Curtiss SC Seahawk

Z Wikipedii

SC Seahawk

Curtiss SC Seahawk ("rybołów"), amerykański zwiadowczy wodnosamolot pływakowy używany w końcowym okresie II wojny światowej przez lotnictwo US Navy jako następca jako następca Vought OS2U Kingfisher oraz nieudanego Curtiss SO3C Seamew.

Prace konstrukcyjne nad nowym samolotem rozpoczęły się w 1942, a pierwszy prototyp został dostarczony Marynarce Wojennej 1 sierpnia 1942, kontrakt na dwa dalsze prototypy i pięć samolotów produkcyjnych podpisano 25 sierpnia.

Samolot był jednomiejscowy i jego załogę stanowił tylko pilot ale w kadłubie za kabiną pilota znajdowało się łóżko (mogło być używane np. w czasie misji ratunkowych czy do transferu personelu wojskowego). Uzbrojenie samolotu stanowiły dwa karabiny maszynowe M2 znajdujące się w skrzydłach, mógł także zostać uzbrojony w dwie bomby 250 funtowe (113kg) lub w radar podwieszany pod prawe skrzydło. Początkowo w głównym pływaku samolotu znajdowała się dodatkowa komora bombowa ale powodowało t znaczne problemy ze szczelnością pływaka i ostatecznie umieszczono tak dodatkowy zbiornik z paliwem.

Pierwszym okrętem który został wyposażony w Seahawki był krążownik USS Guam (CB-2), pierwszy samolot tego typu oficjalnie wszedł do służby 22 października 1994. Łącznie dostarczono 577 samolotów tego typu - wszystkie z nich zostały zbudowane i dostarczone z normalnym podwoziem kołowym które zostało zmienione na pływaki dopiero w bazach marynarki wojennej.

SC Seahawk był najlepszym amerykańskim wodnosamolotem zwiadowczym z okresu II wojny światowej ale wszedł on do służby zbyt późno aby odegrać znaczącą rolę. Po raz pierwszy został użyty bojowo dopiero w czerwcu 1945 w czasie inwazji na Borneo. Po zakończaniu wojny Seahawki zostały wycofane ze służby i zastąpione śmigłowcami.

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Zdjęcie i dane techniczne

p • d • e

Amerykańskie samoloty wojskowe z okresu II wojny światowej

Samoloty myśliwskie	FR • F2A • F4F • F4U • F6F • F7F • F8F • P-26 • P-35 • P-36 • P-38 • P-39 • P-40 • P-43 • P-47 • P-51 • P-61 • P-63 • P-70 • P-80
Samoloty bombowe i torpedowe	A-20 • A-26 • B-17 • B-18 • B-23 • B-24 • B-25 • B-26 • B-29 • B-32 • B-34 • B-37 • SBC • SBN • SB2A • SB2C • SB2U • SBD • TBD • TBF
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe	L-3 • L-4 • PBY • J2F • J4F • OS2U • SOC • SO3C • SC
Samoloty szkolne	PT-17 • T-6
Samoloty transportowe i szybowce	C-46 • C-47 • C-54 • C-87 • CG-13 • CG-3 • CG-4
Śmigłowce	R-4
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne	FL • F8B • TB2D • XF5F • XP-46 • XP-49 • XP-50 • XP-52 • XP-54 • XP-55 • XP-56 • XP-57 • XP-58 • P-59 • XP-62 • XP-67 • XP-68• XP-71 • P-75 • XP-76 • XP-77 • XP-79 • XP-81 • P-82 • XP-83 • XA-41 • AM • XB-19 • XB-27 • XB-28 • XB-30 • XB-31 • XB-33 • YB-35 • XB-38 • XB-39 • YB-40 • XB-41 • XB-42 • XB-43 • XB-46 • XB-48 • XPB2M • XTB2F • TBY
Amerykańskie samoloty wojskowe przed 1939 Amerykańskie samoloty wojskowe po II WŚ