Age of Discovery
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L'âge de la découverte ou de l'âge de l'exploration était une période du début du 15ème siècle et continue jusqu'au début du 17ème siècle , au cours de laquelle européennes navires ont voyagé à travers le monde, souvent à la recherche de nouvelles routes commerciales et des partenaires à nourrir en plein essor en Europe. Ils étaient également à la recherche de produits commerciaux tels que l'or , l'argent et épices. Dans le processus, les Européens rencontrés peuples et cartographié les terres jusqu'alors inconnues pour eux. Parmi les plus célèbres explorateurs de l'époque étaient Christophe Colomb , Vasco da Gama , et Ferdinand Magellan .
L'âge de l'exploration a été ancrée dans les nouvelles technologies et des idées de plus en plus hors de la Renaissance . Ces avancées incluses dans cartographie, Navigation, puissance de feu et la construction navale. Beaucoup de gens voulaient trouver une route vers l'Asie par l'ouest de l'Europe. Le développement le plus important était l'invention de la première de la caraque puis caravelle en Portugal . Ces navires ont évolué à partir médiévales conceptions européennes avec une combinaison fructueuse de modèles de la Méditerranée et la mer du Nord et l'ajout de certains éléments arabes. Ils étaient les premiers navires qui pourraient laisser relativement placide et calme de la Méditerranée et de naviguer en toute sécurité sur le marché libre de l'Atlantique .
Exploration par terre
Le prélude à l'âge de l'exploration était une série d'expéditions franchissement européenne Eurasie par terre à la fin du Moyen Age . Tandis que le Mongols avaient menacé l'Europe avec le pillage et la destruction ils ont aussi beaucoup de l'Eurasie unifiés créer des routes commerciales et des lignes de communication se étendant du Moyen-Orient à la Chine (bien que les voies terrestres de Dynastie des Han Chine à l' Empire romain existait auparavant, voir Route de la Soie ). Une série d'Européens a profité de ces derniers à explorer vers l'est. Ce sont presque tous les Italiens que le commerce entre l'Europe et le Moyen-Orient a été presque entièrement contrôlé par les commerçants des villes-États italiennes. Leurs liens étroits avec le Levant créé une grande curiosité et intérêt commercial dans ce qui se trouvait plus à l'est. La papauté a également lancé des expéditions dans l'espoir de trouver des convertis, ou le légendaire Prester John.
Le premier de ces voyageurs était Giovanni de Plano Carpini qui se rendit à la Mongolie et à l'arrière de 1241 à 1247. Le plus célèbre voyageur, cependant, était Marco Polo qui a écrit des voyages dans toute l'Asie de 1271 à 1295 dans lequel il décrit étant un invité à la dynastie des Yuan cour de Kublai Khan . Son voyage a été écrit comme Voyages et le travail a été lu dans toute l'Europe. En 1439, Niccolò Da Conti a publié un compte rendu de ses voyages en Inde et en Asie du Sud-Est. En 1466-1472, un marchand russe Athanase Nikitine des Tver décrit voyages à l'Inde dans son livre Un voyage au-delà des trois mers.
Ces voyages avaient peu d'effet immédiate, cependant; l'empire mongol se est effondré presque aussi vite qu'elle formée et bientôt la route vers l'est devenu beaucoup plus difficile et dangereux. La peste noire du XIVe siècle également bloqué Voyage et du commerce. La route de terre à l'Est a toujours été d'être trop long et difficile pour le commerce rentable et il a également été contrôlé par les empires islamiques qui a longtemps lutté contre les Européens. La montée de l'agressive et expansionniste Empire ottoman en outre limité les possibilités pour les Européens.
Exploration commence au Portugal
Ce ne était pas jusqu'à ce que le caraque, puis le caravelle ont été développés en Iberia que les pensées européennes retourné à la légendaire Orient. Ces explorations ont plusieurs causes. Les monétaristes croient que la raison principale de l'âge de l'exploration a commencé était à cause d'une grave pénurie de lingots en Europe. L'économie européenne est conditionnée or et monnaie d'argent, mais les approvisionnements intérieurs faibles avait plongé une grande partie de l'Europe dans une récession. Un autre facteur a été la siècles long conflit entre les Ibères et les musulmans au sud. Les routes commerciales de l'Est ont été contrôlés par le Empire ottoman après la Turcs ont pris le contrôle de Constantinople en 1453, et ils empêchés Européens de ces routes commerciales. La capacité à déborder les Etats musulmans d'Afrique du Nord a été considérée comme essentielle à leur survie. Dans le même temps, les Ibères ont beaucoup appris de leurs voisins arabes. La caraque et caravelle fois incorporés arabe voile latine qui a fait des navires beaucoup plus manœuvrables. Ce est aussi grâce aux Arabes que La géographie de la Grèce antique a été redécouvert, pour la première fois donner marins européens une idée de la forme de l'Afrique et de l'Asie.
