Grumman J2F Duck
Z Wikipedii
Grumman J2F Duck, jednosilnikowa, dwupłatowa łódź latająca produkowana w latach 1933 - 1945. Zaprojektowany w zakładach Grummana samolot początkowo otrzymał oznaczenie G-15, ale po przyjęciu go przez US Navy znany był jako J2F Duck.
Samolot był używany przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych i Straż Wybrzeża Stanów Zjednoczonych jako wielozadaniowy, uniwersalny samolot do rozpoznania, mapowania, robienia zdjęć i misji ratunkowych.
[edytuj] Dane techniczne
- Załoga: pilot i obserwator
- Możliwość zabrania dwóch ratowanych lotników
- Długość 10,37 m
- Rozpiętość 11,9 m
- Wysokość 4,25 m
- Powierzchnia skrzydeł 38 m²
- Ciężar pustego samolotu 2485 kg
- Ciężar załadowanego samolotu 3496 kg
- Napęd 1 × 9 cylindrowy gwiazdowy silnik Wright R-1820-54 o mocy 900 KM (670 kW)
- Osiągi
- Prędkość maksymalna 304 km/h
- Prędkość przelotowa 248 km/h
- Prędkość minimalna 112 km/h
- Zasięg 1255 km
- Pułap 6100 m
- Uzbrojenie
- 1 x karabin maszynowy Browning M1919 - ruchomy obserwatora
- 295 kg bomb / bomb głębinowych
[edytuj] Bibliografia
Jane, Fred T. “ The Grumman Duck .” Jane’s Fighting Aircraft of World War II, London: Studio, 1946, s. 235-236, ISBN 1-85170-493-0
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe
|
|
Samoloty szkolne
|
|
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne
|
FL • F8B • TB2D • XF5F • XP-46 • XP-49 • XP-50 • XP-52 • XP-54 • XP-55 • XP-56 • XP-57 • XP-58 • P-59 • XP-62 • XP-67 • XP-68• XP-71 • P-75 • XP-76 • XP-77 • XP-79 • XP-81 • P-82 • XP-83 • XA-41 • AM • XB-19 • XB-27 • XB-28 • XB-30 • XB-31 • XB-33 • YB-35 • XB-38 • XB-39 • YB-40 • XB-41 • XB-42 • XB-43 • XB-46 • XB-48 • XPB2M • XTB2F • TBY
|
Myśliwce o napędzie tłokowym | |
---|---|
FR • FF • F2F • F3F • F4F • XF5F • XP-50 • F6F • XP-65 • F7F • F8F |
|
Myśliwce odrzutowe: | |
Samoloty patrolowe i szturmowe: | |
Samoloty zwiadowcze i rozpoznawcze: | |
Samoloty transportowe, łącznikowe i inne: | |
UC-103 • JF • J2F • OA-12 • JRF/ J3F/ OA-9/ OA-13 • OA-14/J4F • U-16/JR2F/UF • C-1 • C-2 |