Międzybrodzie Żywieckie

Z Wikipedii

Współrzędne: 49°46'00" N 19°12'45" E49.7666667 19.2125 (Międzybrodzie Żywieckie)

Międzybrodzie Żywieckie
Województwo	śląskie
Powiat	żywiecki
Gmina	Czernichów
Położenie	49° 46' 00'' N 19° 12' 45'' E
Wysokość	od 320 do 760 m n.p.m.
Liczba mieszkańców  • liczba ludności	1000
Strefa numeracyjna (do 2005)	33
Kod pocztowy	34-312
Tablice rejestracyjne	SZY
Położenie na mapie Polski Międzybrodzie Żywieckie

Międzybrodzie Żywieckie – wieś w Beskidzie Małym (gmina Czernichów, powiat żywiecki, województwo śląskie), położona na południowo-wschodnim brzegu Jeziora Międzybrodzkiego, w dolinie potoku Isepnica, na stokach góry Żar, Cisowych Grap, Jaworzynki.

Powstanie osady sięga XVI wieku, kiedy zaczęto tu karczować lasy i budować wsie podgórskie. Pierwsze ślady Międzybrodzia Żywieckiego przypisuje się osadnikom, którzy osiedlili się na prawym brzegu rzeki Soły. Powstały tam tzw. półrolki, a obecnie znajduje się zalew rzeki Soły.

Obecnie mamy w Polsce trzy wsie o nazwie Międzybrodzie: -Żywieckie -Bialskie -Kobiernickie. Nazwa ta występuje jeszcze na Orawie.

Nazwa Międzybrodzie Żywieckie wzięła się stąd, iż prowadził tamtędy szlak hadlowy na Orawę i Węgry. Zmierzając tym szlakiem kupcy musieli dwukrotnie brodzić przez rzekę Sołę. Dlatego miejsce pomiędzy tymi brodami nazwano Międzybrodziem. drugi człon nazwy- Żywieckie dołożono dopiero w XIXw., ponieważ wieś należała wówczas do parafii w Starym Żywcu.

Ludność Międzybrodzia żyła długo w zacofaniu. Dopiero pod koniec XIX wieku wprowadzono tu tzw. "nauczanie zimowe", polegające na nauce podstaw czytania i pisania. szkoła podstawowowa powstała w 1910r. mieściła się najprawdopodobniej w prywatnym domu,a w latach 20. wybudowano dopiero drewnianą szkołę, w która do dziś jest wykorzystywana i mieści się przedszkole. Po wojnie wybudowano nową szkołę, murowaną. kilka lat temu dobudowano do niej nową salę gimnastyczną i inne pomieszczenia- gimnazjum.

Międzybrodzie jest miejscowością o charakterze turystyczno- letniskowym. wg. danych z 1998r 1/4 domów to domy letniskowe, których w ostatnich latach ciągle przybywa.

Mówi się często, że Międzybrodzie jest owiane dwoma, a od 2003r trzema legendami.

wyjątkowo malownicze zbocza Żaru, a przede wszystkim warunki termiczne i ukształtowanie wierzchołka góry, stały się obiektem zainteresowania polskich lotników już w latach 30. minionego wieku, w okresie dominacji polskiego lotnictwa w ówczesnej Europie. Ciche zbocze ożywiło się, gdy w latach 1934-36 budowano tu lotnisko i szkołę pilotów szybowcowych, poprzedniczkę dzisiejszej Górskiej Szkoły Szybowcowej "Żar". Niewątpliwą atrakcją żaru były latające szybowce w których piloci szkolili się w zakresie lotów termicznych, żaglowych, falowych, wysokościowych, i tych najciekawszych- akrobacyjnych. To tu, na Żarze, rozegrano pierwsze po II wojnie światowej Międzynarodowe Zawody Szybowcowe Krajów Demokracji Ludowej (czerwiec 1949), w których polscy piloci na szybowcach "Sęp" odnieśli zdecydowane zwycięstwo. Od początku istnienia lotniska, aż do końca lat 50. start szybowców odbywał się przy pomocy gumowych lin naciąganych siłą ludzką. Lądowanie odbywało się u podnóża góry, a do transportu szybowców na szczyt służyła kolej szynowo-linowa. w latach 60. zaczęto używać do startu samolotów.

Po katastrofalnej powodzi w 1957r. ówczesny rząd PRL zdecydował ustabilizować i optymalnie wykorzystać dopływy górnej Wisły, w tym także rzekę Sołę. w 1960r Hydrobudowa Kraków, generalny wykonawca, rozpoczęła wstępne roboty, tj. budowę zaplecza, infrastruktury potrzebnej na okres budowy, oczyszczanie dna przyszłego zbiornika itp. Rozpoczęto też wywłaszczanie wsi Zadziele, Stary Żywiec, Zarzecze, Rędzina. Definitywne zakończenie robót nastąpiło w 1966r. w wyniku inwestycji Soła stała się najbardziej użyteczną i pracowitą rzeką w Polsce, bo: -przez swoje trzy zbiorniki retencyjne (Tresna, Porąbka, Czaniec) istatnie może wpływać na regulację poziomu wody górnej Wisły. -ta sama woda może trzy razy w sposób ekologiczny wytwarzać najczystszą energię elektryczną w elektrowniach wodnych. -zaopatruje w wodępitną również Górny Ślask (zbiornik Czaniec) -stwarza możliwości rozwoju turystyki i rekreacji na Żywiecczyźnie

