MBxd2

Z Wikipedii

MBxd2
MBxd2-212 w Jantarze
Producent	FAUR
Układ osi	B'2'
Masa służbowa	24,4 t
Długość ze zderzakami	15920 mm
Szerokość	2400 mm
Wysokość	3300 mm
Średnica kół	750 mm
Typ silnika	D2516HMU
Liczba i moc silników	141 kW
Rodzaj przekładni	hydrauliczna
Prędkość konstrukcyjna	60 lub 40 km/h*
Liczba miejsc siedzących	39
Całkowita liczba miejsc	60
60 km/h dla toru 1000 mm, 40 km/h dla toru 750 mm

MBxd2 (typ A20 D-P) - wąskotorowy spalinowy wagon motorowy produkowany przez zakłady FAUR w Bukareszcie.

[edytuj] Konstrukcja

MBxd2 to czteroosiowy wagon motorowy napędzany silnikiem o zapłonie samoczynnym i wyposażony w przekładnię hydrauliczna typu 16HRS, sterowaną elektropneumatycznie. Wyposażony jest w czterosuwowy silnik typu D2516HMU o mocy 141 kW (192 KM) przy 2100 obr./min. Oprócz hamulca zasadniczego systemu Knorra zamontowano także pomocniczy hamulec ręczny. Prędkość konstrukcyjna i eksploatacyjna wozu różni się w zależności od szerokości toru, na których wagon jest eksploatowany. W Polsce prędkość konstrukcyjną dla toru 1000 mm ustalono na 60 km/h, zaś dla toru 750 mm na 40 km/h, natomiast prędkość eksploatacyjna wynosi 40 km/h dla toru 1000 mm i 30 km/h dla toru 750 mm. Wagon posiada wyłącznie przedział drugiej klasy z 39 miejscami siedzącymi i 21 stojącymi.

Dla PKP zakupiono w 1986 roku 20 sztuk na tor 750 mm (MBxd2-210...229) oraz w latach 1984-1986 12 sztuk na tor 1000 mm (MBxd2-301...312).

[edytuj] Zobacz też

• Lista wąskotorowych lokomotyw spalinowych PKP