SM41
Z Wikipedii
| SM41 | |
 SM41-190 w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
|
| Producent | Ganz-MÁVAG  |
| Lata budowy | 1961-1969 |
| Układ osi | Bo'Bo' |
| Masa służbowa | 62 tony |
| Długość ze zderzakami | 11290 mm |
| Szerokość | 3050 mm |
| Wysokość | 4440 mm |
| Średnica kół | 1040 mm |
| Typ silnika spalinowego | XVIJV170/240 |
| Moc znamionowa | 440 kW (600 KM) |
| Rodzaj przekładni | elektryczna |
| Prędkość konstrukcyjna | 80 km/h |
| System hamulca | ręczny śrubowy, Knorr |
| Sterowanie wielokrotne | jest |
| System ogrzewania | brak |
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|
SM41 (orygnialne oznaczenie DVM 2-2) - manewrowa lokomotywa spalinowa produkcji węgierskiej, sprowadzona do Polski w 1961 roku w liczbie 264 sztuk, będąca ulepszoną wersją SM40.
Lokomotywy tej serii były używane na PKP i w przemyśle. W SM41 uproszczono sterowanie elektropneumatyczne w stosunku do SM40. Następne egzemplarze posiadały nieznaczne różnice związane z kolejnymi udoskonaleniami. Ostatni egzemplarz (SM41-111) wycofano z ruchu na PKP w roku 2000. Lokomotywy te mają przydomek "Zszywacz"