Drugie ożywienie Międzybrodzia i powstanie drugiej legendy góry Żar nastąpiło w latach 1970-1977, podczas budowy w Międzybrodziu Żywieckim elektrowni szczytowo-pompowej Porąbka-Żar. Na szczycie góry, w miejscu, w ktrym kiedyś stały hangary, powstałzbiornik wodny o pojemności 2mln 180tys m³. w związku z tym z dawnego lotniska na szczycie pozostał jedynie niewielki fragment. Tytułem rekompensaty Szkoła otrzymała od inwestora elektrowni nowe lotnisko z obszerniejszymi budynkami.W czasie budowy zbiornika wykonano drogę asfaltową na szczyt Żaru (ok 7 km), która obecnie służy szkole, mieszkańcom i turystom. w 1975r została oddana do użytku elektrownia.

O lokalizacji elektrowni zadecydowały wyjątkowo korzystne warunki topograficzne: duży spad, przy małej odległości między zbiornikami oraz możliwość wykorzystania zagospodarowanej kaskady Soły. Między inymi dzięki elektrowni góra Żar jest jednym z najbardziej znanych szczytów w Polsce. Przede wszystkim swoją popularność może zawdzięczać swojemu płaskiemu szczytowi, który najpierw wykorzystano na potrzeby szkoły szybowcowej, a później do budowy zbiornika wodnego zasilającego elektrownię znajdującą się we wnętrzu góry. Elektrownia jest pierwszą w kraju elektrownią podziemną. jest przeznaczona przede wszystkim do regulacji systemu energetycznego w czasie szczytów i zapadów obciążenia. Zainstalowane w niej urządzenia należą do najnowocześniejszych na świecie (2004). Zbiornik górny elektrowni nie ma dopływu naturalnego, wykonany jest w obwałowaniach z miejscowego materiału. Obwałowania te są umocnione od zewnątrz ekranem asfaltobetonowym. Wahania lustra wody wynoszą 20m. Obudowa eliptycznej komory maszynowni elektrowni jest żelbetonowa o grubości 0,8m. Wewnątrz są: 4 pompoturbiny w układzie pionowym, o łącznej mocy 500MW, zdolne do pompowania wody na rekordową wysokość 420m. Pompoturbiny pełniąrolę generatorów prądu oraz pomp tłoczących wodę z jeziora do górnego zbiornika. w godzinach szczytu energetycznego woda ze zbiornika na górze jest spuszczana w dół. czas uruchamiania turbin to 180s. czas opróżniania zbiornika- 4h. Czas pompowania wody z dolnego do górnego zbiornika- 5,5h.

Schyłek roku 2003 i budowa kolejki linowo-terenowej na Żar stały się równie wiekopomnym czasem jak poprzednie, ważne dla tego zakątka wydarzenia. Kolejka powstała na torach dawnego wyciągu szybowcowego, które zostały jedynie odpowiednio przygotowane do tego celu. Miejscowi piloci wiedzieli już wcześniej o modernizacji kolejki na Gubałówkę, dlatego zaproponowali przeniesienie dawnej do Międzybrodzia Żywieckiego i zorganizowanie obok niej trasy narciarskiej. 12 sierpnia 2003 Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych przystąpiło do realizacji inwestycji, a po 130 dniach, 30 grudnia 2003 nastąpiło uroczyste oddanie Kolei Linowo Terenowej do eksploatacji. Obecnie, zwłaszcza zimą, to kolejka jest największą atrakcją Międzybrodzia Żywieckiego, jak i całego Beskidu Małego. Żar z każdym sezonem cieszy się coraz większym uznaniem narciarzy, o czym mogą świadczyć rozmowy zarówno młodych adeptów narciarstwa jak i doświadczonych narciarzy, w których chwalą Żar ponad zatłoczone stoki innych górskich miejscowości.

Na górze Żar, na asfaltowej drodze na szczyt występuje dziwne, nieopisane zjawisko. Przedmioty puszczane z góry nie zjeżdżają w dół, a toczą się pod górę. Istniały różne teorie tłumaczące to zjawisko. Najłatwiej było stwierdzić, że to złudzenie optyczne. Niektórzy uważali, że dziej się tak za sprawą żył wodnych. jednak najbardziej racjonalne stwierdzenie mówi, że dziej się tak za sprawą zaburzenia grawitacji przez pole magnetyczne wytwarzane przez elektrownię, która przecież znajduje się we wnętrzu góry.

[edytuj] Filmy realizowane w Międzybrodziu Żywieckim

• Latające machiny kontra Pan Samochodzik – film przygodowy dla młodzieży, rok produkcji 1991, premiera 1991, reżyseria Janusz Kidawa

[edytuj] Zobacz też

• Międzybrodzie Bialskie

[edytuj] Galeria

Widok na Jezioro Międzybrodzkie	Szybowiec lądujący na lotnisku	Roślinność nad jeziorem	Samolot na lotnisku szybowcowym
Paralotniarz na Górze Żar	Kolejny widok na jezioro	Wagonik kolejki na góre Żar	Start szybowca na Lotnisku w Miedzybrodziu Żywieckim