GAZ-67

Z Wikipedii

GAZ-67 ГАЗ-67
Samochód terenowy GAZ-67
Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Producent	Fabryka samochodów w Gorkim
Trakcja	Kołowa
Typ	Samochód osobowo-terenowy
Historia
Prototyp	1941
Lata produkcji	1941-1953
Dane techniczne
Silnik	Gaźnikowy GAZ-A
Moc	54 KM
Transmisja	mechaniczna
Wymiary
Długość maks.	3,35 m
Szerokość	1,69 m
Prześwit	0,23 m
Masa
Poj. zb. paliwa	42 l (dodatkowy 25 l)
Osiągi
Prędkości maksymalne
Na drodze	90 km/h
Zdolność pokonywania przeszkód
Zasięg	500 km
Dane operacyjne
Użytkownicy
ZSRR, Polska, Korea Płn i inne

GAZ-67 (popularna w Polsce nazwa – Gazik lub Czapajew) – radziecki samochód terenowy z okresu II wojny światowej i lat powojennych produkowany w Fabryce Samochodów im. W. Mołotowa w Gorkim

[edytuj] Historia

Prototyp samochodu GAZ-67 powstał jeszcze przed wybuchem wojny radziecko-niemieckiej. Jego konstruktorem był inż. W. Graczow z Fabryki Samochodów im. W. Mołotowa w Gorkim. Prototyp ten wzorowany był na budowanym już samochodzie GAZ-61, który był budowany w odmianach GAZ-61-40 z nadwoziem odkrytym, GAZ-61-73 z nadwoziem typu limuzyna, GAZ-61-415 z nadwoziem pick-up. Samochód ten miał jednak skomplikowaną konstrukcję i jego produkcja była pracochłonna.

W związku z tym latem 1941 roku inż. Graczow opracował wersję przystosowaną do masowej produkcji, która otrzymała oznaczenie GAZ-67 i została skierowana do produkcji seryjnej.

W 1944 roku samochód GAZ-67 otrzymał ulepszony silnik, a wersję tę oznaczono jako GAZ-67B. Produkcja tej wersji zakończono w 1953 roku.

Jego następcą był GAZ-69 produkowany początkowo w tej samej fabryce.

[edytuj] Przeznaczenie

W założeniu samochód GAZ-67 był produkowany dla potrzeb wojska i był samochodem uniwersalnym.

Samochód GAZ-67 służył do przewozu 4-6 osób lub ładunku o masie do 400 kg, a także do holowania moździerzy i dział małego kalibru. Dla celów łączności montowano na nim radiostację lub urządzenia do budowy linii telefonicznych. Niektóre egzemplarze były uzbrojone w ciężki karabin maszynowy Maxim 7,62 mm lub wielkokalibrowy karabin maszynowy DSzK kal. 12,7 mm.

Samochody GAZ-67 i GAZ-67B były powszechnie używane w Armii Czerwonej jak również w jednostkach Ludowego Wojska Polskiego.