Spalinowy zespół trakcyjny
Z Wikipedii
Spalinowy zespół trakcyjny (SZT) - pociąg złożony z dwu lub więcej wagonów (członów), z których przynajmniej jeden wyposażony jest we własny napęd i które nie są rozłączane podczas eksploatacji. Przystosowany jest do przewozu pasażerów. Zespół trakcyjny zazwyczaj zdolny jest do zmiany kierunku jazdy bez zmiany czoła dzięki wyposażeniu w kabiny sterownicze na obu końcach.
Spalinowe zespoły trakcyjne w większości są wykorzystywane na liniach niezelektryfikowanych do obsługi lokalnej komunikacji pasażerskiej. Są często błędnie nazywane szynobusami.
Spis treści |
[edytuj] Spalinowe zespoły trakcyjne w Polsce
W Polsce są używane następujące spalinowe zespoły trakcyjne:
[edytuj] SA110
- (19 szt.)
- liczba członów: 3
- układ wagonów: silnikowy + doczepny + silnikowy
- eksploatują: PKP Przewozy Regionalne
- producent: MAN AG, DUEWAG
[edytuj] SA131
- (1 szt.)
- liczba członów: 2
- układ wagonów: silnikowy + rozrządczy
- eksploatują: PKP Przewozy Regionalne
- producent: PESA Bydgoszcz
[edytuj] SA132
- (17 szt.)
- liczba członów: 2
- układ wagonów: silnikowy + silnikowy
- eksploatują: PKP Przewozy Regionalne
- producent: PESA Bydgoszcz
[edytuj] SA133
- (7 szt.)
- liczba członów: 2
- układ wagonów: silnikowy + silnikowy
- eksploatują: PKP Przewozy Regionalne
- producent: PESA Bydgoszcz
[edytuj] SA134
- (7 szt.)
- liczba członów: 2
- układ wagonów: silnikowy + silnikowy
- eksploatują: Arriva PCC, PKP Przewozy Regionalne
- producent: PESA Bydgoszcz
[edytuj] VT628
- (4 szt.)
- liczba członów: 2
- układ wagonów: silnikowy + silnikowy
- eksploatują: Koleje Mazowieckie
- producent: MAN AG, DUEWAG
[edytuj] Bibliografia
- Paweł Terczyński Atlas lokomotyw 2007, 2007, Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, ISBN 978-83-920757-7-6
