Ryan FR Fireball
Z Wikipedii
| Ryan FR-1 Fireball | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Stany Zjednoczone |
| Producent | Ryan Aeronautical Company |
| Typ | samolot myśliwski |
| Konstrukcja | dolnopłat o konstrukcji metalowej, podwozie klasyczne – wciągane w locie |
| Załoga | 1 |
| Historia | |
| Data oblotu | 25 czerwca 1944 |
| Lata produkcji | 1944 – 1945 |
| Wycofanie ze służby | 1947 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 1 silnik tłokowy Wright R-1820-72W i 1 silnik odrzutowy General Electric J31 |
| Moc | 1425 KM (1060 kW) (silnik tłokowy) ciąg 7,1 kN (silnik odrzutowy) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 12,19 m |
| Długość | 9,86 m |
| Wysokość | 4,15 m |
| Powierzchnia nośna | 25,55 m² |
| Masa | |
| Własna | 3 590 kg |
| Startowa | 4 806 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maksymalna | 686 km/h |
| Pułap | 13 100 m |
| Zasięg | 1 658 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 4 karabiny maszynowe kal. 12,7 mm 2 bomby o wadze 450 kg 4 rakiety |
|
| Użytkownicy | |
| Stany Zjednoczone | |
Ryan FR-1 Fireball - amerykański samolot myśliwski o mieszanym napędzie tłokowo-odrzutowym, zaprojektowany dla potrzeb US Navy w czasie II wojny światowej. Samoloty te weszły do służby przed końcem wojny ale nie zostały użyte bojowo. Był to pierwszy samolot amerykańskiej marynarki wojennej o napędzie odrzutowym.
[edytuj] Historia
Pierwszy projekt nowego samolotu powstał w 1943. Wczesne silniki odrzutowe miały stosunkowo niską moc i nie zapewniały wystarczającego przyspieszenia potrzebnego do startu z lotniskowca, zdecydowano więc, że głównym silnikiem powstającego samolotu będzie tradycyjny silnik tłokowy, a dodatkowy silnik odrzutowy będzie używany już w locie do uzyskania większej prędkości.
Lot pierwszego prototypu odbył się 25 czerwca 1944, ten sam samolot rozbił się w czasie prób w październiku tego roku. Okazało się, że problem stanowiły zbyt słabe nity w skrzydłach, mankament ten poprawiono podwajając liczbę nitów ale zanim przeprowadzono te zmiany rozbiły się dwa kolejne prototypy.
[edytuj] Służba
Łącznie zamówiono 700 egzemplarzy tego samolotu ale przed końcem wojny dostarczono tylko 66 sztuk. Został w nie wyposażony dywizjon VF-66 ale nie zdążył on wziąć udziału w żadnych lotach bojowych.
Po zakończeniu wojny Fireballe zostały szybko wycofane ze służby.
|
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe
|
|
|
Samoloty szkolne
|
|
|
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne
|
FL • F8B • TB2D • XF5F • XP-46 • XP-49 • XP-50 • XP-52 • XP-54 • XP-55 • XP-56 • XP-57 • XP-58 • P-59 • XP-62 • XP-67 • XP-68• XP-71 • P-75 • XP-76 • XP-77 • XP-79 • XP-81 • P-82 • XP-83 • XA-41 • AM • XB-19 • XB-27 • XB-28 • XB-30 • XB-31 • XB-33 • YB-35 • XB-38 • XB-39 • YB-40 • XB-41 • XB-42 • XB-43 • XB-46 • XB-48 • XPB2M • XTB2F • TBY
|
