Manche z granicą kazachsko-chińską i biegnącego przez dziewięć państw: Francję, Belgię Niemcy, Polskę, Ukrainę, Rosja, Uzbekistan, Kazachstan i Kirgistan aż po granicę z Chinami..

PLAN PRAC INŻYNIERYJNYCH

Brzesko	Chełm	Dębno	Ładna	Łukanowice	Wieliczka	Sułków	Duńkowice	Głuchów
przebudowa ronda i skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 768	budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z drogą powiatową Chełm-Siedlce	przebudowa skrzyżowania poprzez wydzielenie lewoskrętów, dobudowę chodników i zatok autobusowych	oświetlenie skrzyżowań, budowa zatok autobusowych	budowa sygnalizacji świetlnej	budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z ul. Bogucką oraz budowa odcinków pięciu gminnych dróg dojazdowych na odcinku 15 km	budowa chodnika	montaż elementów odblaskowych i tablic ostrzegawczych, budowa oświetlenia przejść dla pieszych	budowa azylów na przejściach dla pieszych
Gwizdaj	Kosina	Łańcut	Mirocin	Piaski	Radymno	Ropczyce	Wierzbna
budowa wysp brukowanych	budowa wysp brukowanych, poprawa oznakowania na skrzyżowaniach	budowa sygnalizacji świetlnej	uspokojenie ruchu	budowa azylu na przejściu dla pieszych, ograniczenie prędkości do 70 km/h	budowa azylów na przejściach dla pieszych	oświetlenie przejść dla pieszych	budowa wysp brukowanych, budowa oświetlenia przejść dla pieszych