La première grande vague d'expéditions a été lancé par le Portugal sous le prince Henri le Navigateur. Voile dans l'Atlantique ouverte la Madère ont été découverts en 1419, et en 1427 la Açores, à la fois devenir colonies portugaises. Le principal projet d'Henri le Navigateur était l'exploration de la côte ouest de l'Afrique . Pendant des siècles, les seules routes commerciales reliant l'Afrique de l'Ouest avec le monde méditerranéen étaient sur le désert du Sahara . Ces itinéraires apportant esclaves et or ont été contrôlés par les Etats musulmans d'Afrique du Nord, de longues rivaux au Portugal et en Espagne. Ce était les Portugais espèrent que les nations islamiques pourraient être évités par la négociation directement avec Afrique de l'Ouest par la mer. Il espérait aussi que au sud du Sahara les États serait Alliés chrétiens et potentiels contre les musulmans dans le Maghreb . Les navigateurs portugais ont fait des progrès lents mais constants, chaque année la gestion de pousser quelques miles plus au sud, et en 1434 l'obstacle de Cap Bojador a été surmonté. Dans le taureau Romanus Pontifex monopole du commerce pour les pays nouvellement découverts delà du cap Bojador a été accordée aux Portugais.
Dans les deux décennies, la barrière du Sahara avait été surmontée et le commerce des esclaves et de l'or a commencé dans ce qui est aujourd'hui Sénégal . Les progrès ont continué en tant forts commerciaux ont été construits à Elmina et São Tomé e Príncipe est devenu le premier sucre colonie production. En 1482, une expédition sous Diogo Cão en contact avec le Royaume de Kongo. La percée cruciale était en 1487 lorsque Bartolomeu Dias arrondi (et plus tard nommé) du Cap de Bonne Espérance et a prouvé que l'accès à l' océan Indien était possible. En 1498 Vasco da Gama a bien tenu cette promesse en atteignant l'Inde.
Le rival du Portugal Castille avait été un peu plus lent que son voisin pour commencer à explorer l'Atlantique, et il ne était pas jusqu'à la fin du XVe siècle que les marins castillans ont commencé à rivaliser avec leurs voisins ibériques. Le premier concours était pour le contrôle de la Iles Canaries, qui Castille gagné. Ce ne est que l'union de Aragon et de Castille et l'achèvement de la reconquista que la grande nation est devenu pleinement engagée dans la recherche de nouvelles routes commerciales et des colonies d'outre-mer. En 1492, les dirigeants de la nation conjointes conquis maure royaume de Grenade, qui avait été fournit Castille avec des produits africains à travers son tribut, et ils ont décidé de financer Christophe Colomb l'expédition de ce qu'ils espéraient contourner le verrouillage du Portugal sur l'Afrique et l'océan Indien pour atteindre l'Asie en voyageant à l'ouest.
Columbus n'a pas atteint l'Asie, mais plutôt trouvé un Nouveau Monde, Amérique. En 1500, le navigateur portugais, Pedro Alvares Cabral a également découvert la terre qui est appelé aujourd'hui le Brésil . La question de la définition des zones d'influence sont devenus critique, étant résolu par l'intervention papale en 1494 lorsque le Traité de Tordesillas a divisé le monde entre les deux puissances. Les Portugais "reçu" tout à l'extérieur de l'Europe est d'une ligne qui a couru 270 lieues à l'ouest des Cap-Vert îles; ce qui leur a donné le contrôle sur l'Afrique, l'Asie et l'est de l'Amérique du Sud (Brésil). L'Espagnol a reçu tout l'ouest de cette ligne, territoire qui était encore presque totalement inconnue, et se est avéré être le plus souvent la partie occidentale du continent américain ainsi que les Océan Pacifique îles.
