SU-76I

Z Wikipedii

SU-76I
Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Typ pojazdu	działo samobieżne (pancerne)
Trakcja	gąsienicowa
Załoga	4 osoby
Dane techniczne
Silnik	12-cylindrowy silnik gaźnikowy Maybach HL120TRM o mocy 265 KM przy 2600 obr/min
Poj. zb. paliwa	300 l
Pancerz	stalowy, 10-60 mm
Długość	6,3 m 5,38 m (kadłuba)
Szerokość	2,91 m
Wysokość	2,38 m
Prześwit	0,35 m
Nacisk jedn.	1 kg/cm²
Osiągi
Prędkość	50 km/h
Zasięg	180 km
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)	0,8 m
Rowy (szer.)	2,2 m
Ściany (wys.)	0,6 m
Kąt podjazdu	30°
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x armata S-1 kalibru 76,2 mm (98 nab.)
Wyposażenie dodatkowe
radiostacja 9R, telefon wewnętrzny TPU-3

SU-76I - działo pancerne powstałe w 1943 roku na podwoziu niemieckiego czołgu średniego Pz.Kpfw. III. Ausf H/J. Duża ilość tych czołgów została zdobyta przez Armię Czerwoną i postanowiono przystosować ją w możliwie prosty sposób do radzieckiej armat 76,2mm F-34 lub ZIS-5. Dokonano tego montując pancerny przedział bojowy na nie zmienionym podwoziu czołgu. Pancerz przedni miał grubość 50-60 mm, boczny 30 mm, tylny 25 mm. SU-76I miały czteroosobowa załogę i mogły zabierać 98 pocisków do działa. Poza działem uzbrojenie składało się z broni osobistej załogi i granatów ręcznych. Wyprodukowana łącznie około 200 sztuk, ważących 22 tony i rozwijających prędkość do 45 km/h. Do dnia dzisiejszego jeden z egzemplarzy pełni funkcję pomnika w miejscowości Sarny na Ukrainie.

[edytuj] Bibliografia

• Wachowski, Tomasz. Działo samobieżne SU-76I. Nowa Technika Wojskowa. 2003, nr 11, str. 65-67. ISSN 1230-1655.