MS-1

Z Wikipedii

MS-1 (T-18)
[
Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Typ pojazdu	czołg lekki
Trakcja	gąsienicowa
Załoga	2
Historia
Prototypy	1927
Produkcja	1928 – 1931
Wyprodukowano	ok. 900
Dane techniczne
Silnik	1 silnik benzynowy, 4-cylindrowy T-18 o mocy 35 KM (26 kW)
Transmisja	mechaniczna
Pancerz	grubość: 8 – 16 mm
Długość	4,38 m (z ogonem) 3,50 m (kadłuba)
Szerokość	1,80 m
Wysokość	2,12 m
Prześwit	0,35 m
Masa	5 300 kg (własna) 5 900 kg (bojowa)
Osiągi
Prędkość	17 km/h (po drodze)
Zasięg	50 km (po drodze)
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 działko Hotchkiss kal. 37 mm 1 karabin maszynowy Fiodorowa kal. 6,5 mm (późniejsze wersje DT kal. 7,62 mm)
Użytkownicy
ZSRR

MS-1 (początkowo oznaczony jako T-18) (ros. МС-1 – skrót od nazwy Малый сопровождения lub Малый советский) – radzieckie czołg, pierwszy skonstruowany w ZSRR

[edytuj] Historia

W maju 1924 w ZSRR utworzono pierwsze biuro konstrukcyjne przemysłu budowy czołgów, które rozpoczęło pracę nad projektem w całości radzieckiego czołgu.

Pierwszym opracowanym tam projektem był czołg oznaczano jako T-18, którego konstrukcję oparto na francuskim czołgu z okresu I wojny światowej Renault FT-17, który produkowano również w ZSRR. Prototyp nowego czołgu MS-1 gotowy był pod koniec 1926 roku a w dniu 6 czerwca 1927 roku zapadła decyzja o przyjęciu go na uzbrojenie Armii Czerwonej i wtedy nadano mu nazwę MS-1.

W 1928 roku rozpoczęto jego produkcję seryjną, która trwała do 1931 roku. W toku produkcji czołg ten był wielokrotnie modernizowany, m.in. zastosowano w nim mocniejszy silnik, zamiast karabinu maszynowego Fiodorowa zastosowano karabin DT. Łącznie w latach 1928 – 1931 zbudowano ponad 900 czołgów MS-1.

[edytuj] Służba

Od 1928 roku czołg MS-1 był wprowadzany do uzbrojenia tworzonych właśnie jednostek pancernych Armii Czerwonej i był pierwszym czołgiem masowo występującym w tej armii. Był używany do połowy lat trzydziestych, choć od 1931 roku był systematycznie zastępowany przez czołg T-26.

Użyto go bojowo w walkach w okresie od lipca do grudnia 1929 roku w trakcie konfliktu pomiędzy ZSRR a Chinami o wschodniochińską magistralę kolejową.

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Zdjęcia