Columbus et d'autres explorateurs espagnols ont d'abord été déçus par leurs découvertes - contrairement Afrique ou en Asie les insulaires des Caraïbes avaient peu à commercer avec les navires espagnols. Les îles sont ainsi devenus l'objet d'efforts de colonisation. Ce ne était pas jusqu'à ce que le continent lui-même a été explorée que l'Espagne a trouvé la richesse qu'il avait cherché sous la forme d'or abondante. Dans les Amériques les Espagnols ont trouvé un certain nombre d'empires qui étaient aussi vaste et peuplé que ceux de l'Europe. Toutefois, les petits organismes d'espagnol conquistadors, avec de grandes armées alliées d'indigènes, ont réussi à les vaincre. La plus notable parmi les nations conquises étaient les Empire aztèque au Mexique (conquis en 1521) et l' empire inca dans moderne Pérou et l'Équateur (conquis en 1532). Pendant ce temps, pandémies de maladies telles que la variole européenne a dévasté les populations autochtones, aider grandement dans la conquête. Une fois la souveraineté espagnole a été établi, l'objectif principal qui allait devenir l'extraction et l'exportation de l'or et surtout d'argent, mais d'autres produits ont également été négociés.
En 1519, la même année que l'armée de Cortez débarqua en Mexique la couronne espagnole a financé l'expédition de Ferdinand Magellan , un Portugais (ce ne était pas une pratique rare en ces temps pré-nationalistes pour les différents pays maritimes d'employer des navigateurs expérimentés d'autres pays - habituellement portugais ou italiens). Le but de la mission était similaire à l'objectif de Christophe Colomb: pour trouver le Îles aux épices voyage vers l'ouest, donc de les placer dans la sphère espagnol. L'expédition a réussi à traverser l'océan Pacifique et atteindre les îles aux épices, et a été le premier à le tour du monde à son retour trois ans plus tard, si Magellan est mort dans le Pacifique, laissant l'Espagnol Juan Sebastián Elcano la tâche de terminer le voyage. L'expédition fut un échec en ce sens que sa route était impraticable. Le détroit de Magellan était trop loin au sud et l'océan Pacifique trop vaste. Ce ne était pas une alternative réaliste à la route portugaise autour de l'Afrique. Les Espagnols ont été en mesure d'établir une présence dans le Pacifique, mais ne repose pas sur le voyage de Magellan. Plutôt, un itinéraire-Pacifique croix a été créé, par d'autres explorateurs, entre le Mexique et les Philippines . La voie en direction est aux Philippines premier navigué par Alvaro de Saavedra en 1527. Le chemin du retour en direction ouest a été plus difficile à trouver, mais a finalement été découvert par Andrés de Urdaneta en 1565. Pendant longtemps, ces routes ont été utilisés par le Galions Manille, créant ainsi un lien commercial de rejoindre la Chine, les Amériques et l'Europe via le trans-Pacifique et les lignes transatlantiques.
Déclin de l'monopole portugais
L'exploration et la colonisation portugaise ont continué malgré la nouvelle rivalité avec l'Espagne. Les Portugais sont devenus les premiers occidentaux à atteindre et le commerce avec le Japon . Sous le roi Manuel I la couronne portugaise a lancé un programme pour garder le contrôle des terres et des routes commerciales qui avaient été déclarées leur. La stratégie était de construire une série de forts qui leur permettraient de contrôler toutes les grandes routes commerciales de l'est. Ainsi forts et les colonies ont été établies sur la Côte D'Or, Luanda, Mozambique , Zanzibar, Mombasa , Socotra , Ormuz, Calcutta , Goa , Bombay , Malacca, Macao , et Timor. Le portugais a également contrôlé le Brésil , qui avait été découvert en 1500 par Pedro Alvares Cabral et était en partie du côté portugais de la "fracture" global fixé à Tordesillas.
