Curtiss SB2C Helldiver
Z Wikipedii
| Curtiss SB2C Helldiver | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo | Stany Zjednoczone |
| Producent | Curtiss-Wright Corporation |
| Typ | pokładowy bombowiec nurkujący |
| Konstrukcja | dolnopłat o konstrukcji metalowej, podwozie – chowane w locie |
| Załoga | 2 (pilot, radiotelegrafista/strzelec pokładowy) |
| Historia | |
| Data oblotu | grudzień 1940 |
| Lata produkcji | 1943 – ? |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 1 silnik Wright R-2600 Cyclone |
| Moc | 1400 kW |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 11,20 m |
| Długość | 15,20 m |
| Wysokość | 4,50 m |
| Powierzchnia nośna | 39,20 m² |
| Masa | |
| Własna | 4,588 kg |
| Startowa | 6202 kg (normalna) 7600 kg (maksymalna) |
| Osiągi | |
| Prędkość maksymalna | 473 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 9,0 m/s |
| Pułap | 7600 m |
| Zasięg | 1900 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 działka kal. 20 mm (w skrzydłach) 2 sprzężone karabiny maszynowy kal. 7,62 mm (z tyłu kabiny) do 900 kg bomb (dwie dwie bomby pod skrzydłami lub dwie rakiety pod skrzydłami lub 1 torpeda w wewnętrznej komorze bombowej) |
|
| Użytkownicy | |
| Stany Zjednoczone, Francja, Wielka Brytania, Włochy, Portugalia, Tajlandia | |
| Rzuty | |
 |
|
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|
Curtis SB2C Helldiver to bombowiec nurkujący produkowany dla US Navy w czasie II wojny światowej, działający głównie z pokładów lotniskowców.
Jako następca SBD był początkowo bardzo nielubiany przez swoje załogi, gdyż był większy, cięższy i miał krótszy zasięg niż jego poprzednik. Po pierwszych, bardzo pozytywnych doświadczeniach bojowych, załogi szybko zmieniły zdanie i w czasie wojny na Pacyfiku samoloty SB2C zatopiły więcej japońskich statków i okrętów niż jakikolwiek inny typ samolotu. Mimo rozmiarów, prędkość maksymalna SB2C była porównywalna do prędkości myśliwców i tylko Vought F4U Corsair miał nad nim znaczną przewagę.
Załogi nazwały do "Big-Tailed Beast" lub krócej "Beast" (ang. – "bestia z wielkim ogonem", "bestia"), znany był także jako "Son-of-a-Bitch 2nd Class" (drań drugiej kategorii).
Pierwsze loty prototypu odbyły się w grudniu 1940, ale po pierwszych testach okazało się, że należy wprowadzić do oryginalnego projektu wiele zmian i poprawek. Samolot wszedł do służby dopiero w 1943. Jego pierwszą akcją bojową był atak na Rabaul 11 grudnia tego roku.
Angielska Royal Navy zamówiła 450 egzemplarzy tego samolotu, ale dostarczono tylko 26 sztuk, w służbie angielskiej znany był jako Curtiss Helldiver I. Po wojnie niepotrzebne samoloty zostały sprzedane do Francji, Włoch, Grecji, Portugalii i Tajlandii.
|
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe
|
|
|
Samoloty szkolne
|
|
|
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne
|
FL • F8B • TB2D • XF5F • XP-46 • XP-49 • XP-50 • XP-52 • XP-54 • XP-55 • XP-56 • XP-57 • XP-58 • P-59 • XP-62 • XP-67 • XP-68• XP-71 • P-75 • XP-76 • XP-77 • XP-79 • XP-81 • P-82 • XP-83 • XA-41 • AM • XB-19 • XB-27 • XB-28 • XB-30 • XB-31 • XB-33 • YB-35 • XB-38 • XB-39 • YB-40 • XB-41 • XB-42 • XB-43 • XB-46 • XB-48 • XPB2M • XTB2F • TBY
|
