SMK
Z Wikipedii
| SMK | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  ZSRR |
| Producent | Zakłady Kirowskie w Leningradzie |
| Typ pojazdu | czołg ciężki |
| Trakcja | gąsienicowa |
| Załoga | 7 |
| Historia | |
| Prototypy | 1939 |
| Wycofanie | 1940 |
| Wyprodukowano | 1 (prototyp) |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 1 silnik gaźnikowy GAM-34BT o mocy 850 KM |
| Transmisja | mechaniczna |
| Pancerz | grubość: 20 – 60 mm |
| Długość | 8,75 m |
| Szerokość | 3,36 m |
| Wysokość | 3,35 m |
| Prześwit | 0,50 m |
| Masa | 55 000 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość | 36 km/h (po drodze) 15 km/h (w terenie) |
| Zasięg | 220 km (po drodze) 160 km (w terenie) |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) | 1,70 m |
| Rowy (szer.) | 4,00 m |
| Ściany (wys.) | 1,10 m |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 armata L-11 kal. 76,2 mm 1 armata kal. 45 mm 4 karabiny maszynowe DT kal. 7,62 mm |
|
| Użytkownicy | |
| ZSRR | |
Ciężki czołg SMK (skrót od Siergiej Mironowicz Kirow) – radziecki prototypowy ciężki czołg z okresu II wojny światowej
[edytuj] Historia
Pod koniec lat trzydziestych w ZSRR rozpoczęto pracę nad szeregiem czołgów ciężkich, które w myśl radzieckiej doktryny wojennej miały służyć do przełamywania linii frontu i miały zastąpić używane dotychczas T-28 i T-35.
Jeden z tych czołgów został opracowany przez inż. A. S. Jermołajewa z Zakładów Kirowskich w Leningradzie w 1938 roku. Otrzymał on oznaczenie SMK od nazwiska patrona zakładów Siergieja Mironowicza Kirowa. Projekt był gotowy w dniu 8 grudnia 1938 roku.
Był to czołg ciężki posiadający trzy wieże, które miały być uzbrojone w 1 armatę kal. 76,2 mm i 2 armaty kal. 45 mm. Projekt ten przedstawiono Stalinowi, który polecił usunąć jedną wieże i wzmocnić opancerzenie.
Po naniesieniu tych poprawek w styczniu 1939 roku przystąpiono do budowy prototypu, który w dniu 20 września 1939 roku został zaprezentowany na poligonie w Kubince. Następnie podany został próbom poligonowym.
W grudniu 1939 czołg SMK wysłano do Finlandii, aby tam kontynuować próby w warunkach bojowych w trakcie wojny zimowej. Po raz pierwszy czołg SMK stoczył walkę 17 grudnia 1939 roku w rejonie Hottinen, a 19 grudnia został unieruchomiony podczas ataku na umocnienia fińskie pod miastem Summa i pozostawiony przez załogę. Stał tam pomimo prób sholowania go przez Finów do lutego 1940, gdy zabrali go Rosjanie. Skierowano go do Zakładów Kirowskich, lecz ostatecznie zrezygnowano z jego naprawy i zaniechano dalszych prac nad tym czołgiem.
Co ciekawe na podstawie zdjęć, które Finowie przekazali niemieckiemu wywiadowi wojskowemu czołg SМК został błędnie zidentyfikowany jako czołg T-35C, stąd zdarza się że powołując się na źródła niemieckie błędnie podaje się informacje jakoby czołgi T-35 brały udział w wojnie radziecko-fińskiej.
[edytuj] Linki zewnętrzne
|
Inne pojazdy
|
|
|
Prototypy i pojazdy doświadczalne
|
|