Portugal avait de la difficulté étendre son empire intérieure et concentrée principalement sur les zones côtières. Au fil du temps la nation se est avéré être tout simplement trop petit pour fournir les ressources financières et humaines suffisantes pour gérer et défendre une telle entreprise massive et dispersé. Les forts répartis à travers le monde étaient chroniquement undermanned et mal équipée. Ils ne pouvaient pas rivaliser avec les grandes puissances qui empiétaient lentement sur son empire et le commerce. Les jours de quasi-monopole du commerce de l'est étaient comptés. En 1580 le roi d'Espagne Philippe II est également devenu roi du Portugal, comme l'héritier légitime de la Couronne après son cousin Sebastião mort sans fils (Philippe II d'Espagne était le petit-fils de Manuel Ier de Portugal). Les empires combinés étaient tout simplement trop grand pour aller incontesté. Les explorateurs néerlandais, français et anglais ont ignoré le Division papale du monde. Le principe d'un commerce maritime libre a été justifiée dans le concept de Mare Liberum par les Hollandais juriste Hugo Grotius. Au cours de la 17ème siècle que les Néerlandais, Anglais et établies de plus en plus des postes de traite français dans l'Est, au détriment du Portugal, la richesse acquise ajouté à leur puissance militaire tout du Portugal affaibli car il a perdu postes et colonies négociation en Afrique de l'Ouest, le Moyen- Orient et l'Extrême-Orient. Bombay a été donnés aux Anglais comme un cadeau de mariage. Certains, comme Macao, le Timor oriental , Goa, l'Angola et le Mozambique, ainsi que le Brésil, sont restés en possession portugaise. Les Néerlandais ont tenté de conquérir le Brésil, et à un moment contrôlé près de la moitié du territoire occupé, mais ont finalement été vaincus.
Engagement européen du Nord
Les nations en dehors de Iberia refusé de reconnaître le traité de Tordesillas. France , le Pays-Bas et l'Angleterre avaient chacun une longue tradition maritime et, en dépit des protections ibériques, les nouvelles technologies et les cartes bientôt fait leur chemin au nord.
La première de ces missions (1497) est celui de l'expédition anglaise dirigée par l'Italien Jean Cabot ( Giovanni Caboto ). Ce était la première d'une série de missions françaises et anglaises explorer l'Amérique du Nord . L'Espagne a des efforts limités dans l'exploration de la partie nord des Amériques que ses ressources ont été entièrement tendus par ses efforts en Amérique centrale et du Sud, où plus de ressources avaient été trouvés. En 1525, Giovanni da Verrazzano est devenu le premier Européen enregistrée pour visiter la côte Est de l'actuelle aux États-Unis . Les expéditions de Cabot, Jacques Cartier (premier voyage 1534) et d'autres ont été principalement espèrent trouver le Passage du Nord-Ouest et donc un lien vers les richesses de l'Asie. Cela n'a jamais été découvert, mais dans leurs déplacements ont été trouvés d'autres possibilités et dans les premiers colons du XVIIe siècle à partir d'un certain nombre d'Etats d'Europe du Nord a commencé à se installer sur la côte est de l'Amérique du Nord.
Ce sont les habitants du Nord qui devinrent aussi les grands rivaux des Portugais en Afrique et dans l'océan Indien. Néerlandais, français, et anglais navires ont commencé à bafouer le monopole portugais et trouvèrent forts commerciaux et des colonies de leur propre. Peu à peu, le marché et la possession part portugais et espagnol a diminué, les nouveaux entrants qui entourent bon nombre de leurs biens les plus précieux (comme Hong Kong étant à côté de Macao). Les Européens du Nord ont également pris l'initiative d'explorer les dernières régions inconnues de l'océan Pacifique et la côte ouest nord-américaine, qui était dans la partie espagnole de la Fracture Tordesillas. Explorateurs hollandais tels que Willem Jansz et Abel Tasman exploré les côtes de l'Australie alors que dans le dix-huitième siècle, il était explorateur anglais James Cook qui a cartographié une grande partie de Polynésie.
Fin de l'âge de l'exploration
L'âge de l'exploration est généralement dit avoir pris fin au début du XVIIe siècle. A cette époque, les navires européens étaient assez bien construit et leurs navigateurs assez compétent pour se rendre à pratiquement ne importe où sur la planète. Exploration, bien sûr, a continué. La côte est de l'Australie a été explorée d'abord seulement en 1770. Arctique et mers antarctiques ont pas été explorées jusqu'à ce que le 19ème siècle . Il a également pris beaucoup plus de temps pour les Européens d'explorer l'intérieur des continents. Intérieur profond de l'Afrique n'a pas été explorée par les Européens jusqu'à ce que le milieu à la fin du 19e et début du 20e siècle, en raison d'un manque de potentiel commercial dans cette région, et de graves problèmes avec contagieuse maladies tropicales en Afrique sub-saharienne et l'époque musulmane puissant Empire ottoman dans le nord. Le colonialisme a diminué dans le 20e siècle .
