Consolidated XB-41 Liberator
Z Wikipedii
| Consolidated XB-41 Liberator | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Stany Zjednoczone |
| Typ | bombowiec eskortowy |
| Załoga | 9 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 4 x Pratt & Whitney R-1830 |
| Moc | 4 x 1250 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 33.54 m |
| Długość | 20.22 m |
| Wysokość | 5.46 m |
| Masa | |
| Startowa | 28 576 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maksymalna | 465 km/h |
| Pułap | 8 689 m |
| Zasięg | 4 989 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 14 x karabin maszynowy M2 | |
Consolidated XB-41 Liberator - wersja rozwojowa samolotu bombowego Consolidated B-24D Liberator przystosowana do roli bombowca eskortowego, zbudowano tylko jeden prototyp który nie został użyty operacyjnie.
Prototyp powstał po przebudowaniu "Liberatora" o numerze seryjnym 41-11822. Został on uzbrojony w 14 karabinów maszynowy M2 o kalibrze 12,7 mm, w dwóch wieżyczkach grzebietowych, w wieżyczce przedniej, ogonowej i dolnej (wszystkie po dwa karabiny) i w dwa boczne stanowiska strzeleckie z pojedynczymi karabinami. Łącznie na pokładzie samolotu znajdowało się 11.000 nabojów, część składowana w komorze bombowej. Napęd stanowiły cztery silniki Pratt & Whitney R-1830 o mocy 1250 koni mechanicznych każdy.
Samolot nie wszedł do produkcji seryjnej z powodu niezadowalających osiągów.
[edytuj] Zobacz też
|
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe
|
|
|
Samoloty szkolne
|
|
|
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne
|
FL • F8B • TB2D • XF5F • XP-46 • XP-49 • XP-50 • XP-52 • XP-54 • XP-55 • XP-56 • XP-57 • XP-58 • P-59 • XP-62 • XP-67 • XP-68• XP-71 • P-75 • XP-76 • XP-77 • XP-79 • XP-81 • P-82 • XP-83 • XA-41 • AM • XB-19 • XB-27 • XB-28 • XB-30 • XB-31 • XB-33 • YB-35 • XB-38 • XB-39 • YB-40 • XB-41 • XB-42 • XB-43 • XB-46 • XB-48 • XPB2M • XTB2F • TBY
|
