T-55

Z Wikipedii

T-55
Czołg T-55 jako eksponat w Muzeum Uzbrojenia w Poznaniu
Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Typ pojazdu	czołg podstawowy
Trakcja	gąsienicowa
Załoga	4
Historia
Prototypy	1956 – 1957
Produkcja	1958 – 1981 (ZSRR) 1960 – 1972 (Polska) 1964 – 1973 (Czechosłowacja)
Wyprodukowano	27500 (ZSRR) 5000 (Polska) 5000 (Czechosłowacja)
Dane techniczne
Silnik	1 silnik wysokoprężny, 12-cylindrowy W-55 o mocy 580 KM przy 2000 obr./min.
Transmisja	mechaniczna
Poj. zb. paliwa	680 l (zasadnicze) 280 l (dodatkowe)
Pancerz	spawany z płyt walcowanych, wieża odlewana
Długość	9,00 m (całkowita) 6,20 m (kadłuba)
Szerokość	3,27 m
Wysokość	2,35 m
Prześwit	0,43 m
Masa	36 500 kg (bojowa)
Moc jedn.	16,1 KM/t
Nacisk jedn.	0,81 kg/cm²
Osiągi
Prędkość	50 km/h (po drodze)
Zasięg	500 km (po drodze) 290 km (w terenie)
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)	1,40 m
Rowy (szer.)	2,70 m
Ściany (wys.)	0,80 m
Kąt podjazdu	30º
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 armata wz. 1944 D-10T2G kal. 100 mm (zapas amunicji – 43-45 szt.) 2 karabiny maszynowe SGMT kal. 7,62 mm 1 wielkokalibrowy karabin maszynowy DSzK kal. 12,7 mm
Użytkownicy
ZSRR, Afganistan, Albania, Algieria, Angola, Bangladesz, Birma, Bułgaria, Chiny, Chorwacja, Czechosłowacja, Egipt, Erytrea, Etiopia, Finlandia, Gwinea, Gwinea Bissau, Gwinea Równikowa, Indie, Irak, Iran, Izrael, Jugosławia, Jemen, Kongo, KRL-D, Kuba, Liban, Libia, Mali, Maroko, Mongolia, Mozambik, NRD, Nikaragua, Nigeria, Pakistan, Polska, Peru, Republika Środkowoafrykańska, Rumunia, Somalia, Sri Lanka, Syria, Urugwaj, Węgry, Wietnam, Zambia, Zimbabwe
Rzuty

T-55 – radziecki czołg podstawowy I generacji. Powstał przez modernizację czołgu T-54. Produkowany w latach 1958-1981. Głównym uzbrojeniem czołgu jest armata D-10T kal. 100 mm stabilizowana w dwóch płaszczyznach. Produkowany w ZSRR, a także na licencji w Czechosłowacji i Polsce. W Polsce czołg ten był produkowany przez Zakłady Przemysłu Maszynowego Bumar-Łabędy. Czołg T-55 był ówcześnie jedną z najlepszych konstrukcji w tej klasie czołgów. Używany jest do dziś w kilkudziesięciu krajach świata. W latach 80. XX wieku był wykorzystywany przez siły zbrojne 38 państw. Wycofany z polskiej armii w 2002 r. Czołg T-54 produkowany był również w Chinach przez firmę Norinco pod nazwą Type 59. Liczba wszystkich wyprodukowanych na świecie czołgów T-54/T-55 przekracza 95 000 egzemplarzy i przewyższa liczbę wszystkich czołgów innych typów wyprodukowanych na świecie po II wojnie światowej (stan na dzień 20.05.2004 r.).

W Polsce w latach 80. XX w. zmodernizowany do typu T - 55 AM Merida

Spis treści 1 Wersje 1.1 Modernizacje 1.2 Bibliografia 1.3 Linki zewnętrzne

[edytuj] Wersje

• T-55 – produkowana w latach 1958-62, w Polsce 1958-64, w Czechosłowacji od 1958
• T-55A – produkowana w latach 1963-77, w Polsce 1964-79
• T-55K,T-55AK, T-55MK – wersje dowódcze

[edytuj] Modernizacje

• T-55M, T-55AM – dodany system kierowania ognia Volna, stabilizacja działa, silnik V-55U, zwiększone opancerzenie,
• T-55M-1/T-55AM-1 – wersja z silnikiem V-46 od T-72
• T-55AD/T-55AMD/T-55AD1/T-55AMD1 – wersja z systemem obrony aktywnej Drozd
• T-55MV/T-55AMV/T-55MV-1/T-55AMV-1 – wersja z pancerzem reaktywnym
• T-55AM2
• T-55AM2PB – wersja dla armii NRD
• T-55M5 – wersja z pancerzem reaktywnym, nowy system kontroli ognia i system stabilizacji ognia
• T-55M6 – wersja M5 z dodatkowymi kołami w podwoziu, nową wieżą i automatycznym systemem ładowania.

[edytuj] Bibliografia

• Janusz Magnuski Wozy bojowe LWP 1943-1983 wyd. MON Warszawa 1985 ISBN 83-11-06990-5

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Wspomnienia członka załogi T-55 A